Schalthebel locker! Schaltwegsverkürzung eingebaut
hi leute,ich habe ein kleines problem mit meinem schalthebel, er lockert sich immer und bleibt einfach nicht auf dem schaltgestänge drauf. ich habe eine z4 3,0 schaltwegsverkürzung drinnen. es ist ein beleuchteter 5.gang m3 schaltklnauf. was kann ich da machen damit der dauerhaft drauf bleibt? das kotz mich richtig an wenn der habel sich schwimmend bewegt beim schalten. bekomm die gänge auch nicht immer sauber rein weil der hebel locker ist...
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Deutschland
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Hallo BiGTdG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schalthebel locker! Schaltwegsverkürzung eingebaut"!
Gruß
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ach kommt schon leute das problem muss doch irgendeiner zu lösen wissen das kann doch nicht sein :(
Ähnliches Prob hat ich auch,aba ohne SW Verkürzung, ich hab ihn einfach angeklebt und hatte Ruhe!!
MfG
Joker Diabolo
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Joker Diabolo
Der TSV 1860 München ist mein Verein. BMW sollte Hauptsponsor werden, denn die Fussballabteilung hat die gleichen Farben...
Blau - Weiß regiert München
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Wenn du nur den Schaltknauf meinst kannste mal den Schaltstock etwas mit Isolierband umwickeln.
Der wird sozusagen "dicker", der Knauf hält dann wider besser.
Mach ich jedesmal so, klappt ganz gut.
Und man bekommt ihn auch ab, wenn er mal ab muss!
MfG
Der wird sozusagen "dicker", der Knauf hält dann wider besser.
Mach ich jedesmal so, klappt ganz gut.
Und man bekommt ihn auch ab, wenn er mal ab muss!
MfG
Wie wärs denn mal mit richtig festdrücken :-)) *lol*
Wenn dann immer noch net hält,ist Dein Knauf wohl schrott!
Wenn dann immer noch net hält,ist Dein Knauf wohl schrott!
Hallo
wenn du von unten in den Schalthebel reinschaust siehst du normalerweise zwei parallel (oder wie man das schreibt?!) verlaufende Nasen. Ist eine davon beschädigt, hält der Knauf nicht mehr. Diese greifen in die Nut in der Schaltstange.
Musst du halt Pfuschen, sieht ja keiner.
Gruß,
Tobi
wenn du von unten in den Schalthebel reinschaust siehst du normalerweise zwei parallel (oder wie man das schreibt?!) verlaufende Nasen. Ist eine davon beschädigt, hält der Knauf nicht mehr. Diese greifen in die Nut in der Schaltstange.
Musst du halt Pfuschen, sieht ja keiner.
Gruß,
Tobi
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http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=120027&FORUM_ID=20&CAT_ID=3&Forum_Title=Biete+%2D+BMW+Reifen+%2F+Felgen&Topic_Title=Orig%2E+BMW+M135+Komplettsatz+18%22+f%FCr+E60%2FE61%2Fetc
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ich habe jetzt silicon innen rein gemacht, biss jetzt hebt er noch :) danke für eure tipps
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Kurzer Nachtrag:
Welchen Schaltknauf hast du drauf?
Ein Kumpel von mir der bei M arbeitet hat mir gesagt dass sich seit der Generation E90 (also wohl auch Z4) die Schaltknauf-Aufnahme geändert hat - es kann also sein dass dein "alter" M3-Knauf von E36/46 einfach nicht passt (ohne bearbeitet zu werden), oder aber eins der Teile ist einfach total abgenudelt.... :(
Welchen Schaltknauf hast du drauf?
Ein Kumpel von mir der bei M arbeitet hat mir gesagt dass sich seit der Generation E90 (also wohl auch Z4) die Schaltknauf-Aufnahme geändert hat - es kann also sein dass dein "alter" M3-Knauf von E36/46 einfach nicht passt (ohne bearbeitet zu werden), oder aber eins der Teile ist einfach total abgenudelt.... :(
Wenn du nicht mit Können beeindrucken kannst - verwirre mit Schwachsinn!
genau bissl isolierband drauf und drauf stecken mit druck und gut ist ....
durch die vibration lockert er sich sonst , und die schraube was den schaltknauf herhält lockert sich mit hatte ich auich schon mal ,aber beim e30 .. naja isolierband und dann hält das schon..
durch die vibration lockert er sich sonst , und die schraube was den schaltknauf herhält lockert sich mit hatte ich auich schon mal ,aber beim e30 .. naja isolierband und dann hält das schon..
***Life is a Bitch***
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