320d facelift nach 04 noch Probleme ?
Hallo,ich bin momentan dabei mich nach einem neuen Auto umzuschauen. Dabei kommt für mich nur ein BMW in Frage!! *g*
Nachdem ich schon stolzer Besitzer eines BWM M3 E36 war und damit natürlich sehr zufrieden war, soll es diesmal was vernünftiges werden. Dabei hab ich an den 320d ab Bj. 2004 gedacht.
Nun kann ich hier über viele Probleme mit diesem Modell lesen. ZB Turbolader, Injektoren, LMM, Querlenker, Hinterachse.... und Rost!!! Rost bei einem BMW!!???
Jetzt meine eigentliche Frage da ich über die Suchfunktion nicht fündig wurde.
Gibt es all diese Probleme nach dem FL noch bzw ab Bj 2004 oder wurden diese behoben. Ich möchte keine 20000 Euro für ein Auto ausgeben das so viele bekannte Probleme hat.
Weiß da jemand was darüber?? Vieleicht gibt es ja auch einige unter Euch die in einer BMW Niederlassung arbeiten und dadurch etwas darüber wissen.
Ich sag schon mal Danke
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 19.02.2007 21:54:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo cbr900de,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d facelift nach 04 noch Probleme ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d facelift nach 04 noch Probleme ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo,
das Problem mit der HA is behoben.
Rost an der Frontklappe is immer noch.
Die Sache mit dem Turbolader kann man durch entsprechende Fahrweise einigermaßen in den Griff bekommen.
LMM verschmutzen besonders oft, wenn Sportluftfilter (????) eingebaut werden.
Injektoren werden ggf. bis 100tkm und 5 Jahre auf Kulanz getauscht.
Querlenker schlagen immer noch aus. Aber es gibt bessere von Meyle.
Und wenn hinten mal die Tonnenfeder bricht, H&R-Federn rein und du hast Ruhe!
Hoffe ich hab dir jetzt nicht die Freude am Fahren verdorben! Alles in allem is der 320d ein prima Auto mit super Fahrleistungen bei niedrigem Verbrauch. Diesel sind eben technisch etwas aufwändiger und deshalb auch teurer, wenn mal was kaputt ist.
mfg
asrael
das Problem mit der HA is behoben.
Rost an der Frontklappe is immer noch.
Die Sache mit dem Turbolader kann man durch entsprechende Fahrweise einigermaßen in den Griff bekommen.
LMM verschmutzen besonders oft, wenn Sportluftfilter (????) eingebaut werden.
Injektoren werden ggf. bis 100tkm und 5 Jahre auf Kulanz getauscht.
Querlenker schlagen immer noch aus. Aber es gibt bessere von Meyle.
Und wenn hinten mal die Tonnenfeder bricht, H&R-Federn rein und du hast Ruhe!
Hoffe ich hab dir jetzt nicht die Freude am Fahren verdorben! Alles in allem is der 320d ein prima Auto mit super Fahrleistungen bei niedrigem Verbrauch. Diesel sind eben technisch etwas aufwändiger und deshalb auch teurer, wenn mal was kaputt ist.
mfg
asrael
Also ich kann dir den wagen auch nur empfehlen,fahre ein facelift bj2004...Bis jetzt läuft er wie eine eins und meiner meinung nach zieht der auch echt gut-ist aber kein vergleich mit deinem alten...
mfg bosanjero
mfg bosanjero
Nur weil die Klugen immer nachgeben, regieren die Dummen die Welt.
Servus,
also ich fahr nen 2004 facelift 320d.
hab ihm h&r federn rein einfach top kann den wagen auch nur empfehlen echt ein geiles auto :D kannst mal in meine fotostory schauen was ich schon geschaffen hab bis jetzt.
mfg
figo
also ich fahr nen 2004 facelift 320d.
hab ihm h&r federn rein einfach top kann den wagen auch nur empfehlen echt ein geiles auto :D kannst mal in meine fotostory schauen was ich schon geschaffen hab bis jetzt.
mfg
figo
Delle im Auto kein Problem wir können sie raussmachen einfach PN oder icq
also....
ich fahre auch einen 320d VL.
und hatte schon damit viele probleme.
ich fang mal an ....
-1x Turbo kaputt.
-2x gelenkwelle.
-1x diferenzieal.
-1x radlager vorne und hienten.
-1x rost an der heckklappe.
-1x pendelstützen.
-1x öl sensor
-1x neuen tacho bekommen,wegne kilometer zähler defeckt.
- alle vier fensterheber erneuert + fensterdichtung
-Komplette kabelbaum für rücklichter neu ersätzt bekommen.
-kabelbaum für LMM ersätzt bekommen.
usw usw usw...
ich denke das reicht erstmal....
also ich hab auch schon pferde kotzen sehen ...
ich fahre auch einen 320d VL.
und hatte schon damit viele probleme.
ich fang mal an ....
-1x Turbo kaputt.
-2x gelenkwelle.
-1x diferenzieal.
-1x radlager vorne und hienten.
-1x rost an der heckklappe.
-1x pendelstützen.
-1x öl sensor
-1x neuen tacho bekommen,wegne kilometer zähler defeckt.
- alle vier fensterheber erneuert + fensterdichtung
-Komplette kabelbaum für rücklichter neu ersätzt bekommen.
-kabelbaum für LMM ersätzt bekommen.
usw usw usw...
ich denke das reicht erstmal....
also ich hab auch schon pferde kotzen sehen ...
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Hey!
Habe auch einen 320d Fl. Bin auch recht zufrieden damit.
Meiner hat jetzt 97.000 Km ( bin erstbesitzer) runter und erst jetzt fängt er an ein Bisschen Probs zu machen.
-Leerlaufschwankunken bei kaltem Motor ( Injektoren???)
-Harriss in der Ölwanne (Materialfehler)
-Verbrauch ein wenig zu hoch ( LMM verdreckt oder im arsch)
Also nochmal würde ich mir keinen holen, da er für mich einfach zu wenig Kraft besitz. Und das ständige schalten in der Stadt (zu viel NM) regt dich auch nach einer Zeit auf.
Außerdem lohnt es sich schon fast nicht mehr auf Diesel umzusteigen. Mein nächster wird ein sixpack benziner. Das ist schon mal sicher.
Aber das muss jeder für sich wissen.
Habe auch einen 320d Fl. Bin auch recht zufrieden damit.
Meiner hat jetzt 97.000 Km ( bin erstbesitzer) runter und erst jetzt fängt er an ein Bisschen Probs zu machen.
-Leerlaufschwankunken bei kaltem Motor ( Injektoren???)
-Harriss in der Ölwanne (Materialfehler)
-Verbrauch ein wenig zu hoch ( LMM verdreckt oder im arsch)
Also nochmal würde ich mir keinen holen, da er für mich einfach zu wenig Kraft besitz. Und das ständige schalten in der Stadt (zu viel NM) regt dich auch nach einer Zeit auf.
Außerdem lohnt es sich schon fast nicht mehr auf Diesel umzusteigen. Mein nächster wird ein sixpack benziner. Das ist schon mal sicher.
Aber das muss jeder für sich wissen.
einmal BMW immer BMW
Wir fahren einen FL Bj 2002. Bis jetzt gab's nur einen neuen Turbo, der auf Kulanz ersetzt wurde. Ansonsten ist v.a. der Motor (für 2.0l) sehr überzeugend, ich schaffe damit auch mal 3,9l auf 100km bei 110km/h ;-).
Also ich würde mir jederzeit wieder einen kaufen. Scahde dass es ihn nicht mehr "neu" gibt, der E90 gefällt mir da nicht so gut...
mfg Nico
Also ich würde mir jederzeit wieder einen kaufen. Scahde dass es ihn nicht mehr "neu" gibt, der E90 gefällt mir da nicht so gut...
mfg Nico
E61
Na ja ich weiß nicht so recht was ich davon halten soll.
Und ich denk mal bei den Benzinern wird es wohl dann auch kaum anders aussehen, oder??
Klar das da kein Torbo verecken kann, aber der Rest mit Karoserie, Fahrwerk, Elektrik... ist bestimmt gleich.
Aber ich könnt mir auch durchaus vorstellen das es in den Foren auch eher extremfälle sind die geschildert werden. Ansonsten hätte BMW doch ein ziemliches Problem, oder? Würde dann doch bestimmt auch durch die Presse gehen wenn es übermäßige Probleme geben würde.
Ich will halt ein zuverlässiges Autound keines von dem ich schon vorher weiß das es überdurchschnittliche Probleme in der Qualität hat. Nun ist halt die Frage ob dies bei diesem Modell so ist, oder wie ich oben schon erwähnt habe es durch die Foren nur ich sag mal überbewerte wird.
Und ich denk mal bei den Benzinern wird es wohl dann auch kaum anders aussehen, oder??
Klar das da kein Torbo verecken kann, aber der Rest mit Karoserie, Fahrwerk, Elektrik... ist bestimmt gleich.
Aber ich könnt mir auch durchaus vorstellen das es in den Foren auch eher extremfälle sind die geschildert werden. Ansonsten hätte BMW doch ein ziemliches Problem, oder? Würde dann doch bestimmt auch durch die Presse gehen wenn es übermäßige Probleme geben würde.
Ich will halt ein zuverlässiges Autound keines von dem ich schon vorher weiß das es überdurchschnittliche Probleme in der Qualität hat. Nun ist halt die Frage ob dies bei diesem Modell so ist, oder wie ich oben schon erwähnt habe es durch die Foren nur ich sag mal überbewerte wird.
Die Probleme kommen sicher nicht bei allen e46 vor aber passieren kann immer was aber bei andern Marken ist es auch nicht anders.
Manche erwischen halt ein montagsauto,kann passieren!!Mein letzter wagen war so einer,kaum was repariert war schon was anderes am arsch...
mfg bosanjero
mfg bosanjero
Nur weil die Klugen immer nachgeben, regieren die Dummen die Welt.
also so wie ich das sehe würde ich dir raten:
Wenn dir der Touring gefällt, hol ihn dir!
Alles andere spielt zwar beim Kauf eine Rolle - aber ein (teures) Auto kaufen und es nacher nicht "mögen" ist weitaus "schlimmer" als mal ein Radlager zu wechseln...
mfg
Wenn dir der Touring gefällt, hol ihn dir!
Alles andere spielt zwar beim Kauf eine Rolle - aber ein (teures) Auto kaufen und es nacher nicht "mögen" ist weitaus "schlimmer" als mal ein Radlager zu wechseln...
mfg
E61
Ja ich denk auch ich werd es jetzt einfach mal probieren und schauen was dabei raus kommt.
Danke nochmals an alle für Ihre Hilfe!!!
Danke nochmals an alle für Ihre Hilfe!!!
Anzeige:
