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E30 mit Rost kaufbar / machbar ?

Hallo,

(bevor ein Moderator das in "verschiedene Preise verschiebt", bitte nicht verschieben. Das Hauptaugenmerk gilt dem Rost. Zustand, Preis und Ausstattung sollen ein Bild vom Allgemeinwert entstehen lassen und zur Entscheidungshilfe beitragen.)

Nun zum Auto:

E30 325 Cabrio
Bj 88
diamantschwarz metallic
kein Tüv
196.000 Km

Ausstattung:

Servolenkung
Airbag
Klima
großer Boardcomputer
el. Fensterheber
Sitzheizung
ABS
ZV

Zustand:

(erst das gute)

- Motor Getriebe top

- Verdeck Stoff schwarz wie neu

(Jetzt das schlechte)

- Beule an rechtem Kotflügel

- Rost an: Heckklappe, Motorhaube, Kotflügel und unterm Schweller

- Batterie kaputt

- Bremsen müssen gemacht werden

- Sitze > schlechter Zustand

Preis 800 €

Ich weiß nicht wie weit der Rost unten ab den Schwellern fortgeschritten ist, vll. sind es nur die Schweller oder nur kleine Stelle oder ist das eher unwahrscheinlich?
Kotflügel, Motorhaube, Heckklappe (alles lackiert) und Batterie bekomme ich günstig bei Ebay für insgesamt max. 200 €! Sitze hätt ich mir sowieso neue geholt, weil die fast immer im schlechten Zustand sind.

Was mir große Sorgen macht ist der Rost unter den Schwellern.

Meine Frage:

Kann man nicht das Karosserieteil unter den Schwellern wegflexen und ein neues dran schweißen?

Kann man ein Auto mit Rost absolut nicht kaufen bzw ratet ihr mir zu kaufen oder ratet ihr vom Kauf ab?

ach kommt schon Leute,

ich werde vll. morgen den Wagen kaufen. Ich brauche jetzt eure Hilfen und Tipps!

Also den Rost unten am Schweller kannste beseitigen in dem man halt das Rostige blech heraus flext und ein neues Stück Blech einschweisst.

Kommt auf dein Geschick an.

Haste Handwerklich was drauf bekommste das selber hin,wenn dann Ordentlich gearbeitet wird kommt da auch kein Rost mehr durch.

So was machen zu lassen kann schon mal 300-400 Euro kosten plus das Lackieren halt.

Aber machbar ist alles.

Hatte damals bei meinem E30 beide Radläufe erneuert,hatte mir sogar die Radläufe selbst Hergestellt.


Also für mich wär der Rost am Schweller kein Grund den Wagen nicht zu kaufen.

MFG: Sven

Hi,

hol Dir mal die aktuelle Oldtimer-Markt 02/2007.
Da ist eine Kaufberatung über das E30 Cabrio drin.
Danach werden E30 Cabrios mit Zustand 3 für ca. 4.000€ gehandelt
Mehr als Zustand 3 kriegst Du mit vertretbaren Mitteln bei einem solchen Auto nicht hin.
Zustand 2 wären die gepflegten Erst- oder Zweithand-Autos, Zustand 1 gibt's bei einem Gebrauchsfahrzeug wie dem E30 nicht, würde dann als gelecktes Hochglanz-Exemplar im BMW Museum stehen.

Du kannst also noch 3 Mille in das Fahrzeug versenken, bis es unwirtschaftlich wird.
Der Rost am Schweller - ist das die Wagenheberaufnahme oder mehr?
WHA ist einfach zu beheben, ist der Rest des Schwellers vergammelt - Vorsicht, dann blüht es auch woanders.
Wenn es nur der Schweller oder die WHA ist: große Lackarbeiten werden da nicht anfallen, daher wird das nicht so teuer.
Die Kotflügel von Limo und Cabrio sind übrigens unterschiedlich, falls Du sowas gefunden hast.
Motorhauben dürften gleich sein, Heckklappe weiß ich nicht.
Wenn Du den Wagen also kostengünstig wieder herrichten kannst - nur zu!

Ciao - Carsten

servus,
für 800€ kannst den dann immernoch ausschlachten

Allerdings würde ich die Wertvorstellung
die in der Zeitschrift angegeben ist nicht
unbedingt als das meist erzielbare optimum
ansehen,eher drunter da wirklich entsprechend
"gute" Exemplare sehr schlecht zu finden sind.

also man muss ja auch mal klar sagen das es nicht gerade leicht ist nen e30 ohne rost zu finden. wenn das der fall sien sollte dann müsster ja neu aufgebaut sein oder top gepflegt und das ist ja meistens nicht der fall... aber ich würd sowas kaufen. hab mir auch grad nen eta gekauft für 200€, aber der hat weniger rost:-)

Hast du auch hinter den sitzen nach den wasserabläufen geschaut da hatte mein e30 regenrohr große löcher ich würde an deiner stelle dem teppich an manchen stellen hoch nehmen wenns dann irgendwo innen rost siehst dann kannst auch mit sicherheit durch stechen mitm schraubenzieher.
Vor allem vonre am schweller.