Hallo BMW Freunde!
Ich habe eine Frage und hoffe dass ihr mir Lösungen bieten könnt!
Da mein Motor (ein 2.5 Liter) den Geist aufgegeben hat, habe ich die Chance genutzt und einen Wechsel zu einem 3,0 Liter Motor vorgenommen. Das Problem was jetzt allerdings aufgetreten ist, der Motor dreht zwar beim anlassen rund, jedoch springt er nicht an. Der Schlüssel ist dem Steuergerät, zwecks WFS angepasst!
Hat jemand mit solchen Umbauten Erfahrung und kann mir Tipps oder einen Rat geben, was ich tun kann, um den Motor zum laufen zu bringen!!!
Ich habe eine Frage und hoffe dass ihr mir Lösungen bieten könnt!
Da mein Motor (ein 2.5 Liter) den Geist aufgegeben hat, habe ich die Chance genutzt und einen Wechsel zu einem 3,0 Liter Motor vorgenommen. Das Problem was jetzt allerdings aufgetreten ist, der Motor dreht zwar beim anlassen rund, jedoch springt er nicht an. Der Schlüssel ist dem Steuergerät, zwecks WFS angepasst!
Hat jemand mit solchen Umbauten Erfahrung und kann mir Tipps oder einen Rat geben, was ich tun kann, um den Motor zum laufen zu bringen!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Peter Döll,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorentausch 325ci auf 330ci"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorentausch 325ci auf 330ci"!
Gruß
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Hallo Peter , wenns nicht dein vorhandenes SG ist musst du die WFS steuereinheit mit der DME in einklang bringen !
der schlüssel ist da das nicht das einzige .......
sonst klappts nicht, wenn das nicht dein Problem ist ist schau nach den masse verbindungen und besorg dir den E46 Kabelplan , nach dem du verbindungen messen kannst , so lange bis du alles durch hast udn alle fehler beseitiget sind .........
ANders kann man aus der ferne nicht helfen .......
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sonst klappts nicht, wenn das nicht dein Problem ist ist schau nach den masse verbindungen und besorg dir den E46 Kabelplan , nach dem du verbindungen messen kannst , so lange bis du alles durch hast udn alle fehler beseitiget sind .........
ANders kann man aus der ferne nicht helfen .......
Zitat:
Hallo Peter , wenns nicht dein vorhandenes SG ist musst du die WFS steuereinheit mit der DME in einklang bringen !
der schlüssel ist da das nicht das einzige .......
sonst klappts nicht, wenn das nicht dein Problem ist ist schau nach den masse verbindungen und besorg dir den E46 Kabelplan , nach dem du verbindungen messen kannst , so lange bis du alles durch hast udn alle fehler beseitiget sind .........
ANders kann man aus der ferne nicht helfen .......(Zitat von: pat.zet)
Danke Pat für die Info! Werde ich machen und mich wieder melden!
Hi,
was genau hast Du an Komponenten der EWS III (genauer 3.3) aus welchem Fahrzeug verbaut?
Die EWS besteht ja nicht nur aus Schlüssel und Steuergerät.
Ein Mix aus beiden Fahrzeugen wird so ohne Weiteres nicht laufen.
Beschreibung EWS I-III...
Ciao - Carsten
was genau hast Du an Komponenten der EWS III (genauer 3.3) aus welchem Fahrzeug verbaut?
Die EWS besteht ja nicht nur aus Schlüssel und Steuergerät.
Ein Mix aus beiden Fahrzeugen wird so ohne Weiteres nicht laufen.
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Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
die einfachste vorgehensweise ist die orginal dme und ews drinnen zu lassen, und einfach die kennfelder vom m54b30 zu flashen. Das ist bei dir problemlos möglich, da du ja von m54 auf m54 umgebaut hast und die dme (ms43) gleich bleibt. wenn der umbau richtig gemacht wurde sollte er sogar ohne umflashen mit der org dme anspringen, das würde ich als erstes versuchen.
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