Hey Leute,
meine Batterie ist ständig tot, da ich offensichtlich ein Stromabnehmer habe. Bevor ich ohne viel Kenntnisse zu haben die alles auseinander baue wollte ich euch fragen.
Nachdem der Wagen aus ist und abgeschlossen (ich aber noch drin) kann man deutlich einen surren hören (auch nach 10 Minuten). Die Quelle scheint unter/hinter dem Klimaschaltpult zu liegen. Weil es für euch vermutlich immer noch schwer vorzustellen ist habe ich ein kurzes Video gedreht auf dem das Geräusch auch zu hören ist.
https://goo.gl/photos/j4sBhweN9iN29tgM6
Was kann das sein und wie kann ich es beheben ?
Vielen Dank
meine Batterie ist ständig tot, da ich offensichtlich ein Stromabnehmer habe. Bevor ich ohne viel Kenntnisse zu haben die alles auseinander baue wollte ich euch fragen.
Nachdem der Wagen aus ist und abgeschlossen (ich aber noch drin) kann man deutlich einen surren hören (auch nach 10 Minuten). Die Quelle scheint unter/hinter dem Klimaschaltpult zu liegen. Weil es für euch vermutlich immer noch schwer vorzustellen ist habe ich ein kurzes Video gedreht auf dem das Geräusch auch zu hören ist.
https://goo.gl/photos/j4sBhweN9iN29tgM6
Was kann das sein und wie kann ich es beheben ?
Vielen Dank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jamesford,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stromabnehmer: Ein komisches Geräusch (mit Video)"!
Gruß
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Gruß
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War die Batterie zu dem Zeitpunkt der Videoaufnahme auch leer?
Andere Frage: wird die Batterie geladen während der Fahrt, also Ladestrom mal gemessen?
Bearbeitet von: GR3NouILL3 am 29.10.2016 um 15:18:58
Andere Frage: wird die Batterie geladen während der Fahrt, also Ladestrom mal gemessen?
Bearbeitet von: GR3NouILL3 am 29.10.2016 um 15:18:58
Ja, wird geladen der ADAC hat das gemessen und Lichtmaschine ist ok. Die Batterie jedoch (vermutlcih durch mein Wöchentliches manuelles aufladen) am Ende.
Ich hab mir daher heute eine neue Batterie gekauft und suche nun den Grund dafür, dass die Batterie ständig (nach 2 Tagen Stand) nicht mehr genug Saft hat um den Wagen zu starten.
Ich hab mir daher heute eine neue Batterie gekauft und suche nun den Grund dafür, dass die Batterie ständig (nach 2 Tagen Stand) nicht mehr genug Saft hat um den Wagen zu starten.
Das ist der Lüfter des Klimabedienteils....sollte eigentlich nach gewisser Zeit abschalten. Kann mir aber nicht vorstellen das dies der eigentliche Grund ist. Dieser Lüfter zieht dir nicht die ganze Batterie in 2 Tagen leer. Lass den Wagen mal stehen und guck nach einer viertel Stunde ob das Lüftergeräusch immer noch da ist. Ich denke es nicht, gerne zieht ein verschmotterter Zigarettenanzünder die Batterie leer.....das war bei meinem Scirocco schon so....bei meinem Cosworth....und man merkt es nicht....einfach mal raus das Ding...oftmals sind es so kleine Ursachen die eine riesen Suche veranlassen.... ;-)
Ok, danke !
Ich werde in den kommenden Tag noch mal Bericht erstatten.
Ich werde in den kommenden Tag noch mal Bericht erstatten.
Kann sein das du eine CD im Autoradio drin ist ?
Ich denke eher das deine Radio deine Batterie leer saugt.
Da wird bestimmt das gelb und rote kabel vertauscht sein.
Das macht die Batterie ganz schön platt.
Ich denke eher das deine Radio deine Batterie leer saugt.
Da wird bestimmt das gelb und rote kabel vertauscht sein.
Das macht die Batterie ganz schön platt.
Das ist garantiert das Lüftergeräusch der Klima. Da bin ich mir 100%ig sicher. Ein Radio ohne fette Endstufe zieht normalerweise auch keine neue Batterie in 2 Tagen leer.
Ohne jetzt n Profi zu sein, würde ich mir ein Multimeter besorgen. (kostet nicht die Welt 10-20€...selbstverständlich für ein "einfaches"....was hier ja aber locker aussreicht)
Mit dem Multimeter kann man jetzt wenn man ein Kabel der Batterie entfernt und das Multimeter in Reihe dazwischen schaltet den gesamt Strom sehen, der im "Ruhemodus" gezogen wird. Jetzt zieht man eine Sicherung nach der anderen raus, bis der Wert sich ändert. Anschließend musst du nur noch schauen was an der Sicherung bei der sich der Wert geändert hat dranhängt...dann weist du wohin der Strom fließt :) .
gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 30.10.2016 um 09:29:58
Mit dem Multimeter kann man jetzt wenn man ein Kabel der Batterie entfernt und das Multimeter in Reihe dazwischen schaltet den gesamt Strom sehen, der im "Ruhemodus" gezogen wird. Jetzt zieht man eine Sicherung nach der anderen raus, bis der Wert sich ändert. Anschließend musst du nur noch schauen was an der Sicherung bei der sich der Wert geändert hat dranhängt...dann weist du wohin der Strom fließt :) .
gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 30.10.2016 um 09:29:58
Das Multimeter überlebt das nicht eine sec.
Dein Igel ist Schrott. Das ist alles!
Tausch den aus dann ist schluß mit dem Selbständigen Entladen deiner Batterie.
Tausch den aus dann ist schluß mit dem Selbständigen Entladen deiner Batterie.
Warum sollte das Multimeter das nicht aushalten ?!?!? Je nach Multimeter halten die mal mindestens 10-15A aus.....
gruß Pierre
gruß Pierre
Ja, wenn du vorher weisr, dass der Strom den Maximalwert nicht überschreitet...
Geh mal davon aus, dass es reicht.
Kannste auch die Sicherung ziehen...
Der Igel ist en Endstufe und hat Klemme 30, sehr wahrscheinlich als Fehlerquelle, wenn du schon weist, dass der Heizlüfter läuft.
Prüfe, ob alle Luftklappen öffnen.
Wenn nämlich Klappen nicht öffnen, zum Beispiel die für den Fußraum und du machst alles zum Fußraum und die anderen Klappen zu, haste keinen Luftstrom, so dass der Igel nicht gekühlt wird und recht schnell durchbrennt. So hab ich meinen geschrottet.
Genau, Multimeter auf A stellen und die Batteriespannung messen, dann stinkts :D
Bearbeitet von: chris078 am 02.11.2016 um 21:55:06
Geh mal davon aus, dass es reicht.
Kannste auch die Sicherung ziehen...
Der Igel ist en Endstufe und hat Klemme 30, sehr wahrscheinlich als Fehlerquelle, wenn du schon weist, dass der Heizlüfter läuft.
Prüfe, ob alle Luftklappen öffnen.
Wenn nämlich Klappen nicht öffnen, zum Beispiel die für den Fußraum und du machst alles zum Fußraum und die anderen Klappen zu, haste keinen Luftstrom, so dass der Igel nicht gekühlt wird und recht schnell durchbrennt. So hab ich meinen geschrottet.
Genau, Multimeter auf A stellen und die Batteriespannung messen, dann stinkts :D
Bearbeitet von: chris078 am 02.11.2016 um 21:55:06
Er hat doch nicht geschrieben das der Heizlüfter läuft!?...Oder hab ich was verpasst?
Ja, so hab ichs auch verstanden. Wenn der läuft, obeohl er nicht soll.
Igel...
Igel...
Ja, so hab ichs auch verstanden. Wenn der läuft, obeohl er nicht soll.
Igel...(Zitat von: chris078)
Moin Chris, nein....ich hatte geschrieben dass das Geräusch zumindest garantiert der Lüfter des Bedienteils ist. Lüfter ist aber eigentlich falsch ausgedrückt sondern dieser Kleine, wie n CPU Lüfter, zieht nur Luft um eben die "Automatik" mit Infos zu versorgen. Hat mit dem Gebläse nichts zu tun.Der läuft immer ein paar Minuten nach, manchen fällts auf und manchen nicht....je nachdem wie stark die Haare in den Ohren sprießen.....grins 😁
Ah jetzt hab ichs geschnallt, ja, dauert bei mir manchmal...
Ah jetzt hab ichs geschnallt, ja, dauert bei mir manchmal...(Zitat von: chris078)
Gar nichts los....alles gut ;-)
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