Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 06.03.2007 um 17:32:04 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.
Gehört zwar net ganz in das forum aber is ja erst5 mal wurst. ;o)
Ein Kumpel von mir hatt einen 1,8T und wollt sich ein anderes pop off ventil holen, damit man das pfeifen besser hört.
Das problem is wir wissen nicht welches.
Wir wissen jetzt schon das schon das wir eines mit kolben brauchen...aber die frage ist jetzt nur noch von welchen hersterller.Bzw was wir noch net wissen is ob es ein offenes oder geschlossnes sein soll.
Wenn sich jemand damit aus kennt bitte mal ne antwort.
mfg Alex
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 06.03.2007 17:32:04
Gehört zwar net ganz in das forum aber is ja erst5 mal wurst. ;o)
Ein Kumpel von mir hatt einen 1,8T und wollt sich ein anderes pop off ventil holen, damit man das pfeifen besser hört.
Das problem is wir wissen nicht welches.
Wir wissen jetzt schon das schon das wir eines mit kolben brauchen...aber die frage ist jetzt nur noch von welchen hersterller.Bzw was wir noch net wissen is ob es ein offenes oder geschlossnes sein soll.
Wenn sich jemand damit aus kennt bitte mal ne antwort.
mfg Alex
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 06.03.2007 17:32:04
Wer später Bremst is länger schnell!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo sportler22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "anderes Pop-off für Audi 1,8T ? welches paßt ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "anderes Pop-off für Audi 1,8T ? welches paßt ?"!
Gruß
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Am einfachsten wäre im motorenforum nachzufragen, da sizt die Fachkompetenz für dieses Thema!!!
Ein Auto kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen...ein Auto braucht liebe!
Naja wenns dir ja erst 5 mal wurst ist, ists mir auch 5 mal wurst!
muss ein geschlossenes BOV sein, da es sonst zu Fehlmengen bei LMM als Hauptlasterfassung kommt. Folge -> schlechte Gasannahme, starkes Abfallen der Drehzahl durch "falsche" Gemischbildung bei Lastwechseln.
Alternativ für 1,8T 20V Motoren kann ich das BAILEY DV30 empfehlen.
http://www.baileymotorsport.co.uk/
Mfg
Jan-Henrik
Bearbeitet von - Looki am 06.03.2007 22:58:09
Alternativ für 1,8T 20V Motoren kann ich das BAILEY DV30 empfehlen.
http://www.baileymotorsport.co.uk/
Mfg
Jan-Henrik
Bearbeitet von - Looki am 06.03.2007 22:58:09
da werden sie geholfen ... -> audi forum ...
Zitat:
Naja wenns dir ja erst 5 mal wurst ist, ists mir auch 5 mal wurst!(Zitat von: bmw4all)
Sinnlose Postings in den Fachbereichen vermeiden
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Frag mal bei www.tij-power.com nach der ist hat ahnung und fährt selbst einen 1,8T ... ich hatte das Monzä drin..
MfG, Eugen
E36 328 / 520d E60
E36 328 / 520d E60
Zitat:
[gray]
muss ein geschlossenes BOV sein,
Aber dann zwischt es doch nicht und das is doch was er will oder?
Würde eins von Forge nehmen.
*** Bei meine Eier, i foa an Bayer ***
Zitat:Zitat:
[gray]
muss ein geschlossenes BOV sein,
Aber dann zwischt es doch nicht und das is doch was er will oder?(Zitat von: Starcrunch)
Das ist richtig! Ein geschlossenes hat er schon serienmäßig! Ein offenes macht das berühmte PFFF oder ZISCH :D
Zu empfehlen sind Forge, Baileys, Monzä, HKS.. es gibt doch genug Turbo foren warum versuchst du es net dort?? Beispiel: www.cupra-forum.de <- Die fahren nahe zu alle mit den 1,8T..
MfG, Eugen
E36 328 / 520d E60
E36 328 / 520d E60
Als geschlossenes empfehle ich dir das vom RS6.
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