Hallo Leute,
habe da ein dickes Problem! und zwar ist vorhin auf einmal beim beschleunigen aus dem ersten gang raus bei 1500-3500 umdrehungen mein compact nur am huckeln als ob man nicht richtig schalten würde... hoffe ihr wisst wie ich das meine. danach und bei allen anderen gängen macht er das nicht.
ansonsten läuft der motor ganz normal und ruhig für seine 165tkm
habe dann mal den ölstand geprüft und festgestellt das KEIN öl mehr im wagen ist, wobei ich erst vor 5000km und 2 monaten eine ölwechsel durchgeführt habe ebe inklusive Filter.
Kann es jetzt sein das das schon erste Anzeichen für einen Motorschaden sind? oder könnte dies andere Ursachen haben und ich habe noch einmal glück gehabt?
habe da ein dickes Problem! und zwar ist vorhin auf einmal beim beschleunigen aus dem ersten gang raus bei 1500-3500 umdrehungen mein compact nur am huckeln als ob man nicht richtig schalten würde... hoffe ihr wisst wie ich das meine. danach und bei allen anderen gängen macht er das nicht.
ansonsten läuft der motor ganz normal und ruhig für seine 165tkm
habe dann mal den ölstand geprüft und festgestellt das KEIN öl mehr im wagen ist, wobei ich erst vor 5000km und 2 monaten eine ölwechsel durchgeführt habe ebe inklusive Filter.
Kann es jetzt sein das das schon erste Anzeichen für einen Motorschaden sind? oder könnte dies andere Ursachen haben und ich habe noch einmal glück gehabt?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MaVaderXY,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316 compact - Motorschaden?"!
Gruß
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Gruß
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Motorruckeln/-hüpfen
Wegen dem Ölverlsut, schau mal an der Vorderseite und an der Ölwanne ob da alles trocken ist, dort sind die Bekannten Stellen für nen Ölverlsut am M43!
MfG
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hui schonmal vielen dank! das beruhigt mich erstmal ein wenig, vllt habe ich glück und es ist der schlauch :)
zum ölverlust, habe ich eben auch nochmal nachgeschaut, die ölablassschraube ist total locker...son mist wie kann das passieren, habe die bombenfest gezogen beim ölwechsel! jetzt weiß ich nicht wie lange ich schon ohne öl fahre, die lampe hat allerdings noch nicht geleuchtet.
kann mein motor dadurch schon folgeschäden getragen haben?
zum ölverlust, habe ich eben auch nochmal nachgeschaut, die ölablassschraube ist total locker...son mist wie kann das passieren, habe die bombenfest gezogen beim ölwechsel! jetzt weiß ich nicht wie lange ich schon ohne öl fahre, die lampe hat allerdings noch nicht geleuchtet.
kann mein motor dadurch schon folgeschäden getragen haben?
Solange nix klappert und/oder rasselt würde ich mir erstmal keinen Kopf machen.
Die Schraube würde ich mir aber dennoch mal genauer ansehen, nicht das du die irgendwie beschädigt hast!
Anzugsdrehmoment für die Schraube sind ~30Nm (=3Kg).
MfG
Die Schraube würde ich mir aber dennoch mal genauer ansehen, nicht das du die irgendwie beschädigt hast!
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MfG
Also auf einen Motorschaden würde ich nicht tippen, da er ja sonst in allen Gängen diese Probleme bei der Drehzahl hätte. wieviel Öl konntest du denn nachfüllen? Fehlte nur soviel, dass nur nicht auf dem Messstab zu sehen war, oder war er komplett leer?
Moin,
ich denke mal daß Du die Ölablaßschraube überdreht hast durch den "Bombenfestziehen". Dadurch hat sie sich warscheinlich auch wieder gelockert. Wie Airborne schon sagt mit 30 NM. Denn Du kennst sicherlich den Spruch nach Fest kommt ab! Kauf Dir ne neue Ölablaßschraube & mache nochmals nen Ölwechsel und diesmal Handfest anziehen. Wechsel dann auch gleich die Dichtung (Kupferring) der Ölablaßschraube mit. Wenn Du dann alles gemacht hast 2 Tage fahren und schauen ob die Ablaßschraube fest ist. Wenn net kann es auch sein daß das Gewinde der Ölwanne hin ist. MFG
ich denke mal daß Du die Ölablaßschraube überdreht hast durch den "Bombenfestziehen". Dadurch hat sie sich warscheinlich auch wieder gelockert. Wie Airborne schon sagt mit 30 NM. Denn Du kennst sicherlich den Spruch nach Fest kommt ab! Kauf Dir ne neue Ölablaßschraube & mache nochmals nen Ölwechsel und diesmal Handfest anziehen. Wechsel dann auch gleich die Dichtung (Kupferring) der Ölablaßschraube mit. Wenn Du dann alles gemacht hast 2 Tage fahren und schauen ob die Ablaßschraube fest ist. Wenn net kann es auch sein daß das Gewinde der Ölwanne hin ist. MFG
BMW ///M
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Motorruckeln/-hüpfen
Habe das mal verfolgt, habe aber keinen ersichtbaren riss im schlauch, das Problem war erst für eine Zeit lang weg, aber es ist jetzt wieder da. und das ziemlich extrem:
Ich kann kaum noch anfahren, muss sofort in den 2ten Gang schalten, sonst ruckelt der wagen so stark, als ob man auf einmem Pferd sitzt. Wenn ich dann nicht schnellstmöglich schalte und in den 2ten gehe, geht mir mein compact auch aus.
weiß irgendjemand um rat??
wäre dankbar für jede meinung, vielen dank schonmal im vorraus!
MaVader
Motorruckeln/-hüpfen
Habe das mal verfolgt, habe aber keinen ersichtbaren riss im schlauch, das Problem war erst für eine Zeit lang weg, aber es ist jetzt wieder da. und das ziemlich extrem:
Ich kann kaum noch anfahren, muss sofort in den 2ten Gang schalten, sonst ruckelt der wagen so stark, als ob man auf einmem Pferd sitzt. Wenn ich dann nicht schnellstmöglich schalte und in den 2ten gehe, geht mir mein compact auch aus.
weiß irgendjemand um rat??
wäre dankbar für jede meinung, vielen dank schonmal im vorraus!
MaVader
Lass dein Ansaugsystem mal prüfen, ob es irgendwo Falschluft zieht und auch mal den Fehlerspeicher auslesen!
Sonst kann man jetzt leider nur rumraten.
MfG
Sonst kann man jetzt leider nur rumraten.
MfG
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