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Gutn Moagen,
hab ne ganz einfache Frage! :-)
Bei den vorderen Bremsscheiben...hat man da einen oder auf jeder Seite einen Warnkontakt?! :-)
Greets Nargo
hab ne ganz einfache Frage! :-)
Bei den vorderen Bremsscheiben...hat man da einen oder auf jeder Seite einen Warnkontakt?! :-)
Greets Nargo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nargothrond,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warnkontakt Bremsen VA"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warnkontakt Bremsen VA"!
Gruß
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Moin,
es gibt immer nur einen Warnkontakt pro Achse. An der VA ist er links, an der HA (nur bei Scheibenbremse) rechts.
Einige e36 Compact haben gar keinen Verschleißfühler.
Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
es gibt immer nur einen Warnkontakt pro Achse. An der VA ist er links, an der HA (nur bei Scheibenbremse) rechts.
Einige e36 Compact haben gar keinen Verschleißfühler.
Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
Zitat:
Einige e36 Compact haben gar keinen Verschleißfühler.
generell garkeinen oder nur an der hinterachse keinen?
Nu mal los....
@Pug
Generell keine.
Aber das dürfte dann die eingesparte Sparversion sein.
(was macht die Wette?)
BMW....und Tschüß
Generell keine.
Aber das dürfte dann die eingesparte Sparversion sein.
(was macht die Wette?)
BMW....und Tschüß
einen!!
wennn du eine bremse wechselst musst eh beide wechsel, also musst immer dann alinks und rechts wechseln, ned nur eine!!
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
Ich lächelte und es kam schlimmer!!!
>>> www.kelly.net.ms <<<
>>> Team Isental <<<
wennn du eine bremse wechselst musst eh beide wechsel, also musst immer dann alinks und rechts wechseln, ned nur eine!!
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
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Zitat:
einen!!
wennn du eine bremse wechselst musst eh beide wechsel, also musst immer dann alinks und rechts wechseln, ned nur eine!!
DAS verstehe ich nicht, was meinst Du mit dieser Aussage?
Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
hm....
also wenn einer der kontakte kaputt ist, musst du imme rauf einer achse beide seiten wechseln, zb bremsbeläge, denn wenn du z.b . wenn du nur auf der rechten seite den bremsbelag austauschst, dann ist das nicht gut!!
ach... das ist scheiße zum schreiben!!!!
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
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also wenn einer der kontakte kaputt ist, musst du imme rauf einer achse beide seiten wechseln, zb bremsbeläge, denn wenn du z.b . wenn du nur auf der rechten seite den bremsbelag austauschst, dann ist das nicht gut!!
ach... das ist scheiße zum schreiben!!!!
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
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er meinte, man sollte nicht nur eine Bremsscheibe austauschen, sondern nur paarweise.
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Fotostory: Update 10.01.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
damit zumindest klar wird was ich wissen wollte! (hat PT ja drauf geantwortet)
es geht nur um den warnkontakt, der eh nur auf einer seite ist!
HA mit trommel hat keinen warnkontakt
HA mit scheibe hat einen auf der rechten seite
VA mit scheibe :-) hat einen auf der linken seite.
beim compact gibt es auch modelle, die haben weder an der VA noch an der HA einen warnkontakt.
Nu mal los....
Bearbeitet von - pug am 27/01/2005 13:12:58
es geht nur um den warnkontakt, der eh nur auf einer seite ist!
HA mit trommel hat keinen warnkontakt
HA mit scheibe hat einen auf der rechten seite
VA mit scheibe :-) hat einen auf der linken seite.
beim compact gibt es auch modelle, die haben weder an der VA noch an der HA einen warnkontakt.
Nu mal los....
Bearbeitet von - pug am 27/01/2005 13:12:58
Zitat:
er meinte, man sollte nicht nur eine Bremsscheibe austauschen, sondern nur paarweise.
Achs so... gut, das sollte ja selbstverständlich sein, daher konnte ich mir nichts darunter vorstellen.
Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
ja mei, ich kenn welche die haben nur eine seite gewechselt, deshalb, hab ja ned behauptet er weiß es ned!!
(reine vorsichtsmaßnahme bzw allgemeine infotmation!!)
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
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@kelly
Mir scheint,du verwechseltst da was.
Es geht hier um den Warnkontakt in den Bremsklötzen.
Da hat man eh nur einen auf jeder Achse.
Und es gibt Fahrzeuge,die haben diese Warnkontakte nicht.
BMW....und Tschüß
Mir scheint,du verwechseltst da was.
Es geht hier um den Warnkontakt in den Bremsklötzen.
Da hat man eh nur einen auf jeder Achse.
Und es gibt Fahrzeuge,die haben diese Warnkontakte nicht.
BMW....und Tschüß
Also ich bin mir da ned sicher aber ich denk der is auf beiden Seiten wär ja auch sinnlos auf einer weil dann fällt gerade die Seite aus wo kein Kontakt is und dann?!?!?
Mfg
***Wer was langes in der Hose hat braucht kein langes Auto mehr! Compact 4 ever ;)***
<<<Team Isental>>>
Mfg
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Zitat:
Also ich bin mir da ned sicher aber ich denk der is auf beiden Seiten wär ja auch sinnlos auf einer weil dann fällt gerade die Seite aus wo kein Kontakt is und dann?!?!?
Ich bin mir sicher: Es gibt nur einen Fühler pro Achse.
Ausserdem "überwacht" dieser Kontakt ja nicht die Funktion der Bremse sondern Weist auf die Unterschreitung einer definierten Reibelabstärke hin und wenn eine Seite ausfällt wird man das auch wohl auf andere Weise merken...
Sollten wider erwarten mal die Bremsbeläge auf der Seite ohne Verschleißfühler so viel schneller abnutzen als die Seite mit, so daß die Beläge runter sind obwohl die andere Seite noch nicht "Alarm" geschlagen hat, dann hat man eh nen größeres Problem.
Tschö,
Hobbyschrauber
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Hmm macht Sinn was du sagst....
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ich zeig dir den fühler am we mal gelle!! dan lernst wieder was!!
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Jaaaaa Meister...... *g* (depp) ;)
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Hi ich fahre einen Compact wie kriege ich raus ob ich einen Fühler habe oder nicht?
____________________________
"Das Leben ist nicht kurz, sondern der Tod solang"
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"Das Leben ist nicht kurz, sondern der Tod solang"
Zitat:
...wie kriege ich raus ob ich einen Fühler habe oder nicht?
Ist je nach verbauter Felge recht schwer zu erkennen. Jedenfalls kannst Du mal in den Radkasten schauen, versetzt hinter dem Federbein an der Karosseriewand ist eine schwarze Plastikabdeckung. Wenn dort im linken vorderen Radkasten (Fahrerseite) ZWEI Kabel reingehen, dann ist der eine für den Verschleißkontakt. Der ander ist vom ABS-Fühler und auch auf der anderen Seite vorhanden.
____________________________
Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 26.02.2005 16:01:53
Hallo Leute,
habe heute meine Scheiben und Klötze gewechselt. Ich habe gehört dass die Meldung im Display für die Verschleißkontakte erst nach einigen km erlischt, stimmt das? Wenn ja nach wie vielen km?
____________________________
Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Weiß-Blau-Gruß
Dominik
habe heute meine Scheiben und Klötze gewechselt. Ich habe gehört dass die Meldung im Display für die Verschleißkontakte erst nach einigen km erlischt, stimmt das? Wenn ja nach wie vielen km?
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Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Weiß-Blau-Gruß
Dominik
Zitat:
Ich habe gehört dass die Meldung im Display für die Verschleißkontakte erst nach einigen km erlischt, stimmt das? Wenn ja nach wie vielen km?
Das ist beim e46 zeitabhängig. Du must die Zündung einschalten und ca. 5 Minuten warten ohne den Motor zu starten, dann geht die Warnlampe aus.
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 05.03.2005 18:10:48
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