Hallo,
Als dienstwagenfahrer ( vertriebler) fahre ich seit vielen Jahren 3 er BMW. Aktuell fahre ich den 325d mit 6 Zylindern und 204 PS. Da bald wieder ein neuer ansteht, bin ich gestern das neue Modell mit 4 zyl Gefahren und war total enttäuscht. Lt Hersteller sind die Fahrwerte um einiges besser , allerdings hatte ich das Gefühl in einem 320 er zu sitzen. Schon das Anlassen hat mich auf den Boden der Tatsachen geholt und sowohl Autobahnfahrt als auch Landstraßen haben mich nicht vom Hocker gerissen. Als ich danach wieder in meinem Auto saß , hatte ich das Gefühl ich sitze im Rennwagen. Natürlich macht der Sound unheimlich viel aus, und vermittelt einfach ein anderes Feeling. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Leider ist der 330 d nicht mehr in meinem Budget, so dass i h jetzt überlege, ev mir einen A4 mit 204 ps ( der hat ja noch 6 zyl)zu holen, obwohl ich nicht gerade ein Audifan bin.....

Allerdings ist Audi nicht in der Lage, mir in 300 km (!!!!)Entfernung einen Händler zu nennen, bei dem ich diese motorvariante Probe fahren kann . Zitat: diese Motorisierung ist leider nicht gängig und kein Händler innerhalb dieser Entfernung hat diese Variante als Vorführwagen. Was soll man dazu noch sagen???

Zitat:

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........ Da bald wieder ein neuer ansteht, bin ich gestern das neue Modell mit 4 zyl Gefahren und war total enttäuscht. Lt Hersteller sind die Fahrwerte um einiges besser , allerdings hatte ich das Gefühl in einem 320 er zu sitzen. Schon das Anlassen hat mich auf den Boden der Tatsachen geholt und sowohl Autobahnfahrt als auch Landstraßen haben mich nicht vom Hocker gerissen.

(Zitat von: Ollo1970)

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Wie kommst du auf so eine Überschrift?

Man sollte schon vernünftige themenüberschriften wählen.
Thema AUDI:

Das ist ja wohl ein absolutes NO GO!

Bevor ich auf einen 4zyl wechsle, wird der Mond eher viereckig! Dann würde ich lieber noch ein Jahr ansparen und dann den 6zyl kaufen wenn ich mir das nicht leisten könnte.

Ich finde, die Überschrift passt, da genau das mein Problem ist - es kommt kein Feeling beim fahren des Autos auf.
Und du solltest, bevor du antwortest, genau lesen: ich bin Dienstwagen Fahrer. Das heißt, ich muss nach 2 Jahren bestellen und das hat nichts mit sparen zu tun. Ich habe ein gewisses Budget und dafür kann ich ein neues Auto bestellen

Das ist genau der Grund, warum ich mich um einen Dienstwagen drücke.....
So kann ich meinen alten BMW einfach weiterfahren, denn mir passen die neuen Modelle auch nicht (wobei es bei mir keine Diesel wären, sondern Benziner).

Aber diese Wahl hast Du natürlich nicht.
Sag mal, bei uns sind bei den Außendienstlern die Leasingverträge für die Dienstwagen einfach mal um ein Jahr verlängert worden, als die Firma in der Wirtschaftskriese Geld sparen wollte.
Und wenn ich nicht irre gibt es auch Leasing von Gebrauchtwagen. Du könntest also theoretisch auch deinen eignen Wagen wieder leasen - falls Deine Firma da mitspielt.

Grüße
ChrisH

Hallo, der 330d kostet eine ganze Ecke mehr als der 3.0 TDI A4. Allerdings solltest du den A4 als Quattro nehmen, denn mit dem Motor und Frontantrieb wirst du keine Freude haben. Beim Heckantrieb im BMW hast du keine traktionsprobleme, im A4 schon. Und dann ist der Preisunterschied nicht mehr so groß :-).

Der BMW ist das neuere, und damit meiner Meinung nach das bessere Auto. Bin 2 Jahre lang einen A4 Gefahren, und bin froh wieder einen BMW zu haben. Obwohl der Audi in Punkto Durchzug und Höchstgeschwindigkeit besser war.

Viele Grüße
Cleaner

servus,

ich dachte sowohl der audi 3.0 tdi als auch der bmw mit n57 sind bei 250 abgeregelt. wie kann dann ein unterschied bei der höchstgeschwindigkeit entstehen? bestenfalls durch das reifenprofil bzw profiltiefe. mehr kann ich mir aber fast nicht vorstellen. andere (serienmäßige) abweichungen könnten ja schon fast zum erlöschen der betriebserlaubnis führen?!

grüße

Ich fahre aktuell den 320d Touring als Geschäftswagen. Der Grundmotor ist ja vom 316d bis zum 325d der selbe (2 Liter-Reihenvierer). Meine Erfahrungen decken sich mit deinen und sind hier mal stückweise festgehalten:
Link

Ich hatte, wie Du auch, die Alternative Audi A4 (3.0 tdi, Frontantrieb @ 204 PS), Skoda Oktavia RS (2.0 tdi @ 170 PS) und VW Passat (2.0 tdi @ 170 PS). Der einzige 6-Zylinder ist der Audi. Was mich bei dem, wie bei den anderen genannten gestört hat, war der Frontantrieb. Von den Probefahrten her fand ich allerdings den Oktavia RS am Sportlichsten, trotz Frontantrieb. Der F30/31 3er mit M-Paket ist zwar fahrwerksseitig sehr straff, aber kein Vergleich mehr zu den Vorgängern, wenn es um Fahrstabilität und Ausgewogenheit geht.

Audi macht m.E. nur Sinn mit quattro. Damit ist er dann wieder auf dem preislichen Niveau vom 330d. Audi gibt allerdings kaum Nachlässe. War jedenfalls Ende 2012 so, als ich den 3er bestellt hatte. Der A4 wäre wesentlich teurer im Leasing gewesen, obwohl er weniger Ausstattung hatte als der dann bestellte F31.

Zitat:

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Dann würde ich lieber noch ein Jahr ansparen und dann den 6zyl kaufen wenn ich mir das nicht leisten könnte.

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Firmenleasing = Klassen- und Budgetvorgabe (meist auf eine max. Netto-Leasing-Rate einer Fahrzeugklasse, bezogen auf die hierarchische Position im Unternehmen). Mit Sparen oder sich es leisten können hat das nichts zu tun, da man es als Angestellter nicht beeinflussen kann.