325i seltenes Motorruckeln | Lösungsversuche
.Bearbeitet von - team-o am 16.07.2007 21:45:15
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Deutschland
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Hallo team-o,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i seltenes Motorruckeln | Lösungsversuche"!
Gruß
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Hi, geh doch mal inne Werkstatt und lass den Fehlerspeicher auslesen. Kostet 25Euro da weisst sicher was es ist und du hast nur n viertel ausgegeben!!!
Ich bin so Klug! K-L-U-K
Hi
also hatte das selbe Problem bis vor kurzem bei meinem 316i. Das ruckeln ist komplett ohne vorhersage und nicht abzuschätzen?? bei mir war es auch mal ein paar tage weg und dann nach ner 200km strecke wieder ohne ende da.
Habe auch Luftmengenmesser getauscht, temperaturmesser vorher überbrückt usw. Die Spule konnte es nicht sein, weil es dann ständig wäre ohne Pause. Es fühlt sich an als würde der Motor mit einem Pott weniger laufen?? Musste daher die Kabel überprüfen und habe dazu alles ums auto abgedunkelt und den Motor mit Wasser besprüht. Konnte dann sehen wie das Kabel von der Zündspule Funken warf, denn die Kabel härten aus und werden brüchig. Aber VORSICHT nicht zu nah gehen. Nachdem ich dieses getauscht hatte war es aber immer noch nicht weg.
Habe daher die Zündkerzen getauscht, obwohl diese noch relativ gut aussahen, aber irgendwo muss man ja anfangen. Sollten übrigens eh nach spätestens 1,5 Jahre oder 50000km getauscht werden um eine saubere Verbrennung zu erreichen. Diese waren es auch nicht. Daher hatte ich den Verteiler ausgebaut und alle Kontakte durchgemessen und gereinigt, denn das ruckeln tratt nur auf wenn der Motor "gebraucht" wurde also beim beschleunigen. Habe nur eine Zündspule und daher den Verteiler. Dafür hatte ich natürlich die Steckverbindungen vom Verteiler zu den Kerzen abgezogen. Und genau dort war ein Kabel kaputt. D.h. ist habe den Stecker aus dem Verteiler gezogen und das "Innere" des Steckers steckte noch im Verteiler. Daher war der Fehler auch so unvorhersehbar aufgetreten, Je nachdem ob der Kontakt hatte oder nicht.
Bei Vollgas läuft er ganz ruhig?? oder ruckelt er auch? Denn wenn nicht, könnte es die Lambdasonde sein, denn diese ist bei Vollgas komplett ausgeschaltet.
Hoffe dir wenigstens ein bischen geholfen zu haben. Mit dem Fehlerspeicher auslesen würde ich ein bischen vorsichtig sein, denn solche Fehler werden nicht gespeichert da das Signal zur Kerze zum Beispiel ja gesendet wurde und er somit keinen Fehler ausgibt.
also hatte das selbe Problem bis vor kurzem bei meinem 316i. Das ruckeln ist komplett ohne vorhersage und nicht abzuschätzen?? bei mir war es auch mal ein paar tage weg und dann nach ner 200km strecke wieder ohne ende da.
Habe auch Luftmengenmesser getauscht, temperaturmesser vorher überbrückt usw. Die Spule konnte es nicht sein, weil es dann ständig wäre ohne Pause. Es fühlt sich an als würde der Motor mit einem Pott weniger laufen?? Musste daher die Kabel überprüfen und habe dazu alles ums auto abgedunkelt und den Motor mit Wasser besprüht. Konnte dann sehen wie das Kabel von der Zündspule Funken warf, denn die Kabel härten aus und werden brüchig. Aber VORSICHT nicht zu nah gehen. Nachdem ich dieses getauscht hatte war es aber immer noch nicht weg.
Habe daher die Zündkerzen getauscht, obwohl diese noch relativ gut aussahen, aber irgendwo muss man ja anfangen. Sollten übrigens eh nach spätestens 1,5 Jahre oder 50000km getauscht werden um eine saubere Verbrennung zu erreichen. Diese waren es auch nicht. Daher hatte ich den Verteiler ausgebaut und alle Kontakte durchgemessen und gereinigt, denn das ruckeln tratt nur auf wenn der Motor "gebraucht" wurde also beim beschleunigen. Habe nur eine Zündspule und daher den Verteiler. Dafür hatte ich natürlich die Steckverbindungen vom Verteiler zu den Kerzen abgezogen. Und genau dort war ein Kabel kaputt. D.h. ist habe den Stecker aus dem Verteiler gezogen und das "Innere" des Steckers steckte noch im Verteiler. Daher war der Fehler auch so unvorhersehbar aufgetreten, Je nachdem ob der Kontakt hatte oder nicht.
Bei Vollgas läuft er ganz ruhig?? oder ruckelt er auch? Denn wenn nicht, könnte es die Lambdasonde sein, denn diese ist bei Vollgas komplett ausgeschaltet.
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