Hallo,
habe meinen 325 im November auf 328 umgerüstet. Da mein Fahrzeug noch keine EWS2 hatte, wurde diese ebenfalls nachgerüstet. Seit diesem Zeitpunkt ist mein Fahrzeug in keinster Weise ehr zuverlässig. Das erste Mal gab es Probleme als er beim BMW Händler stand und abends bei der Abholung nihs mehr gemacht hat. Hatte damals von einem Freund ein DME incl. kompletter EWS bekommen und ausgetausch. Danach ist er einwandfrei 4 Wochen gelaufen. Als er wieder nicht gign wurde das ganze wieder kpl. getauscht und hat nun immerhin eine Woche gehalten. Hatte ihn gestern vergessen abzuschliessen und als ich ihn abends anmachen wollte kam wieder keine Reaktion. Was kann ich da machen denn ich kann ja nicht ständig das DME und auch die EWS tauschen. Geht langsam stark ins Geld.......hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder weiß wie ich das lösen kann??? Danke für eure Hilfe
Betreff bearbeitet: Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.03.2007 12:04:54
habe meinen 325 im November auf 328 umgerüstet. Da mein Fahrzeug noch keine EWS2 hatte, wurde diese ebenfalls nachgerüstet. Seit diesem Zeitpunkt ist mein Fahrzeug in keinster Weise ehr zuverlässig. Das erste Mal gab es Probleme als er beim BMW Händler stand und abends bei der Abholung nihs mehr gemacht hat. Hatte damals von einem Freund ein DME incl. kompletter EWS bekommen und ausgetausch. Danach ist er einwandfrei 4 Wochen gelaufen. Als er wieder nicht gign wurde das ganze wieder kpl. getauscht und hat nun immerhin eine Woche gehalten. Hatte ihn gestern vergessen abzuschliessen und als ich ihn abends anmachen wollte kam wieder keine Reaktion. Was kann ich da machen denn ich kann ja nicht ständig das DME und auch die EWS tauschen. Geht langsam stark ins Geld.......hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder weiß wie ich das lösen kann??? Danke für eure Hilfe
Betreff bearbeitet: Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.03.2007 12:04:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo FBRL355E36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit EWS 2 : 325i auf 328i"!
Gruß
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Gruß
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Japp ich kenn das problem !
Habe auch umgebaut und hatte dann nach ner woche das problem das er sich nicht mehr starten ließ... hatte dann das service mobil da.. der hat die ringantenne gemessen und festgestellt das sie kaputt ist... also ne neue rein und lief wieder...
genau eine woche später fast die gleiche uhrzeit (man glaubt es kaum) karre springt nicht an... bzw keine freigabe der EWS...
ersatzschlüssel probiert und ging...
nach da ca 3 wochen machte dann auch der 2. schlüssel schlapp...
war dann bei bmw weil ich einfach keinen bock mehr auf die unzuverlässigkeit hatte.
die analyse ergab das die elektronik ok war aber beide schlüssel nicht mehr senden.
zufällig hatte nen azubi in der werkstatt das gleiche problem.
habe das jetzt so gelöst das die ringantenne mit nem nagelneuen transponder unter der verkleidung des lenkrades hängt...
erfüllt zwar nich den zweck einer ews aber die karre läuft.
Habe auch umgebaut und hatte dann nach ner woche das problem das er sich nicht mehr starten ließ... hatte dann das service mobil da.. der hat die ringantenne gemessen und festgestellt das sie kaputt ist... also ne neue rein und lief wieder...
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habe das jetzt so gelöst das die ringantenne mit nem nagelneuen transponder unter der verkleidung des lenkrades hängt...
erfüllt zwar nich den zweck einer ews aber die karre läuft.
....
OK da bin ich wohl doch nicht der einzige. Ringantenne habe ich schon getestet...die ist ok. Was kostet denn so ein Transponder und der muss bestimmt bei BMW abgestimmt werden, oder??? Unser Händler hier ist nicht der zuverlässigste....das letzte Mal war die Aussage...Ihr Auto sprigt nicht mehr an, können Sie mal schauen :-)
den transponde rgibts nur in verbiundung mit nem schlüssel... der billigste liegt bei 34 euro
....
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