Hallo Leute,
ich spiele mit dem Gedanken mir im Frühjahr ein Variante 3 einzubauen.
Es ist glaube ich auch ratsam gleich neue Querlenker und Spurstangen von Meyle zu
verbauen.
Ich habe sowieso leichte Unruhe an der Vorderachse beim Fahren und beim Bremsen trotz neuer 17er Alu´s und 225iger Reifen.
Meiner Meinung nach würde ich sowieso mit einem harten Fahrwerk den alten Teilen den
Rest geben.
Muß ich zwingend auch Hinten eine Domstrebe verbauen (Vorne habe ich schon)?
Warum ich ein Variante 3 verbauen will?
Ich hatte in meinem alten E30 ein knallhartes Koni gelb drinnen,den konntest du fahren wie ein Kart.
Aber auf der Autobahn war der Spaß vorbei,zu harte Schläge (sehr anstrengendes Fahren)und auf den hohen Winterreifen fing er das wippen an.
Deswegen Variante 3,damit ich für lange Autobahnstrecken umstellen kann.
Ich hätte gerne eure Meinungen dazu.
ich spiele mit dem Gedanken mir im Frühjahr ein Variante 3 einzubauen.
Es ist glaube ich auch ratsam gleich neue Querlenker und Spurstangen von Meyle zu
verbauen.
Ich habe sowieso leichte Unruhe an der Vorderachse beim Fahren und beim Bremsen trotz neuer 17er Alu´s und 225iger Reifen.
Meiner Meinung nach würde ich sowieso mit einem harten Fahrwerk den alten Teilen den
Rest geben.
Muß ich zwingend auch Hinten eine Domstrebe verbauen (Vorne habe ich schon)?
Warum ich ein Variante 3 verbauen will?
Ich hatte in meinem alten E30 ein knallhartes Koni gelb drinnen,den konntest du fahren wie ein Kart.
Aber auf der Autobahn war der Spaß vorbei,zu harte Schläge (sehr anstrengendes Fahren)und auf den hohen Winterreifen fing er das wippen an.
Deswegen Variante 3,damit ich für lange Autobahnstrecken umstellen kann.
Ich hätte gerne eure Meinungen dazu.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kuni 67,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kw gewindefahrwerk variante 3"!
Gruß
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Gruß
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Hmm,solltest dir das gut Überlegen.
Variante 1 reicht vollkommen.
In 5 Minuten mal kurz das Fahrwerk verstellen ist danicht und wenn du keine Erfahrungen mit so nem Fahrwerk hast bringen dir die Einstellungen nix.
Variante 3 ist da eh nur Sinnvoll wenn du am Wochenende oder so ab auf die Rennstrecke willst.
Nimm Variante 1 und du wirst auch zufrieden sein.
MFG: Sven
Variante 1 reicht vollkommen.
In 5 Minuten mal kurz das Fahrwerk verstellen ist danicht und wenn du keine Erfahrungen mit so nem Fahrwerk hast bringen dir die Einstellungen nix.
Variante 3 ist da eh nur Sinnvoll wenn du am Wochenende oder so ab auf die Rennstrecke willst.
Nimm Variante 1 und du wirst auch zufrieden sein.
MFG: Sven
http://s8.bitefight.de/c.php?uid=21566
Also wenn du dein Auto fürn Alltag benutzt dann würd ich auch zur Variante 1 raten. Reicht vollkommen aus.
wenn du trotzdem etwas zum nachstellen haben willst, reicht variante 2 aus. wie es schon gesagt wurde, die kunst liegt daran variante 3 richtig einzustellen zu können. ist dies nicht der fall und es ist falsch eingestellt, bist du sogar mit variante 1 besser bedient.
würde mir das an deiner stelle auch nochmal überlegen, war vor 2jahren auch so am überlegen hab mich dann für variante 2 entschieden und muss sagen reicht echt vollkommen
Gruß Flo
Gruß Flo
Vielen Dank für eure raschen Antworten,
ich hätte aber auch gerne zum zweiten Teil meines Beitrages eure Meinungen gehört.
Ps.:Der Preisunterschied von Variante 2 zu Variante 3 ist für mich nicht von Bedeutung,da ich mit dem Wagen eh noch mehr vorhabe.
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Ps.:Der Preisunterschied von Variante 2 zu Variante 3 ist für mich nicht von Bedeutung,da ich mit dem Wagen eh noch mehr vorhabe.
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