Tieferlegungsfedern
Hi LeuteHier sind ja einige Autofans unterwegs und da dachte ich das ich hier auchmal fragen kann
Ich hab ein E36 Coupe 316i
Verbaut ist ein M-Fahrwerk was mir aber nicht tief genug ist (das bekannte Problem vorne wirkt er zu hoch)
Deswegen möchte ich nun mit Federn tieferlegen. Kann mich nur nicht so ganz entscheiden.
An der VA sollen es min 50mm werden.
Zur Auswahl stehen bisher Eibach 50/30 und Weitec 50/20.
Was würdet ihr mir da empfehlen? (bei Eibach stöhrt mich etwas das man viel ließt das sie nicht ganz die tieferlegung erreichen die sie angeben)
Bin auf eure Empfehlungen/Meinungen gespannt und auch für Empfehlungen von anderen Firmen offen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Heimwerkerking,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegungsfedern"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegungsfedern"!
Gruß
Zitat:
Was würdet ihr mir da empfehlen?(Zitat von: Heimwerkerking)
Ein Gewindefahrwerk *gg*
Benutz mal die Suche. (M-Fahrwerk)
Nein Gewindefahrwerk ist zwar das Non Plus Ultra aber dann doch etwas sehr teuer. Es soll sich schon auf Federsätze beschränken.
Naja, hast ja gefragt, was ich/wir empfehlen *gg*
Schwer zu sagen. Die Eibach sind qualitativ besser, aber 50/20 ist optisch die bessere Tieferlegung. Wieso willste nur Weitec oder Eibach?
MfG Obi
MfG Obi
Also ich würde Dir zu 50/20mm tieferen Federn raten. Das passt richtig gut...
Genau. 50/20 ist nahezu perfekt.
Und Weitec sind ja auch garnichtmal schlecht. Meine Freundin hat die in 50/20 in ihrem Compakt.
Man hört zwar immer, dass Eibach besser sein soll, aber was solls. Meine Freundin ist mit ihren sehr zufrieden.
MfG Obi
Und Weitec sind ja auch garnichtmal schlecht. Meine Freundin hat die in 50/20 in ihrem Compakt.
Man hört zwar immer, dass Eibach besser sein soll, aber was solls. Meine Freundin ist mit ihren sehr zufrieden.
MfG Obi
brauchst ja dann noch sportstoßdämpfer (gekürtzte)! oder sind beim standard M-Fahrwerk schon solche verbaut?
Die beim M-FW sind für 50mm Tieferlegung schon noch ausreichend. Gekürzte sind da nicht unbedingt notwendig.
MfG Obi
MfG Obi
NICHT Weitec! Sind von der Optik her voll beschissen. Sieht nachher genauso aus wie die Tieferlegung eines M-Fahrwerks, minimal tiefer vorne.
Mit Eibach Federn wirste besser bedient sein. Oder KAW, sind auch sehr gut, aber teuer!
Mit Eibach Federn wirste besser bedient sein. Oder KAW, sind auch sehr gut, aber teuer!
was hälste denn von H&R?
Die gibt es z.B. in 60/30....
Die gibt es z.B. in 60/30....
Also ich bin nicht festgelegt auf Weitec und Eibach. Bin da offen für alles. Was mich bei Eibach etwas stöhrt ist die Angabe der Tieferlegung von 45-50. Hab Angst das er echt nur 45 runter kommt vorne was deutlich zu wenig ist.
Ist 60mm auf der VA noch drin mit M-Dämpfern oder nicht schon etwas viel? Meine Dämpfer haben nun 78tkm weg.
Ist 60mm auf der VA noch drin mit M-Dämpfern oder nicht schon etwas viel? Meine Dämpfer haben nun 78tkm weg.
Mit KAW Federn kannste sogar bis 80/50 runter gehen, mit Seriendämpfern.
@Dragonfly
Also das halte ich aber für ein Gerücht. Bei 80mm bleibt ja null Federweg übrig mit den Seriendämpfern. Und das wär mir auch zu tief.
Kann es sein das KAW nur so extreme Keilformen hat? Find da so sachen wie 60/20
Also das halte ich aber für ein Gerücht. Bei 80mm bleibt ja null Federweg übrig mit den Seriendämpfern. Und das wär mir auch zu tief.
Kann es sein das KAW nur so extreme Keilformen hat? Find da so sachen wie 60/20
@Dragonfly: Was ist das denn für eine Antwort?
Kommt doch wohl eher darauf an in welchem Zustand die Dämpfer, Lager etc sind.
Also ich würde es machen.
Obwohl die Empfehlung natürlich auf einem kompletten Fahrwerk mit Verstärkung/Erneuerung aller Lager liegt.
Bearbeitet von - stealth am 25.02.2007 20:43:46
Kommt doch wohl eher darauf an in welchem Zustand die Dämpfer, Lager etc sind.
Also ich würde es machen.
Obwohl die Empfehlung natürlich auf einem kompletten Fahrwerk mit Verstärkung/Erneuerung aller Lager liegt.
Bearbeitet von - stealth am 25.02.2007 20:43:46
@ Stealth
Ich meinte damit, dass diese Federn mit Seriendämpfern zugelassen sind. KAW sind soweit ich weiss die einzigen Hersteller die sowas anbieten.
@Heimwerkerking
Ist kein Gerücht. Schau mal bei Ebay nach, da werden die angeboten. Hier gibts auch irgendwo jemanden der die drauf hatte, also 60/20. Ist schon ne geile Keilform, wie ich finde.
Natürlich ist es besser ein Gewindef. einzubauen. Aber in vielen Fällen reichen Federn aus. Ist halt jedem selbst überlassen.
Ich meinte damit, dass diese Federn mit Seriendämpfern zugelassen sind. KAW sind soweit ich weiss die einzigen Hersteller die sowas anbieten.
@Heimwerkerking
Ist kein Gerücht. Schau mal bei Ebay nach, da werden die angeboten. Hier gibts auch irgendwo jemanden der die drauf hatte, also 60/20. Ist schon ne geile Keilform, wie ich finde.
Natürlich ist es besser ein Gewindef. einzubauen. Aber in vielen Fällen reichen Federn aus. Ist halt jedem selbst überlassen.
mhm nun komm ich doch stark ins grübeln KAW federn 60/20 wär schon ne sache oder doch Eibach oder Weitec. So viele Federn *verzweifel*
Nimm aber bloß kein Weitec. Sind von der Optik her echt schäbbig. Hab ich leider drin :-(
Schau mal in den Fotostories nach, da ist einer
mit KAW 60/20 drin. Sieht hammermäßig aus. Richtige Keilform, so muss dat sein :-)
Schau mal in den Fotostories nach, da ist einer
mit KAW 60/20 drin. Sieht hammermäßig aus. Richtige Keilform, so muss dat sein :-)
@Dragonfly
Ok dann ist Weitec schonmal aussen vor. Bliebe noch Eibach
Weißt du zufällig wer das ist mit den KAW 60/20 Federn? Weil gint ja nicht gerade wenig Coupes in den Fotostories.
Wie wird eigentlich das Fahrverhalten bei so extremer Keilform?
Und 60mm ist das nicht auch für M-Dämpfer schon recht heftig das sie sehr schnell verschleißen?
Ok dann ist Weitec schonmal aussen vor. Bliebe noch Eibach
Weißt du zufällig wer das ist mit den KAW 60/20 Federn? Weil gint ja nicht gerade wenig Coupes in den Fotostories.
Wie wird eigentlich das Fahrverhalten bei so extremer Keilform?
Und 60mm ist das nicht auch für M-Dämpfer schon recht heftig das sie sehr schnell verschleißen?
Hier ist der Link, hab mir mal die Mühe gemacht ;-)
Link
Es kommt halt drauf an in welchem Zustand Deine Dämpfer sind. Wenn Sie ok sind, kannste bedenkenlos vorne 60 tiefer gehen!
greetings
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Es kommt halt drauf an in welchem Zustand Deine Dämpfer sind. Wenn Sie ok sind, kannste bedenkenlos vorne 60 tiefer gehen!
greetings
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