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KW Federn, Fzg hinten zu tief...
hey leute...habe mir vor ca. 5tkm KW federn (60/40) verbaut mit den M-dämpfern! war mir schon anfangs komisch, warum der wagen so tief ist hinten, dachte mir aber, vielleicht ist das nur anfangs und es ändert sich noch, was aber eigentlich unmöglich ist... war dann letzte woche mit dem auto mal beim stoßdämpfer prüfen und die sind allesamt noch im grünen bereich!! woran kann es liegen? es sieht echt schrecklich aus... :-(
man könnte glatt meinen, dass es keine 60/40 sind sondern eher 40/60! im vergleich zu hinten ist er vorne richtig hoch, was aber wahrscheinlich daran liegt, dass er hinten so tief ist?! das ist doch nicht normal oder???
was kann ich machen? sieht echt schrecklich aus... werde heut abend wenns mir reicht noch ein bild posten, damit ihr es seht!
würde mich sehr über hilfe freuen ;-)
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -c1rca-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KW Federn, Fzg hinten zu tief..."!
Gruß
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hast du die federn falschrum verbaut???
nee, scherz, schau mal nach, ob die nummer auf den federn mit der im gutachten übereinstimmt...
wenn ja, es gibt soweit ich weiss nen höherlegungssatz für die HA.
nee, scherz, schau mal nach, ob die nummer auf den federn mit der im gutachten übereinstimmt...
wenn ja, es gibt soweit ich weiss nen höherlegungssatz für die HA.
also wer das fertigbringt, vorne und hinten zu vertauschen und das auch noch zu verbauen, der bekommt nen kasten von mir :-D
ja werd ich mal machen, aber das hat der TÜVler bei der eintragung schon gemacht...
ja, ich weiß, dass es höherlegungssätze gibt, aber wieso nochmals geld ausgeben? das ist nich normal, das sieht man auch, aber gebrochen oder so ist nix!
ja werd ich mal machen, aber das hat der TÜVler bei der eintragung schon gemacht...
ja, ich weiß, dass es höherlegungssätze gibt, aber wieso nochmals geld ausgeben? das ist nich normal, das sieht man auch, aber gebrochen oder so ist nix!
hier 3 bilder... leider schlechte quali, da es draußen ja schon dunkel ist und es nur handybilder sind, sorry!
hier sieht man es trotz dunkelheit doch sehr gut...
hier das 2. bild
das bild ist n bisschen arg dunkel, aber man erkennt den vergleich von vorne zu hinten...
Bearbeitet von - -c1rca- am 15.01.2007 18:13:15
hier sieht man es trotz dunkelheit doch sehr gut...
hier das 2. bild
das bild ist n bisschen arg dunkel, aber man erkennt den vergleich von vorne zu hinten...
Bearbeitet von - -c1rca- am 15.01.2007 18:13:15
Ich würde meinen, dass das vor allem beim Cabrio, das gerne noch tiefer hängt hinten als andere E36 Modelle, wenn ich mir so manches Cabrio anschaue würd das von der Tieferlegung an der HA mit Serienfedern scho ziemlich passen im Gegensatz zu vorne. Hilft wohl nur das SWP was ja nicht die Welt kostet!
also für mich sieht das schon normal aus, man bedenke das der bmw hinten immer tiefer wirkt als vorne... hab bei mir baujahrbedingt ein 50/20 drinne, und damit sieht er optisch fast gerade aus...
bin damit soweit zufrieden...
bin damit soweit zufrieden...
und ich glaube das bekommst du nur mit nem höherlegungssatz wirklich weg...
wenn ich das jetzt richtig im hinterkopf habe, ham wir das bei nem 328i (limo) schonmal gehabt... den ham wir auch hinten höhergelegt, allerdings wegen den felgen (in erster linie)zwar auch wegen der optik, aber primär war das felgenproblem... hatte auch ein 60/40 verbaut, glaube das war so eins von FK! königsport oder highsport oder sowas...
wenn ich das jetzt richtig im hinterkopf habe, ham wir das bei nem 328i (limo) schonmal gehabt... den ham wir auch hinten höhergelegt, allerdings wegen den felgen (in erster linie)zwar auch wegen der optik, aber primär war das felgenproblem... hatte auch ein 60/40 verbaut, glaube das war so eins von FK! königsport oder highsport oder sowas...
Hi,
also normal ist das echt nicht .
Ich habe bei meinem E36 auch ein KW Fahrwerk verbaut,allerdings mit Dämpfer von KW 60/40
Das passt bei meinem absolut TOP.
Gruss
also normal ist das echt nicht .
Ich habe bei meinem E36 auch ein KW Fahrwerk verbaut,allerdings mit Dämpfer von KW 60/40
Das passt bei meinem absolut TOP.
Gruss
ich kann auch morgen nochmal bilder bei tag machen, wenns was hilft... und wenn ich hinten wieder meine m-federn verbaue? dies dürfte sich aber wohl sehr negativ aufs fahr- und kurvernverhalten auswirken oder?! zudem wird mir das kein tüv eintragen, da ich ja einen "federnsatz" gekauft habe...
also meines erachtens sieht das bei mir nach allem aus, aber niemals nach 60/40 :-/
also meines erachtens sieht das bei mir nach allem aus, aber niemals nach 60/40 :-/
also das mit den anderen federn hinten rein würd ich auf jeden fall lassen...
1. erlischt die zulassung und 2. ist das nicht sinn und zweck von nem federnsatz...
was auch noch sein könnte: hast du auf der VA auch M dämpfer??
vielleicht sind die nicht wirklich kurz genug für 60??
bei meinem 50/20 waren sachs dämpfer dabei, wenn du die möglichkeit hast, probiere das mal mit anderen ( kürzeren dämpfern vorne) und hinten könntest du normalerweise sogar die originalen drin lassen...
könnte sein das er dann vorne noch ein wenig tiefer kommt...
1. erlischt die zulassung und 2. ist das nicht sinn und zweck von nem federnsatz...
was auch noch sein könnte: hast du auf der VA auch M dämpfer??
vielleicht sind die nicht wirklich kurz genug für 60??
bei meinem 50/20 waren sachs dämpfer dabei, wenn du die möglichkeit hast, probiere das mal mit anderen ( kürzeren dämpfern vorne) und hinten könntest du normalerweise sogar die originalen drin lassen...
könnte sein das er dann vorne noch ein wenig tiefer kommt...
aber angenommen er kommt vorne noch 10 - max. 20mm tiefer, wird es sich hinten nicht wirklich nach oben bewegen, und wenn, dann nur sehr sehr geringfügig! habe die m-dämpfer drin, vorne sowie auch hinten!
Ich an deiner Stelle würe einfach das SWP mit 22mm verbauen, dann kommst scho mal ca. 1.7cm höher !
werde mich morgen mal nach dem SWP umschauen, wird wohl das einzig sinnvolle sein...
aber wenn ich mir das hier anschaue, versteh ich es trotzdem nicht
Link
er hat auch das 60/40 drin, aber wie es scheint das komplettfahrwerk... aber normalerweise machen die sportdämpfer doch nicht soooo viel aus oder? bzw. wenn dann müsste er doch mit den sportdämpfern sogar noch tiefer sein, da sie ja gekürzt sind (korrigiert mich, falls ich falsch liege)
und kommt das fzg dann vorne tiefer, wenn er hinten die ca. 17mm ,wie du sagst, höher ist?
aber wenn ich mir das hier anschaue, versteh ich es trotzdem nicht
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er hat auch das 60/40 drin, aber wie es scheint das komplettfahrwerk... aber normalerweise machen die sportdämpfer doch nicht soooo viel aus oder? bzw. wenn dann müsste er doch mit den sportdämpfern sogar noch tiefer sein, da sie ja gekürzt sind (korrigiert mich, falls ich falsch liege)
und kommt das fzg dann vorne tiefer, wenn er hinten die ca. 17mm ,wie du sagst, höher ist?
Vorne wird er dadurch nicht tiefer und es ist nicht jedes 60/40 Fahrwerk gleich noch dazu ist das ein Touring den du da zeigst, somit liegts einerseits an den unterschiedlichen Fahrwerkskomponenten die verbaut, unterschiedliche Motorisierungen führen häufig auch zu unterschiedlichen Tiefen beim gleichen Fahrwerk, alles eine Frage des Gewichts.
Kannst also nicht so leicht vergleichen und wie gesagt beim Cabrio finde ich sowieso dass es sehr stark ausgeprägt ist, dass die HA tiefer hängt.
Kannst also nicht so leicht vergleichen und wie gesagt beim Cabrio finde ich sowieso dass es sehr stark ausgeprägt ist, dass die HA tiefer hängt.
ja leuchtet mir ein... ;-)
werde es dann wohl mal mit dem SWP versuchen, aber falls noch einer andere ideen hatte, darf er sie gerne preisgeben!
aber danke schonmal!!!
werde es dann wohl mal mit dem SWP versuchen, aber falls noch einer andere ideen hatte, darf er sie gerne preisgeben!
aber danke schonmal!!!
das ist normal bei 60/40, 60/20 wäre besser gewesen oder 80/40. musst halt hinten das schlechtwege paket verbauen. das sind höhere gummiunterlagen als wie momentan verbaut sind, kostet nicht die welt.
dann schau dich mal um, was für das e36 cabrio angeboten wird an federnsätzen... KW ist der einzigste hersteller, der 60/40 anbietet! und ich wollte auch kein sportFW, habe schon bewusst nur federn genommen, aber natürlich nicht gewusst, dass es dann im endeffekt so aussieht... aus fehlern lernt man ;-)
aber vielleicht sieht die welt ja mit nem SWP wieder gaaaanz anders aus...
aber vielleicht sieht die welt ja mit nem SWP wieder gaaaanz anders aus...
reuter motorsport: 4zyl cab va 30, 50, 65, 70. ha wahlweise 20 oder 40. 6zyl cab auch va 80.
ich meine das Cabrios hinten immer tiefer wirken.. kumpel hat sich ein 60/40 Bilstein fahrwerk einbauen lassen ist aber nicht keilförmig eher eben auf.. bei meiner limo 60/40 schön zusehen die Keilform!
*Body-Booosting-Total*
@ michel: ok sorry, das hab ich nicht gewusst, aber man lernt ja nie aus... ;-) wäre aber auch ehrlich nie auf den hersteller gekommen!!
ja stimmt schon irgendwie, die cabrios sind hinten doch sehr tief, was ich aber gar nich verstehe... so viel wiegt doch die verdeckmotorik auch nicht?!
hab mir heute das SWP für die ha geordert, kommt morgen... der lagerist meinte nur, dass es das mit 22mm nur für den compact gibt und dass es beim cab nicht passen würde! was meint ihr dazu?
konnte heute keine bilder machen, komm grad vom arbeiten, und nun is es ja wieder dunkel :-(
ja stimmt schon irgendwie, die cabrios sind hinten doch sehr tief, was ich aber gar nich verstehe... so viel wiegt doch die verdeckmotorik auch nicht?!
hab mir heute das SWP für die ha geordert, kommt morgen... der lagerist meinte nur, dass es das mit 22mm nur für den compact gibt und dass es beim cab nicht passen würde! was meint ihr dazu?
konnte heute keine bilder machen, komm grad vom arbeiten, und nun is es ja wieder dunkel :-(
Die SWP`s passen unter einander überall, sogar von E36 auf E46, hab selber das SWP vom e46 mit 14.5mm drin :-)
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