Faszinierendes Auto rein von den Daten her...
Wenn ich ihn mir leisten könnte, würd ich ihn wohl nur aus Image-Gründen kaufen.
Die Leute, die sich so einen leisten können, holen ihn sich aus steuerl. Gründen oder sind Scheich :D
Wenn ich ihn mir leisten könnte, würd ich ihn wohl nur aus Image-Gründen kaufen.
Die Leute, die sich so einen leisten können, holen ihn sich aus steuerl. Gründen oder sind Scheich :D
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 332i-Machine,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bugatti Veyron*Neues Video auf deutscher Autobahn*"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bugatti Veyron*Neues Video auf deutscher Autobahn*"!
Gruß
und das beste ist ja vw will eine sportversion von dem veyron rausbringen... der soll irgendwas mit 1200PS haben! *kopschüttel*
also ich bin in der karre schon dringesessen und konnt ihn mir live auf nem parkplatz ne halbe stunde lang von innen und außen anschauen.
du setzt dich da rein und denkst dir... "alles klar, fahr mer 400!"
vermittelt ein unheimliches gefühlt von sicherheit das ding.
der der ihn gefahren hat hat gemeint ab 360 wirds ziemlich zäh ; )
optik ist in echt wirklich geil. ganz anders wie auf bildern.
mitfahren durfte ich leider nicht... : ( ber egal... und der sound ist der oberbringer... läufts dir kalt den rücken runter!
du setzt dich da rein und denkst dir... "alles klar, fahr mer 400!"
vermittelt ein unheimliches gefühlt von sicherheit das ding.
der der ihn gefahren hat hat gemeint ab 360 wirds ziemlich zäh ; )
optik ist in echt wirklich geil. ganz anders wie auf bildern.
mitfahren durfte ich leider nicht... : ( ber egal... und der sound ist der oberbringer... läufts dir kalt den rücken runter!
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
@BMW_323: Hast du irgend ne Quelle die deine Aussage besätigt? Wär ja meiner meinung nach, ne noch größere Sch*verlängerund als der Bugatti jetzt eh schon is. Sorry aber mir gefällt der überhaupt nicht.
Marauder haun eig alles vom Protoss weg was am boden herum latscht
Ich weiß net..also vom Fahren her...man verarbeitet den Vortrieb gar net so schnell wie man schon wieder vom Gas muss. Dass man in den Sitz gepresst ist klar, das geht aber bei jedem Sportwagen. Dass man mit der Ksite bis an die Grenzen gehen kann bezweifel ich ganz stark - das ist unmöglich. (Ausser natürlich auf der Teststrecke- die wir alle im Vorgarten haben) Also..meiner Meinung nach völlig übertreiben das Teil. Damit will man nur zeigen was geht.
Bearbeitet von - MTnippon am 13.03.2007 23:25:39
Bearbeitet von - MTnippon am 13.03.2007 23:25:39
If it looks good, you'll see it;
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
stand letztens neben mir an der ampel...
hammer teil sage ich euch ...
hammer teil sage ich euch ...
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Zitat:
und das beste ist ja vw will eine sportversion von dem veyron rausbringen... der soll irgendwas mit 1200PS haben! *kopschüttel*(Zitat von: b-mw-323)
wat? VW??? hab ich jetzt was verpasst?
hab auch auch gehört, dass bugatti wirklich ein eine S variante rausbringen will mit noch mehr dampf! das is einfach nur krank! aber goil! :-D
Wer das liest ist doof! xD
Habe ich auch in einer Autozeitschrift gelesen. Heute stand aber in der Tageszeitung das Herr Martin Winterkorn mit dem Projekt nicht einverstanden ist und somit wird es wohl mittelfristig nicht, bis gar nicht realisiert werden.
Gruß INTER NOS
Bearbeitet von - INTER NOS am 14.03.2007 00:10:01
Bearbeitet von - INTER NOS am 14.03.2007 00:12:04
Gruß INTER NOS
Bearbeitet von - INTER NOS am 14.03.2007 00:10:01
Bearbeitet von - INTER NOS am 14.03.2007 00:12:04
Sorry, aber finde die Karre total häßlicz. Vor allem von hinten...aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Würde da eher auf gechillteres ala Phantom oda so abgehn.
Bei kaltem Wetter läuft die Nase.
Bei kaltem Bier passierts der Blase.
Bei kaltem Bier passierts der Blase.
Zitat:
wat? VW??? hab ich jetzt was verpasst?
bugatti gehört dem vw konzern an ;-)
Es gibt ein straßenzulassungsfähiges Fahrzeug, das dem Veyron Paroli bieten kann oder sogar überbietet.
0 bis 160 und zurück auf 0 in knapp 9 Sekunden. Das schafft kein Veyron, kein Enzo, Kein McLaren F1 !!
Aufgrund des geringeren Gewichts dürfte das Teil aber viel handlicher sein, als der Veyron.
P.S. Im einem Video fährt auch ein 8er BMW :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 15.03.2007 14:21:32
0 bis 160 und zurück auf 0 in knapp 9 Sekunden. Das schafft kein Veyron, kein Enzo, Kein McLaren F1 !!
Aufgrund des geringeren Gewichts dürfte das Teil aber viel handlicher sein, als der Veyron.
P.S. Im einem Video fährt auch ein 8er BMW :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 15.03.2007 14:21:32
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Über die Optik lässt sich streiten aber über diese Leistung nicht ! Damit mal ne Runde fahren, das wärs. Wird wohl für 99,9% von uns auch ein Traum bleiben *hach*
Stattdessen fahren die Oberreichen damit rum, die haben überhaupt kein Gefühl für so einen Wagen und seine Werte.
Stattdessen fahren die Oberreichen damit rum, die haben überhaupt kein Gefühl für so einen Wagen und seine Werte.
Nein, wie schon weiter oben gesagt auch der Ultima nicht! Keiner!!
Hier einmal die gemessenen Daten vom Bugatti Ingenieur Volker:
0 auf 100 in 2,4 Sekunden (Werksangabe: 2,5 sec.)
0 auf 200 in 7,3 Sekunden (0 auf 160 in 5,5 sec., ade Ultima ;-) )
0 auf 300 in 16,8 Sekunden!!!
Es beschleunigt keiner schneller, keiner schafft diese Höchstgeschwindigkeit (der offizielle Hochgeschwindigkeitstest findet erst noch dieses Jahr statt!) und selbst der leichte Lotus Exige hat einen längeren Bremsweg. Bugatti Veyron 160 - 0 in 4,2 Sekunden!!!
Dieses Auto ist ein Superlativ. Wer den Wagen häßlich findet, kennt Ihn bestimmt nur aus Autozeitschriften, anders kann ich mir das nicht erklären, oder man hat keinen guten Geschmack-sorry. Der Wagen ist Formvollendet und ich habe noch nie ein Auto gesehen, dass im Stand dermaßen schnell Aussieht. Er sieht aus wie eine Raubkatze auf dem Sprung.
Gruß INTER NOS
Hier einmal die gemessenen Daten vom Bugatti Ingenieur Volker:
0 auf 100 in 2,4 Sekunden (Werksangabe: 2,5 sec.)
0 auf 200 in 7,3 Sekunden (0 auf 160 in 5,5 sec., ade Ultima ;-) )
0 auf 300 in 16,8 Sekunden!!!
Es beschleunigt keiner schneller, keiner schafft diese Höchstgeschwindigkeit (der offizielle Hochgeschwindigkeitstest findet erst noch dieses Jahr statt!) und selbst der leichte Lotus Exige hat einen längeren Bremsweg. Bugatti Veyron 160 - 0 in 4,2 Sekunden!!!
Dieses Auto ist ein Superlativ. Wer den Wagen häßlich findet, kennt Ihn bestimmt nur aus Autozeitschriften, anders kann ich mir das nicht erklären, oder man hat keinen guten Geschmack-sorry. Der Wagen ist Formvollendet und ich habe noch nie ein Auto gesehen, dass im Stand dermaßen schnell Aussieht. Er sieht aus wie eine Raubkatze auf dem Sprung.
Gruß INTER NOS
und dann tempolimit 120 auf deutscher bahn .
Die kiste wirst nei wieder los .
,, Ganz erlich ,Der schrecken 120 wird kommen ;-(
Die kiste wirst nei wieder los .
,, Ganz erlich ,Der schrecken 120 wird kommen ;-(
S3,S4,S5,S6,S8 sind für mich S-Bahn Linien,A2,A3,A4,A5,A6,A8 sind für mich Autobahnen, Golf und Polo sind für mich Sportarten
@ InterNos
Ich weiß nicht wie einem bei soner Kiste einer abgehen kann. Da steht Bugatti dran..das Teil wird nicht auf der Rennstrecke gefahren..niemand fährt es an die Grenzen und wird auch somit kein Gefühl dafür aufbauen können was geht und was nicht.
Das Teil ist einfach nur vollgestopft mit dem derzeit machbaren. Jederzeit würde ich ein einen kleineren Motor vorziehen weil man merkt das das Triebwerk dann arbeitet...und nciht wie in einem Jet einfach nur vorschiebt. Das ist doch kein Autofahren. Hundertprozentig macht der R8 von Audi mehr Spaß weil du den auch mal ordentlich in die Kurven jagen kannst und das Auto merkst. Der Motor arbeitet, das macht feeling aus und nicht Fahrstuhlgefühl auf der Straße....
Ich weiß nicht wie einem bei soner Kiste einer abgehen kann. Da steht Bugatti dran..das Teil wird nicht auf der Rennstrecke gefahren..niemand fährt es an die Grenzen und wird auch somit kein Gefühl dafür aufbauen können was geht und was nicht.
Das Teil ist einfach nur vollgestopft mit dem derzeit machbaren. Jederzeit würde ich ein einen kleineren Motor vorziehen weil man merkt das das Triebwerk dann arbeitet...und nciht wie in einem Jet einfach nur vorschiebt. Das ist doch kein Autofahren. Hundertprozentig macht der R8 von Audi mehr Spaß weil du den auch mal ordentlich in die Kurven jagen kannst und das Auto merkst. Der Motor arbeitet, das macht feeling aus und nicht Fahrstuhlgefühl auf der Straße....
If it looks good, you'll see it;
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
hm ich glaub das wär auch voll langweilig damit zu fahren, du hast ja gaaar keine gegner mehr! :-Dwer legt sich denn schon mit dir an wenn du damit anner ampel stehst? außer vielleicht ein weiterer bugatti ^^
Wer das liest ist doof! xD
@ InterNOS,
also wenn man den Daten der Ultima Seite glauben kann, dann ist der Ultima schneller als der Bugatti (nicht in der Höchstgeschwindigkeit, aber das ist bei 25 % weniger Leistung auch klar).
Und auf einer Rennstrecke wird der Veyron niemals schneller sein, als der Ultima. Da könntest man auch behaupten, der Veyron wäre schneller als ein Formel 1 Flitzer nur weil er mehr Leistung und eine höhere Höchstgeschwindikeit hat.
0-100mph-0 comparison times
Ultima GTR 9.4 secs
Bugatti Veyron 9.9 secs
Ferrari Enzo 10.9 secs
McLaren F1 LM 11.5 secs
Porsche Carrera GT 11.6 secs
Pagani Zonda 11.8 secs
Porsche 911 Ruf R Turbo 13.1 secs
Ferrari F40 13.8 secs
Lamborghini Murcielago 13.9 secs
Dodge Viper SRT-10 14.6 secs
Aston Martin DB9 14.9 secs
Honda NSX Type-R 16.2 secs
0-60mph comparison times
Ultima GTR 2.6 secs
Bugatti Veyron 2.8 secs
Ferrari Enzo 3.4 secs
McLaren F1 LM 3.2 secs
Porsche Carrera GT 3.7 secs
Pagani Zonda 3.7 secs
Porsche 911 Ruf R Turbo 3.7 secs
Ferrari F40 3.8 secs
Lamborghini Murcielago 4.0 secs
Dodge Viper SRT-10 4.4 secs
Aston Martin DB9 5.0 secs
Honda NSX Type-R 4.9 secs
0-100mph comparison times
Ultima GTR 5.3 secs
Bugatti Veyron 5.5 secs
Ferrari Enzo 6.7 secs
McLaren F1 LM 6.3 secs
Porsche Carrera GT 7.4 secs
Pagani Zonda 7.5 secs
Porsche 911 Ruf R Turbo 8.5 secs
Ferrari F40 7.8 secs
Lamborghini Murcielago 9.0 secs
Dodge Viper SRT-10 9.5 secs
Aston Martin DB9 10.2 secs
Honda NSX Type-R 11.4 secs
100mph-0 braking comparison times
(not including drivers reaction time)
Ultima GTR 3.6 secs
Bugatti Veyron 4.2 secs
Ferrari Enzo 4.0 secs
McLaren F1 LM 4.6 secs
Porsche Carrera GT 4.1 secs
Pagani Zonda 4.0 secs
Porsche 911 Ruf R Turbo 4.2 secs
Ferrari F40 4.7 secs
Lamborghini Murcielago 4.4 secs
Dodge Viper SRT-10 4.7 secs
Aston Martin DB9 4.4 secs
Honda NSX Type-R 4.4 secs
STANDING QUARTER MILE COMPARISON FIGURES
Ultima GTR 9.9 secs @143mph
Bugatti Veyron 10.4 secs@139mph
Ferrari Enzo 11.1 secs@133mph
Porsche Carrera GT 11.3 secs@131mph
McLaren F1 11.6 secs@125mph
Saleen S7 11.8 secs@119mph
Porsche Ruf R Turbo 11.9 secs@122mph
Lamborghini Murcielago 12.0 secs@121mph
Ford GT40 12.2 secs@121mph
Lamborghini Gallardo 12.3 secs@117mph
Porsche 996 Turbo 12.4 secs@115mph
Porsche 911 GT3 12.4 secs@113mph
Ferrari 360 12.9 secs@110mph
Corvette C5 13.4 secs@107mph
Honda NSX 13.4 secs@105mph
Porsche Boxster S 14.2 secs@99mph
Ach ja für "günstige" 1000 Euro kann man mal im Ultima mitfahren. Ich glaub ich fang mal an zu sparen, denn so etwas wird beim Veyron wohl nicht geben) ->
http://www.mydays.de/geschenke-maenner/ultima-gtr-rundfahrt-sportwagen/Raum%20Stuttgart/Details.html
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 16.03.2007 12:11:26
also wenn man den Daten der Ultima Seite glauben kann, dann ist der Ultima schneller als der Bugatti (nicht in der Höchstgeschwindigkeit, aber das ist bei 25 % weniger Leistung auch klar).
Und auf einer Rennstrecke wird der Veyron niemals schneller sein, als der Ultima. Da könntest man auch behaupten, der Veyron wäre schneller als ein Formel 1 Flitzer nur weil er mehr Leistung und eine höhere Höchstgeschwindikeit hat.
0-100mph-0 comparison times
Ultima GTR 9.4 secs
Bugatti Veyron 9.9 secs
Ferrari Enzo 10.9 secs
McLaren F1 LM 11.5 secs
Porsche Carrera GT 11.6 secs
Pagani Zonda 11.8 secs
Porsche 911 Ruf R Turbo 13.1 secs
Ferrari F40 13.8 secs
Lamborghini Murcielago 13.9 secs
Dodge Viper SRT-10 14.6 secs
Aston Martin DB9 14.9 secs
Honda NSX Type-R 16.2 secs
0-60mph comparison times
Ultima GTR 2.6 secs
Bugatti Veyron 2.8 secs
Ferrari Enzo 3.4 secs
McLaren F1 LM 3.2 secs
Porsche Carrera GT 3.7 secs
Pagani Zonda 3.7 secs
Porsche 911 Ruf R Turbo 3.7 secs
Ferrari F40 3.8 secs
Lamborghini Murcielago 4.0 secs
Dodge Viper SRT-10 4.4 secs
Aston Martin DB9 5.0 secs
Honda NSX Type-R 4.9 secs
0-100mph comparison times
Ultima GTR 5.3 secs
Bugatti Veyron 5.5 secs
Ferrari Enzo 6.7 secs
McLaren F1 LM 6.3 secs
Porsche Carrera GT 7.4 secs
Pagani Zonda 7.5 secs
Porsche 911 Ruf R Turbo 8.5 secs
Ferrari F40 7.8 secs
Lamborghini Murcielago 9.0 secs
Dodge Viper SRT-10 9.5 secs
Aston Martin DB9 10.2 secs
Honda NSX Type-R 11.4 secs
100mph-0 braking comparison times
(not including drivers reaction time)
Ultima GTR 3.6 secs
Bugatti Veyron 4.2 secs
Ferrari Enzo 4.0 secs
McLaren F1 LM 4.6 secs
Porsche Carrera GT 4.1 secs
Pagani Zonda 4.0 secs
Porsche 911 Ruf R Turbo 4.2 secs
Ferrari F40 4.7 secs
Lamborghini Murcielago 4.4 secs
Dodge Viper SRT-10 4.7 secs
Aston Martin DB9 4.4 secs
Honda NSX Type-R 4.4 secs
STANDING QUARTER MILE COMPARISON FIGURES
Ultima GTR 9.9 secs @143mph
Bugatti Veyron 10.4 secs@139mph
Ferrari Enzo 11.1 secs@133mph
Porsche Carrera GT 11.3 secs@131mph
McLaren F1 11.6 secs@125mph
Saleen S7 11.8 secs@119mph
Porsche Ruf R Turbo 11.9 secs@122mph
Lamborghini Murcielago 12.0 secs@121mph
Ford GT40 12.2 secs@121mph
Lamborghini Gallardo 12.3 secs@117mph
Porsche 996 Turbo 12.4 secs@115mph
Porsche 911 GT3 12.4 secs@113mph
Ferrari 360 12.9 secs@110mph
Corvette C5 13.4 secs@107mph
Honda NSX 13.4 secs@105mph
Porsche Boxster S 14.2 secs@99mph
Ach ja für "günstige" 1000 Euro kann man mal im Ultima mitfahren. Ich glaub ich fang mal an zu sparen, denn so etwas wird beim Veyron wohl nicht geben) ->
http://www.mydays.de/geschenke-maenner/ultima-gtr-rundfahrt-sportwagen/Raum%20Stuttgart/Details.html
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 16.03.2007 12:11:26
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
oh man wo wir gerade vom teufel sprechen, heute fährt son mördergerät einfach mal bei mir um die ecke, hat aber leider kein gas gegeben! :-D *sabber* am liebsten wär ich hinterher gefahren! :-p
Bearbeitet von - born_to_drive am 16.03.2007 13:08:49
Bearbeitet von - born_to_drive am 16.03.2007 13:08:49
Wer das liest ist doof! xD
Nicht, dass mir der Ultima nicht auch gefällt, ich liebe viele sportliche Autos, der unterschiedlichsten Marken..
aber für mich bleibt der Bugatti zur Zeit das Nonplusultra, mehr scheint im Moment nicht machbar. Hey, und ab ging mir noch nie einer bei einem Auto, auch wenn es ein sexy Teil ist ;-) Scherz beiseite, die Zahlen die ich aus den Autozeitschriften Sport Auto und sportcars (u.a.) habe sagen zumindest, dass er trotz seines Gewichts schneller als der leichte Ultima beschleunigt.. Aber gut, will mich hier auch nicht um 10`tel Sekunden streiten, denke nur, dass man den Testberichten der etablierten Zeitschriften trauen kann.
Wer denkt, dass man den Bugatti nicht richtig spürt und er nur für schnelle Fahrten geradeaus geeignet ist, der irrt meiner Meinung nach gewaltig. Der Bugatti ist trotz seiner imerhin 1890 kg Leergewicht ein echter Kurvenräuber. War es die Zeitschrift, Power Cars, die geschrieben hat, dass selbst der Carrera GT und der Enzo auf kurvenreichen Strecken das Nachsehen haben? Ich muss noch mal meine Zeitschriften durchforsten. Trotz Allradantrieb kann man bei ausgeschaltetem ESP mit dem Bugatti auch ordentlich Quer fahren. Ich bin überzeugt davon, dass der Veyron enormen Fahrspass macht und man diesen Wagen fährt und ihn auch spürt und nicht einfach von Ihm gefahren wird. Auch muss es doch ein irres Gefühl sein ohne Zugunterbrechung und Pause zu beschleunigen..welches andere Auto bietet das??
Das einzige was mich an diesem Wagen stört, ist abgesehen von dem enormen Anschaffungspreis und Unterhaltungskosten, der exorbitante Verbrauch. (Bei Vollgas 91 Liter... Hiiiiiiiiillllllllffffffffffffeeeeeee..
Gruß INTER NOS
Bearbeitet von - INTER NOS am 17.03.2007 00:29:41
aber für mich bleibt der Bugatti zur Zeit das Nonplusultra, mehr scheint im Moment nicht machbar. Hey, und ab ging mir noch nie einer bei einem Auto, auch wenn es ein sexy Teil ist ;-) Scherz beiseite, die Zahlen die ich aus den Autozeitschriften Sport Auto und sportcars (u.a.) habe sagen zumindest, dass er trotz seines Gewichts schneller als der leichte Ultima beschleunigt.. Aber gut, will mich hier auch nicht um 10`tel Sekunden streiten, denke nur, dass man den Testberichten der etablierten Zeitschriften trauen kann.
Wer denkt, dass man den Bugatti nicht richtig spürt und er nur für schnelle Fahrten geradeaus geeignet ist, der irrt meiner Meinung nach gewaltig. Der Bugatti ist trotz seiner imerhin 1890 kg Leergewicht ein echter Kurvenräuber. War es die Zeitschrift, Power Cars, die geschrieben hat, dass selbst der Carrera GT und der Enzo auf kurvenreichen Strecken das Nachsehen haben? Ich muss noch mal meine Zeitschriften durchforsten. Trotz Allradantrieb kann man bei ausgeschaltetem ESP mit dem Bugatti auch ordentlich Quer fahren. Ich bin überzeugt davon, dass der Veyron enormen Fahrspass macht und man diesen Wagen fährt und ihn auch spürt und nicht einfach von Ihm gefahren wird. Auch muss es doch ein irres Gefühl sein ohne Zugunterbrechung und Pause zu beschleunigen..welches andere Auto bietet das??
Das einzige was mich an diesem Wagen stört, ist abgesehen von dem enormen Anschaffungspreis und Unterhaltungskosten, der exorbitante Verbrauch. (Bei Vollgas 91 Liter... Hiiiiiiiiillllllllffffffffffffeeeeeee..
Gruß INTER NOS
Bearbeitet von - INTER NOS am 17.03.2007 00:29:41
Sorry, aber 990 KG vom Ultima gegen 1890 kg vom Veyron, da wollen wir mal wohl nicht fragen, was renntauglicher ist oder ??
Auch ein Dragster mit 5000 PS wird den Ultima GTR auf einer Rennstrecke niemals schlagen. Aber gerade aus kloppt er den Veyron locker von der Straße.
Ne, der Ultima ist die Karre die zur Zeit die beste Leistung zum geringsten Preis bietet.
Das einzige was der Ultima nicht so gut wie der Veyron kann ist folgendes:
400 Km/h fahren (keine Fragen es fehlen über 250 PS).
Deine Braut mit Goldbehang und Stilettos zur Oper oder zum Empfang zu fahren.
Aber wenn diese zwei Punkte Dein Ziel sind, dann:
1. Hol die einen Supercharger für den Ultima (dann ist der Veyron eine Schubkarre)
2. Kauf Dir eine Limo, dann kannst Du bis zur Oper noch etwas anstellen :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 17.03.2007 00:40:24
Auch ein Dragster mit 5000 PS wird den Ultima GTR auf einer Rennstrecke niemals schlagen. Aber gerade aus kloppt er den Veyron locker von der Straße.
Ne, der Ultima ist die Karre die zur Zeit die beste Leistung zum geringsten Preis bietet.
Das einzige was der Ultima nicht so gut wie der Veyron kann ist folgendes:
400 Km/h fahren (keine Fragen es fehlen über 250 PS).
Deine Braut mit Goldbehang und Stilettos zur Oper oder zum Empfang zu fahren.
Aber wenn diese zwei Punkte Dein Ziel sind, dann:
1. Hol die einen Supercharger für den Ultima (dann ist der Veyron eine Schubkarre)
2. Kauf Dir eine Limo, dann kannst Du bis zur Oper noch etwas anstellen :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 17.03.2007 00:40:24
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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