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Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 08.03.2007 um 18:34:57 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hi,
hab mich hier heute erst angemeldet,
hab die Seite zufällig über Google gefunden,
sry falls folgende Fragen schon mal gestellt worden sind, aber über die Suchfunktion finde ich leider nix, da kommt sooo viel, da kenn ich mich nicht mehr aus :)
Aber jetzt zu meiner Frage:
Ich habe mir zu meinen 18ten Geburtstag einen 318er Benziner gekauft,
nur möchte ich doch etwas mehr Leistung haben.
Da habe ich mir überlegt einen Turbo zu kaufen, gibt es überhaupt einen Turbo für meinen 318er?
Wenn ja, wie viel bringt der, und wie viel würde mich der Spaß kosten, allso komplett mit einbau?
Und würden meine Bremsen überhaupt noch reichen wenn ich den Turbo drinnen habe? Denn dann kommen glaube ich auch mehr Belastung auf die Bremsen zu oder?
Ach ja, hier noch ein paar Daten:
BMW 318 E36
Bj, 1997
KM 135000
Alufelgen
Sportauspuff
Sommer und Winter Reifen inklusive
der Preis für das Auto betrug 5.800€ ist dies gerechtfertigt?
und hier noch ein kleines Bild meines Schatzes ;)
PS.: Es sind gerade die Winterreifen mit Stahlfelgen oben, allso bitte nicht Tot umfallen, hehe
[URL=http://img250.imageshack.us/my.php?image=s5000261cz5.jpg]
[/URL]
Bitte auf das richtige Forum achten, danke
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 08.03.2007 18:34:57
Hi,
hab mich hier heute erst angemeldet,
hab die Seite zufällig über Google gefunden,
sry falls folgende Fragen schon mal gestellt worden sind, aber über die Suchfunktion finde ich leider nix, da kommt sooo viel, da kenn ich mich nicht mehr aus :)
Aber jetzt zu meiner Frage:
Ich habe mir zu meinen 18ten Geburtstag einen 318er Benziner gekauft,
nur möchte ich doch etwas mehr Leistung haben.
Da habe ich mir überlegt einen Turbo zu kaufen, gibt es überhaupt einen Turbo für meinen 318er?
Wenn ja, wie viel bringt der, und wie viel würde mich der Spaß kosten, allso komplett mit einbau?
Und würden meine Bremsen überhaupt noch reichen wenn ich den Turbo drinnen habe? Denn dann kommen glaube ich auch mehr Belastung auf die Bremsen zu oder?
Ach ja, hier noch ein paar Daten:
BMW 318 E36
Bj, 1997
KM 135000
Alufelgen
Sportauspuff
Sommer und Winter Reifen inklusive
der Preis für das Auto betrug 5.800€ ist dies gerechtfertigt?
und hier noch ein kleines Bild meines Schatzes ;)
PS.: Es sind gerade die Winterreifen mit Stahlfelgen oben, allso bitte nicht Tot umfallen, hehe
[URL=http://img250.imageshack.us/my.php?image=s5000261cz5.jpg]
[/URL]Bitte auf das richtige Forum achten, danke
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 08.03.2007 18:34:57
Gruß aus Bayern,
Thorsten
Thorsten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo gelöscht-02,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turbo einbau im 318er?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turbo einbau im 318er?"!
Gruß
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Benutz mal die Suche, denn dann wirst du sehen, mit dem Kauf einens Turboladers ist es noch lange nicht getan...
Ich sag mal so wenn du keine 5000€ aufwärts übrig hast, kannst du das gleich vergessen, darüber hinaus ist der 1.8er eher eine schlechte Basis für einen Turboumbau!
Wie gesagt die Suche sollte einiges bringen....
Ich sag mal so wenn du keine 5000€ aufwärts übrig hast, kannst du das gleich vergessen, darüber hinaus ist der 1.8er eher eine schlechte Basis für einen Turboumbau!
Wie gesagt die Suche sollte einiges bringen....
hey
kurz und knapp.
vergess es rentiert sich nicht bei dem motor.kannst gleich auf ein sixer pack umbauen oder sonstiges.kommst besser davon.
mfg
kurz und knapp.
vergess es rentiert sich nicht bei dem motor.kannst gleich auf ein sixer pack umbauen oder sonstiges.kommst besser davon.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
und was könnte man dann noch machen um mehr Leistung zu bekommen?
Gruß aus Bayern,
Thorsten
Thorsten
Also ich hab danach auch schon mal gesucht aber gefunden hab ich immer nur Kits für 6 Zylinder.
Ich denke mal da wirst du als Kit kaum was finden.
Mal abgesehen davon wird er falls du was finden solltest damit sowieso nicht lange halten und alleine mit dem Turbo is es ja auch nicht getan,es muss die Motorsteuerung angepasst werden,die Kompression muss ihm weggenommen werden sonst fliegt er dir auseinander...
Andere Einspritzventile,Ventilfedern wären auch nicht verkehrt.
Was du da finanziell investieren müsstest nur an Teilen,von dem Preis für den Einbau ganz zu schweigen(es sei denn du kannst alles selbst machen) wäre ein Motorumbau auf 6 Zylinder sicherlich die bessere Wahl.
Und dann hast du mal eine gescheite Basis für ne Aufladung.
Kuck mal auf der g-power seite.
Die Preise für sowas sind aber jenseits von gut und böse.
MFG
Ich denke mal da wirst du als Kit kaum was finden.
Mal abgesehen davon wird er falls du was finden solltest damit sowieso nicht lange halten und alleine mit dem Turbo is es ja auch nicht getan,es muss die Motorsteuerung angepasst werden,die Kompression muss ihm weggenommen werden sonst fliegt er dir auseinander...
Andere Einspritzventile,Ventilfedern wären auch nicht verkehrt.
Was du da finanziell investieren müsstest nur an Teilen,von dem Preis für den Einbau ganz zu schweigen(es sei denn du kannst alles selbst machen) wäre ein Motorumbau auf 6 Zylinder sicherlich die bessere Wahl.
Und dann hast du mal eine gescheite Basis für ne Aufladung.
Kuck mal auf der g-power seite.
Die Preise für sowas sind aber jenseits von gut und böse.
MFG
Sry,
aber ich kenn mich da nun mal nicht aus,
wäre der folgende Motor etwas?:
Link
Oder besser gesagt, wo bekomme ich einen guten gebrauchten Motor her?
und wie siehts dann mit den Bremsen aus, sollte ich mir da neue vielleicht Sport Bremsen oder so kaufen? wenn ja, welche und wo?
Bearbeitet von - corey8iowa am 08.03.2007 17:47:20
aber ich kenn mich da nun mal nicht aus,
wäre der folgende Motor etwas?:
Link
Oder besser gesagt, wo bekomme ich einen guten gebrauchten Motor her?
und wie siehts dann mit den Bremsen aus, sollte ich mir da neue vielleicht Sport Bremsen oder so kaufen? wenn ja, welche und wo?
Bearbeitet von - corey8iowa am 08.03.2007 17:47:20
Gruß aus Bayern,
Thorsten
Thorsten
Der Motor in deinem Link wäre schon perfekt aber dazu brauchst du noch ne andere ölwanne weil der aus dem E39 ist und dann brauchst du noch ein Getriebe,Kardanwelle,Differential,Bremsanlage...usw...
Kurz gesagt...
Hol dir nen Unfall!
Kurz gesagt...
Hol dir nen Unfall!
Ok,
Ich lass das lieber mal mit dem Leistungs-Tuning...
aber könntet ihr mir bitte noch folgende Fragen beantworten, Danke.
BMW 318 E36
Bj, 1997
KM 135000
Alufelgen
Sportauspuff
Sommer und Winter Reifen inklusive
der Preis für das Auto betrug 5.800€ ist dies gerechtfertigt?
und hier noch ein kleines Bild meines Schatzes ;)
PS.: Es sind gerade die Winterreifen mit Stahlfelgen oben, allso bitte nicht Tot umfallen, hehe
[URL=http://img250.imageshack.us/my.php?image=s5000261cz5.jpg][/URL]
Und wo bekomme ich denn einen schönen Frontspoiler in meiner Wagenfarbe für nicht all zu viel geld her? Link bitttteeeee :)
Ich lass das lieber mal mit dem Leistungs-Tuning...
aber könntet ihr mir bitte noch folgende Fragen beantworten, Danke.
BMW 318 E36
Bj, 1997
KM 135000
Alufelgen
Sportauspuff
Sommer und Winter Reifen inklusive
der Preis für das Auto betrug 5.800€ ist dies gerechtfertigt?
und hier noch ein kleines Bild meines Schatzes ;)
PS.: Es sind gerade die Winterreifen mit Stahlfelgen oben, allso bitte nicht Tot umfallen, hehe
[URL=http://img250.imageshack.us/my.php?image=s5000261cz5.jpg][/URL]
Und wo bekomme ich denn einen schönen Frontspoiler in meiner Wagenfarbe für nicht all zu viel geld her? Link bitttteeeee :)
Gruß aus Bayern,
Thorsten
Thorsten
Ich finde den viel zu teuer!
Erscheint mir ein bisschen viel.
Wenn ich im Vergleich ein 328 Coupe BJ 95 mit Vollausstattung und knapp 100000 km für 3500 Eus setze siehts schlecht aus...
Wenn ich im Vergleich ein 328 Coupe BJ 95 mit Vollausstattung und knapp 100000 km für 3500 Eus setze siehts schlecht aus...
Um es genauer zu bestimmen,fehlen ein paar Informationen über die weitere Ausstattung.
Aber auch ich würde behaupten,daß er zu teuer war.
Aber auch ich würde behaupten,daß er zu teuer war.
Mir wünscht ein jeder was er will.
Und Gott geb ihm dreimal so viel.
Und Gott geb ihm dreimal so viel.
Na gut,
wie gesagt,
Alu Felgen waren dabei, sommer wie winter reifen auch,
M3 Spiegel,
dann der Sportauspuff,
der TÜV und AU war auch im Preis dabei so wie Zulassung,
keinen Rost hat der gute,
Neue Bremsscheiben mit Beläge,
Ölwechsel,
Blaupunkt CD/MP3 Player war dabei,
Motorwäsche sowie Innenraumwäsche,
und beim Tieferlegen was ich in 2 Wochen machen werde krieg ich die Federn zum Einkaufspreis und den Einbau muss ich nicht bezahlen.
Allso ich finde es war schon viel dabei :)
wie gesagt,
Alu Felgen waren dabei, sommer wie winter reifen auch,
M3 Spiegel,
dann der Sportauspuff,
der TÜV und AU war auch im Preis dabei so wie Zulassung,
keinen Rost hat der gute,
Neue Bremsscheiben mit Beläge,
Ölwechsel,
Blaupunkt CD/MP3 Player war dabei,
Motorwäsche sowie Innenraumwäsche,
und beim Tieferlegen was ich in 2 Wochen machen werde krieg ich die Federn zum Einkaufspreis und den Einbau muss ich nicht bezahlen.
Allso ich finde es war schon viel dabei :)
Gruß aus Bayern,
Thorsten
Thorsten
Gruß aus Bayern,
Thorsten
Thorsten
Ich sags mal so, unterste Schublade vom Tuning ist das :D
Das Teil ist total für die Katz!
Das Teil ist total für die Katz!
also wenn du mehr leistung haben möchtest, dann hätte ich mir an deiner stelle direkt einen bimmer mit nem "dickeren" motor gekauft.
und der preis den du für deinen bezahlt hast wäre mit persönlich zuviel dafür das es "nur" ein 4 zylinder ist.
ich habe mir vor kurzem nen 98er 323ti compact mit absoluter vollausstattung und m-paket für 5300 gekauft, hat 150tkm gelaufen und deswegen find ich deinen schon arg teuer.
aber hauptsache nen bimmer und du hast viel spaß dran, der rest ist eigentlich egal :)
mfg
und der preis den du für deinen bezahlt hast wäre mit persönlich zuviel dafür das es "nur" ein 4 zylinder ist.
ich habe mir vor kurzem nen 98er 323ti compact mit absoluter vollausstattung und m-paket für 5300 gekauft, hat 150tkm gelaufen und deswegen find ich deinen schon arg teuer.
aber hauptsache nen bimmer und du hast viel spaß dran, der rest ist eigentlich egal :)
mfg
Zitat:
was sagt ihr dazu, ist dies eine Investition wert?
Link(Zitat von: corey8iowa)
wenn ich jemanden auf einem treffen damit sehe, bau ichs ihm mit der akkuflex raus.... :)
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Zitat:
was sagt ihr dazu, ist dies eine Investition wert?
Link
Wenn du ein Doppelendrohr hast, kannst du dir damit sogar einen Bi - Turbo aufbauen! Ganz selten und bringt mächtig Schub!!!
CF
Beim Hubsi musste ich schon lachen.
Bei dem Satz von CoupeFanatic bin ich fast vom Stuhl gefallen. :)))))
@Threadersteller:
Turboumbau lohnt sich für dich nicht, der Wagen war zu teuer und dieses Teil in eBay ist wortwörtlich der letzte Heuler.
Damit wirst von jedem ausgelacht...
Richtiges Motortuning und "eBay-Schnäppchen" schliessen sich einfach aus.
Bei dem Satz von CoupeFanatic bin ich fast vom Stuhl gefallen. :)))))
@Threadersteller:
Turboumbau lohnt sich für dich nicht, der Wagen war zu teuer und dieses Teil in eBay ist wortwörtlich der letzte Heuler.
Damit wirst von jedem ausgelacht...
Richtiges Motortuning und "eBay-Schnäppchen" schliessen sich einfach aus.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Wenn ich das richtig sehe hast du seit gut 4 Monaten den Lappen und damit das Auto, richtig? Vieleicht solltest du das ganze mal etwas langsam angehen und vor allem nicht an tausend Ecken gleichzeitig irgendwelchen Schwachsinn dranschrauben. Wenn du die Schiene fährst geb ich dir das schriftlich, daß du binnen einen Jahres aus deinem Auto einen großen eBay Mülleimer gemacht hast.
Zunächst mal solltest du dir über eins klar werden, egal was du machen möchtest, wenns richtig gemacht werden soll kostet das Kohle und nicht mal eben 20€ für so nen lächerlichen "Turbowhistler"........
Du bist hier schon an der richtigen Adresse für deine Anliegen und du bekommst bei allem geholfen, aber bitte eins nach dem anderen.
Von Turboumbau über Frontspoiler und Turbotweeter nach Klarglasrückleuchten und Anschweissrohre.....
Ich würde die raten, ganz klassisch anzufangen wie das die meisten machen in Sachen "Tuning", wenn wir den Begriff mal nehmen wollen. Das heisst man fängt bei den Reifen/Felgen an, dann zu Fahrwerk/Federn und dann kannst du loslegen mit Details. Eine vernünftige Basis ist der Grundstein wenns nicht ein total verbastelter Mülleimer werden soll. Mir ist klar das du wahrscheinlich kein Vermögen zur Verfügung hast, aber noch hast du die Wahl: Entweder machst du es richtig mit Hand und Fuss und hast irgendwann ein schickes Gefährt, oder du spielst nur dran rum und schusterst lauter Billigschrott ran weil du es nicht abwarten konntest.
Vor allen Dingen wie schon angesprochen, nicht hundert Sachen auf einmal.
Nur so als Tip, vieleicht pflichtet mir ja jemand bei.
Gruß
Zunächst mal solltest du dir über eins klar werden, egal was du machen möchtest, wenns richtig gemacht werden soll kostet das Kohle und nicht mal eben 20€ für so nen lächerlichen "Turbowhistler"........
Du bist hier schon an der richtigen Adresse für deine Anliegen und du bekommst bei allem geholfen, aber bitte eins nach dem anderen.
Von Turboumbau über Frontspoiler und Turbotweeter nach Klarglasrückleuchten und Anschweissrohre.....
Ich würde die raten, ganz klassisch anzufangen wie das die meisten machen in Sachen "Tuning", wenn wir den Begriff mal nehmen wollen. Das heisst man fängt bei den Reifen/Felgen an, dann zu Fahrwerk/Federn und dann kannst du loslegen mit Details. Eine vernünftige Basis ist der Grundstein wenns nicht ein total verbastelter Mülleimer werden soll. Mir ist klar das du wahrscheinlich kein Vermögen zur Verfügung hast, aber noch hast du die Wahl: Entweder machst du es richtig mit Hand und Fuss und hast irgendwann ein schickes Gefährt, oder du spielst nur dran rum und schusterst lauter Billigschrott ran weil du es nicht abwarten konntest.
Vor allen Dingen wie schon angesprochen, nicht hundert Sachen auf einmal.
Nur so als Tip, vieleicht pflichtet mir ja jemand bei.
Gruß
Was darf denn das Tieferlegen kosten, allso andere Federn einbauen?
MfG.
MfG.
Gruß aus Bayern,
Thorsten
Thorsten
was das tieferlegen kostet hängt auch wiederum ganz von deinen vorstellungen ab.
eine gute und günstige alternative ist z.b. das h&r cupkit, also nur federn, was die im moment allerdings kosten weiß ich nicht genau, dann gehts weiter mit komplett fahrwerken und gewinde fahrewerken die dann noch höhen und härteverstellbar sein können, alles eine frage des preises und deine vorstellungen was komfort usw. angeht.
ich würde dir raten, da du wohl nicht soviel geld zur verfügung hast dir erstmal vernünftige federn zu besorgen und danach wie schon im beitrag erwähnt felgen und reifen kaufen.
wer billig kauft, kauft zweimal. ist zwar nen blöder spruch aber der bewahrheitet sich immer wieder :)
mfg
eine gute und günstige alternative ist z.b. das h&r cupkit, also nur federn, was die im moment allerdings kosten weiß ich nicht genau, dann gehts weiter mit komplett fahrwerken und gewinde fahrewerken die dann noch höhen und härteverstellbar sein können, alles eine frage des preises und deine vorstellungen was komfort usw. angeht.
ich würde dir raten, da du wohl nicht soviel geld zur verfügung hast dir erstmal vernünftige federn zu besorgen und danach wie schon im beitrag erwähnt felgen und reifen kaufen.
wer billig kauft, kauft zweimal. ist zwar nen blöder spruch aber der bewahrheitet sich immer wieder :)
mfg
Anzeige:
