Hallo zusammen,
ich habe heute an meinem 316i die Bezinpumpe getauscht da die alte wohl scho etwas müde war.
Jetzt läuft das Auto aber dermaßen schlecht.
Heißt dass er kaum Gas annimmt, massive Fehlzündungen hat und bei Vollgas sich verschluckt.
Bau ich die alte pumpe ein läuft er wieder wie davor.
Was kann das sein?
Bin aktuell echt ratlos.
Bin für jedem Tipp dankbar.
Kanns mir nicht leisten noch mehr Geld in das Auto zu stecken.
ich habe heute an meinem 316i die Bezinpumpe getauscht da die alte wohl scho etwas müde war.
Jetzt läuft das Auto aber dermaßen schlecht.
Heißt dass er kaum Gas annimmt, massive Fehlzündungen hat und bei Vollgas sich verschluckt.
Bau ich die alte pumpe ein läuft er wieder wie davor.
Was kann das sein?
Bin aktuell echt ratlos.
Bin für jedem Tipp dankbar.
Kanns mir nicht leisten noch mehr Geld in das Auto zu stecken.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo da_matze,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme nach Spritpumpentausch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme nach Spritpumpentausch"!
Gruß
Neue oder gebrauchte Pumpe eingebaut ??
Neue Pumpe.. aber keine Originale
Dann hast du die falsche Pumpe verbaut .
Wo gibts da unterschiede?
Worauf muss ich achten?
Worauf muss ich achten?
Das da BMW draufsteht.
Gruß Uli
will ich mir nicht leisten.
Rechtfertigt der Wert des Autos nicht
Rechtfertigt der Wert des Autos nicht
Natürlich funktionieren auch Pumpen aus dem Zubehör, das ist ja Senf, dass die von BMW sein müssen.
Von welchem Hersteller ist denn Deine Pumpe?
Kannst Du sie zurückschicken und auf Ersatz bestehen?
Gruß und schönes WochenendeOliver aka Tomcat0815
Von welchem Hersteller ist denn Deine Pumpe?
Kannst Du sie zurückschicken und auf Ersatz bestehen?
Gruß und schönes WochenendeOliver aka Tomcat0815
Das dachte ich mir eben auch Meine Pumpe ist von Meat&Doria also wirklich nicht die beste Qualität aber deswegen sollte das teil doch trotzdem funktionieren.
Was mir aufgefallen ist, ist dass ich bei der neuen Pumpe eine deutlich höheren Druck in der Vorlaufleitung habe als mit der alten. Könnte aber auch daran liegen, dass die alte wirklich langsam das zeiltliche segnet.
Zurückschicken hoffe ich dass es geht, habe aber meine bedenken, das sie ja schon sprit gefördert hat.
Habe mir jetzt noch eine weitere bestellt und teste mal damit da die, die ich habe angeblich erst ab 01/1995 verbaut werden kann aber in der Fahrzeugliste steht dann plötzlich ab bj 93 drin
Mein Auto ist Bj 03/1994
Was mir aufgefallen ist, ist dass ich bei der neuen Pumpe eine deutlich höheren Druck in der Vorlaufleitung habe als mit der alten. Könnte aber auch daran liegen, dass die alte wirklich langsam das zeiltliche segnet.
Zurückschicken hoffe ich dass es geht, habe aber meine bedenken, das sie ja schon sprit gefördert hat.
Habe mir jetzt noch eine weitere bestellt und teste mal damit da die, die ich habe angeblich erst ab 01/1995 verbaut werden kann aber in der Fahrzeugliste steht dann plötzlich ab bj 93 drin
Mein Auto ist Bj 03/1994
Bosch, Magnet Marelli oder Lucas, so in der Richtung, sollte schon draufstehen. Wie hoch ist der Kraftstoffdruck denn von der alten und von der neuen Pumpe. Vielleicht ist ja der Druckregler kaputt. Nen Bj 94 ist so eine Pumpe immer wert. Der bekommt bald nen H-Kennzeichen und steigt im Wert.
Gruß Uli
Den druck kann ich leider nicht messen.
Habe aber gerade nochmal die OEM nummern verglichen.
Sie wird da nicht aufgeführt
Ergo falsche pumpe.
Hoffe die neue passt jetzt
Habe aber gerade nochmal die OEM nummern verglichen.
Sie wird da nicht aufgeführt
Ergo falsche pumpe.
Hoffe die neue passt jetzt
Ohne den Pumpendruck zu kennen ist das was du macht Tauschen auf Verdacht. Du weißt doch gar nicht ob die alte Pumpe kaputt ist. Du weiß nur das der Motor nicht ordentlich läuft.
Gruß Uli
Ja es ist tauschen auf verdacht
aber alle anderen teile in der kette meines problems sind bereits getauscht oder überprüft
aber alle anderen teile in der kette meines problems sind bereits getauscht oder überprüft
Anzeige:
