Kühlmittel nachfüllen
Hallo,mein Check Kontroll des E39 520i sagt mir Kühlmittel nachfüllen. SOll ich nun wirklich Kühlmittel nachfüllen oder Wassser?
Oder besser komplett tauschen da seit 2001 nicht gewechselt. Was kostet ein Kühlmittelwechsel?
The Joker
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo asaub,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlmittel nachfüllen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlmittel nachfüllen"!
Gruß
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Wechseln.
Kannste auch selbst machen (aber nicht aufm Bürgersteig, am besten Mietwerkstatt oder Kollege mit Werkstatt).
Wie gemacht wird und das Entlüften danach kannst du alles in der Suche finden!
MfG
Kannste auch selbst machen (aber nicht aufm Bürgersteig, am besten Mietwerkstatt oder Kollege mit Werkstatt).
Wie gemacht wird und das Entlüften danach kannst du alles in der Suche finden!
MfG
Hallo,
Kühlmittel wechsel inkl.Material und Arbeitszeit ca. 60.-€
Aber es geht auch SELBER !!!
Hier eine anleitung:
Kühlkreislauf-Entlüften
(Entlüftet wird bei kaltem Motor)
-Entlüftungsschraube auf
-Zündung einschalten, Heizung auf max. Temperatur, Gebläse auf kleinste Stufe
-Kühlflüssigkeit langsam auffüllen, sobald Wasser blasenfrei
aus der Entlüftungsschraube austritt die Schraube zudrehen
-sind alle Entlüftungschrauben zu den Motor laufen lassen und mit 3 bis 4
kurzen Gasstössen (ca. 4500 bis 5000 U/min) den MotorkühlkreisKreislauf durchspülen,
der Verschlußdeckel vom Kühler bleibt dabei offen! Den Motor max 30 sekunden
laufen lassen um das Kühlwasser nicht zu warm werden zu lassen
-Jetzt Ausgleichsbehälter randvoll auffüllen und Verschlußdeckel aufschrauben
-Motor warumlaufen lassen bis thermostat öffnet
-Motor abkühlen lassen (bis 30 Grad oder weniger) und Wasserstand kontrollieren, ggf.
Stand bis zur Kalt-Markierung angleichen
Fertig!
Kühlmittel wechsel inkl.Material und Arbeitszeit ca. 60.-€
Aber es geht auch SELBER !!!
Hier eine anleitung:
Kühlkreislauf-Entlüften
(Entlüftet wird bei kaltem Motor)
-Entlüftungsschraube auf
-Zündung einschalten, Heizung auf max. Temperatur, Gebläse auf kleinste Stufe
-Kühlflüssigkeit langsam auffüllen, sobald Wasser blasenfrei
aus der Entlüftungsschraube austritt die Schraube zudrehen
-sind alle Entlüftungschrauben zu den Motor laufen lassen und mit 3 bis 4
kurzen Gasstössen (ca. 4500 bis 5000 U/min) den MotorkühlkreisKreislauf durchspülen,
der Verschlußdeckel vom Kühler bleibt dabei offen! Den Motor max 30 sekunden
laufen lassen um das Kühlwasser nicht zu warm werden zu lassen
-Jetzt Ausgleichsbehälter randvoll auffüllen und Verschlußdeckel aufschrauben
-Motor warumlaufen lassen bis thermostat öffnet
-Motor abkühlen lassen (bis 30 Grad oder weniger) und Wasserstand kontrollieren, ggf.
Stand bis zur Kalt-Markierung angleichen
Fertig!
BMW E39 V8
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Hi, super Erklärung aber.....
Wo sitzt denn die Entlüftungsschraube und wieviel Liter Frostschutzmittel/Külflüssigkeit kommen rein?
Habe gerade die Wasserpupe getauscht und muss nun alles neu EInfüllen.
Gruß
evilp
Wo sitzt denn die Entlüftungsschraube und wieviel Liter Frostschutzmittel/Külflüssigkeit kommen rein?
Habe gerade die Wasserpupe getauscht und muss nun alles neu EInfüllen.
Gruß
evilp
hey
am ausgleichsbehälter sitzt die schraube,ist ne schraube mit kreutzschlitz.
wenn du die wapu getauscht hast. nimmst 3liter frostschutz und den rest mit wasser auffüllen.
bei komplett wechsel des kühlwassers,wird 4 liter frostschutz und rest mit wasser verdünnt.
mfg
am ausgleichsbehälter sitzt die schraube,ist ne schraube mit kreutzschlitz.
wenn du die wapu getauscht hast. nimmst 3liter frostschutz und den rest mit wasser auffüllen.
bei komplett wechsel des kühlwassers,wird 4 liter frostschutz und rest mit wasser verdünnt.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Super danke für die Antwort.
Glaube mehr ist auch nicht rausgelaufen.
Schraube habe ich gefunden :-)
Glaube mehr ist auch nicht rausgelaufen.
Schraube habe ich gefunden :-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
warum muss eigentlich das lühlmittel gewechselt werden?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Würde mich auch interessieren.
Warum wechseln?
Ist das etwa kein lebenslängliches LongLife wie BMW immer so schön sagt :D
Motorenöl, Getriebeöl und Differentialöl immer schön wechseln.
Aber Kühlmittel auch??
Keine ahnung.
MfG
Warum wechseln?
Ist das etwa kein lebenslängliches LongLife wie BMW immer so schön sagt :D
Motorenöl, Getriebeöl und Differentialöl immer schön wechseln.
Aber Kühlmittel auch??
Keine ahnung.
MfG
Zitat:
Würde mich auch interessieren.
Warum wechseln?
Ist das etwa kein lebenslängliches LongLife wie BMW immer so schön sagt :D
Motorenöl, Getriebeöl und Differentialöl immer schön wechseln.
Aber Kühlmittel auch??
Keine ahnung.
MfG(Zitat von: kadirko)
Kühlmittel hat nen Wechselintervall von 4 Jahren.
MfG
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