Hallo,

ich habe mit meinem fast neuen 320d (EZ 01/2007) ein Problem, welches mich fast zu Verzweifelung treibt! Der Motor ruckt manchmal für einen kurzen Augenblick beim Übergang vom Schubbetrieb bzw. unteren Teillastbereich zum Lastbetrieb. Oder anders ausgedrückt, Ich fahre im 6. Gang auf der Landstraße und lass den Motor schieben (Verbrauchsanzeige bei 0) nun gebe ich sachte Gas -> genau diesen Übergang bestätigt mir mein Motor mit einem kurzen Ruckler als ob er kurzzeitig keinen Diesel bekommen würde. Das Problem tritt nicht immer auf aber meiner Meinung nach bei höheren Außentemperaturen öfters als bei niedrigeren Temperaturen. Meine Werkstatt habe ich auch schon wegen dieser Vorfälle befragt, jedoch meinen die, dass alles normal wäre. Die OBD zeigt auch keinen Fehler.
Kennt jemand vielleicht die Lösung des Problems oder hat ähnliche Probleme mit seinem 320'er?

Gruß Nico

hey
wenn doch keine fehler hinterlegt sind.
würde eventuell eine softwareupdate das problem lösen.
kannst ja mal danach fragen bei deinem :-)
mfg

Zitat:

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hey
wenn doch keine fehler hinterlegt sind.
würde eventuell eine softwareupdate das problem lösen.
kannst ja mal danach fragen bei deinem :-)
mfg

(Zitat von: SIGGI E36)

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Das "Dumme" ist nur, dass der Meister angeblich nichts feststellen konnte und meinte, dass der aktuelle Zustand "Stand der Technik" sei und sich nichts(!) machen ließe.
Mal angenommen mein :-) würde ein Softwareupdate machen, könnte ich irgendwo nachprüfen ob tatsächlich ein Update durchgeführt wurde, bzw. kann man sich die aktuelle Version anzeigen lassen?

Nico

Habe nach Turbolader wechsel und Software Update(jetzt aktuelle Software und Lader 2007) genau das gleiche Problem! BMW meint auch zu mir, NICHTS ZU MACHEN!

@Timba101
Das klingt aber gar nicht gut... Hattest du das Problem vor dem Turbowechsel und Update auch schon oder erst hinterher? Die Aussage "Kann man nichts machen" klingt fast wie bei meinem :-) jedoch kann ich mir nicht vorstellen, dass man da nichts machen kann, schließlich bauen die Weiß-Blauen nicht erst seit gestern Autos...

Nico

Hatte immer ein Ruckeln beim anfahren. Daraufhin wurde der Turbo gewechselt. Jetzt habe ich das gleiche Problem wie du! Vielleicht liegt das am Turbolader 2007?

Und die Aussage, "nichts zu machen" lass ich mir auch nicht bieten, wenn ich mir ein Auto in dieser Preisklasse zulege!

Zitat:

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Und die Aussage, "nichts zu machen" lass ich mir auch nicht bieten, wenn ich mir ein Auto in dieser Preisklasse zulege!

(Zitat von: Timba101)

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Das sehe ich genau so! Selbst bei einem Lada würde ich diese Aussage nicht gelten lassen. Aber gut...
Hab noch einmal mit dem :-) gesprochen (dieser war dann auch wirklich noch freundlich) - nächste Woche gehts dann noch mal in die Werkstatt. Mal sehen was dann dabei heraus kommt...

Wäre nett wenn du bescheid gibst was dabei raus gekommen ist. Bin gestern ca. 450 km am Stück gefahren, jetzt habe ich wieder das Problem beim anfahren! SUPER!!! :-(

Klimaanlage ist jetzt auch kaputt! Termin am 23.04 bekommen! Gehts noch???

Hallo jungs ich fahre den 3 liter motor und ich habe das selbe problem das bei mir wenn ich gas gebe auf einmal nichts da ist und dann ist er wieder da aber nur wenn ich so ganz leicht gas gebe wenn ich voll drauf trette kommt das nicht ich habe schon überlegt ob ich mir chiptunning machen soll weil dann ja die ganzen einspitz zeiten optimiert sind und ganze zeug halt


wäre cool wenn jemand dazu was sagen würde danke

Mach auf keinen Fall einen Chip rein, du verlierst deine Gewährleistung und das Problem wird nicht sicher behoben. Sollte es dann an etwas anderem liegen, darfst du schön alles selber zahlen....!

Hey Leute

Ich würde auch ein Softwareupdate empfehlen. Kann helfen, muss aber nicht unbedingt.
Das Problem ist einfach, wenn das Update nichts bringt, ist es relativ schwierig die Ursache zu finden, vorallem wenn es keinen Fehler anzeigt.

Da das Problem aber bekannt ist, könnte es sein, dass daran schon gearbeitet wird.
Ist halt einfach so, dass nicht jede Woche eine neue Version (Progmann), für die Programmierstation (SSS) herausgebracht wird.

Deshalb kann es schon sein, dass es im Moment "Stand der Technik" ist.

Ich werde meinen :-) auch zu einem Softwareupdate drängen, wobei ich nicht glaube, dass es Softwareproblem ist! Denn wenn es so wäre, dann müssten eigentlich viel mehr Leute hier das Problem haben (vor allem wenn man bedenkt wie viele 3'er Diesel zugelassen werden). Ich tippe mal eher auf die Hardware spezieller den Turbo. Da mir das meistens nur bei niedrigen Drehzahlen im Schub passiert, könnte ich mir vorstellen, dass der Turbo (nicht der Motor) einfach zu wenig Drehzahl hat und dann bei genügend Turbo-Drehzahl den "Ruck" erzeugt. Aber wie gesagt, nur rein spekulative Vermutung.

Nico

hey Timba101 mein kumpel fährt zur zeit einen evo 9 und der hat sich ein chip tunning machen lassen und er sag das kann mann garnicht nach weisen und bei der selben fahrt schluck er weniger also ich weis nicht kennst du dich da aus oder jemannd wer cool eine antwort

Zitat:

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hey Timba101 mein kumpel fährt zur zeit einen evo 9 und der hat sich ein chip tunning machen lassen und er sag das kann mann garnicht nach weisen und bei der selben fahrt schluck er weniger also ich weis nicht kennst du dich da aus oder jemannd wer cool eine antwort

(Zitat von: Waildoo)

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Hi Waildoo,

- lötet man selbst am chip -> keine Garantie
- läßt man das Chiptuning von einer professionellen Firma machen, gibt meistens diese Firma Garantie. Meines Wissens nach erlischt jedoch trotzdem die Herstellergarantie.
Und nachweisen kann man das ganze schon: entweder ist ein ganz anderer Chip im Steuergerät drin (erkannt man also schon von außen) oder spätestens nach Auslesen der Daten auf dem Chip sieht man den Unterschied zum Original.

Nico

Bearbeitet von - Lani am 17.04.2007 08:38:06

Zitat:

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hey Timba101 mein kumpel fährt zur zeit einen evo 9 und der hat sich ein chip tunning machen lassen und er sag das kann mann garnicht nach weisen und bei der selben fahrt schluck er weniger also ich weis nicht kennst du dich da aus oder jemannd wer cool eine antwort

(Zitat von: Waildoo)

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Und wie man das nachweisen kann - selbst bei einer Box, die dann wieder demontiert wurde.

gruß
gretel

So, ich geh meine Auto jetzt wieder abholen. Der Partikel filter soll verschtopft gewesen sein. Mahl sehen ob es wieder besser ist. Software neu, Turbo neu, jetzt Partikel filter neu. Hoffe es funktioniert wieder alles....

Zitat:

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So, ich geh meine Auto jetzt wieder abholen. Der Partikel filter soll verschtopft gewesen sein. Mahl sehen ob es wieder besser ist. Software neu, Turbo neu, jetzt Partikel filter neu. Hoffe es funktioniert wieder alles....

(Zitat von: Timba101)

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Na dann viel Erfolg!!!
Und poste doch dann mal bitte deine "neuen" Erkenntnisse ;-)

Also im Moment scheint alles zu funktionieren. Sehen wir mal wie es sich die Tage entwickelt....

So Problem ist wieder da! Nachdem ich jetzt weniger :-) zu meinem :-) war, soll das jetzt plötzlich von BMW bekannte Problem, durch austausch der Schwungscheibe und der Kupplung behoben werden! Mal sehen.... Turbo, Partikel Filter, Kupplung, Schwungscheibe, Software neu! Fehlt eigentlich nur noch Getriebe und Motorblock...