Temperaturanzeige in meinem E39
Hallo zusammen,Die Suche hab ich schon benutzt, aber nix über die Temp. Anzeige des E39 gefunden, Sorry.
Folgendes Problem:
Wenn ich morgens bei mir Zuhause wegfahre, dann dauert es ziemlich lange ( ca 20 km ) bis die Temeraturanzeige in der mittenstellung ist.
Wenn Sie dann in der Mittelstellung ist und ich das Fahrzeug parke und dann nach ca. 30 Minuten wieder starte, dann geht die Temp. runter bis fast zum ersten drittel Strich und dann langsam wieder hoch in die Mitte.
Woran kann das liegen bzw. was ist evtl. defekt ? Thermostat ? Temperaturfühler ?
Über eine Hilfe würde ich mich freuen bevor ich jetzt unvorbereitet wohin fahre ;-)
Gruß
Helmut
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wildehilde75,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Temperaturanzeige in meinem E39"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Temperaturanzeige in meinem E39"!
Gruß
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Hallo
Thermostat defekt, bleibt offen-d.h. der große Kreislauf bleibt offen und die Kühlflüssigkeit läuft über den Kühler und braucht Zeit bis sie warm wird.
Gruß
Bearbeitet von - 523jaBMW am 12.12.2006 20:48:08
Thermostat defekt, bleibt offen-d.h. der große Kreislauf bleibt offen und die Kühlflüssigkeit läuft über den Kühler und braucht Zeit bis sie warm wird.
Gruß
Bearbeitet von - 523jaBMW am 12.12.2006 20:48:08
Hallo,
Es sind aber beide Schläuche gelich warm. Nun hat mir jemand gesagt das es dann nicht am Thermostat liegen kann. Stimmt das ? Ich habe auch auf Thermostat getippt.
Gruß
Helmut
Es sind aber beide Schläuche gelich warm. Nun hat mir jemand gesagt das es dann nicht am Thermostat liegen kann. Stimmt das ? Ich habe auch auf Thermostat getippt.
Gruß
Helmut
Zitat:
Hallo
Thermostat defekt, bleibt offen-d.h. der große Kreislauf bleibt offen und die Kühlflüssigkeit läuft über den Kühler und braucht Zeit bis sie warm wird.
Gruß
Bearbeitet von - 523jaBMW am 12.12.2006 20:48:08(Zitat von: 523jaBmw)
Ja klar
wenn die Schleuche warm sind ist der Thermostat offen, wenn die kalt wären ( was normal am Anfang ist- bis der Motor warm wird)am heißen Motor bleibt der Thermostat zu.
Gruß
wenn die Schleuche warm sind ist der Thermostat offen, wenn die kalt wären ( was normal am Anfang ist- bis der Motor warm wird)am heißen Motor bleibt der Thermostat zu.
Gruß
Hallo,
also dann doch Thermostat. Keine Fühler oder sowas ?
Gruß
Helmut
also dann doch Thermostat. Keine Fühler oder sowas ?
Gruß
Helmut
Zitat:
Ja klar
wenn die Schleuche warm sind ist der Thermostat offen, wenn die kalt wären ( was normal am Anfang ist- bis der Motor warm wird)am heißen Motor bleibt der Thermostat zu.
Gruß(Zitat von: 523jaBmw)
das nach den 30 min stehen ist normal, da der motor ja im stand wieder abkühlt.. aber das es 20 min braucht um auf temp zu kommen ist komisch,
vill regelt das thermostat ja wirklich nicht mehr richtig wenn er kalt ist, denn
bei mir dauerts net mal 5!!!!!!
Sebi
vill regelt das thermostat ja wirklich nicht mehr richtig wenn er kalt ist, denn
bei mir dauerts net mal 5!!!!!!
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Hi,
ja das meine ich ja, am Anfang war das bei mir auch so. Ich brauch nicht mal 3 km bis zur Autobahn. Bis dahin war der immer in der Mittelstellung und im Normalbereich. Jetzt kommt der Normalbereich erst kurz bevor ich auf der Arbeit bin. Das sind ca. 24 km
Gruß
Helmut
ja das meine ich ja, am Anfang war das bei mir auch so. Ich brauch nicht mal 3 km bis zur Autobahn. Bis dahin war der immer in der Mittelstellung und im Normalbereich. Jetzt kommt der Normalbereich erst kurz bevor ich auf der Arbeit bin. Das sind ca. 24 km
Gruß
Helmut
Zitat:
das nach den 30 min stehen ist normal, da der motor ja im stand wieder abkühlt.. aber das es 20 min braucht um auf temp zu kommen ist komisch,
vill regelt das thermostat ja wirklich nicht mehr richtig wenn er kalt ist, denn
bei mir dauerts net mal 5!!!!!!
Sebi(Zitat von: Pure E39 Power)
Hallo,
Sooooo, ich war mal beim freundlichen.
Laut Aussage des Annahmemeister ist das Thermostat wohl defekt. Wäre ein Problem. Ist das Bekannt ????
Er meinte weiter ich sollte mal warten bis die Minusgrade kommen und dann das "Problem" beobachten. Wenn dann die Temp. Anzeige nicht aus dem Blauen kommt bei Autobahnfahrt, dann wäre das Thermostat defekt.
Kann diese Meinung jemand von Euch teilen ???
Gruß
Helmut
Sooooo, ich war mal beim freundlichen.
Laut Aussage des Annahmemeister ist das Thermostat wohl defekt. Wäre ein Problem. Ist das Bekannt ????
Er meinte weiter ich sollte mal warten bis die Minusgrade kommen und dann das "Problem" beobachten. Wenn dann die Temp. Anzeige nicht aus dem Blauen kommt bei Autobahnfahrt, dann wäre das Thermostat defekt.
Kann diese Meinung jemand von Euch teilen ???
Gruß
Helmut
Zitat:
Hi,
ja das meine ich ja, am Anfang war das bei mir auch so. Ich brauch nicht mal 3 km bis zur Autobahn. Bis dahin war der immer in der Mittelstellung und im Normalbereich. Jetzt kommt der Normalbereich erst kurz bevor ich auf der Arbeit bin. Das sind ca. 24 km
Gruß
HelmutZitat:
das nach den 30 min stehen ist normal, da der motor ja im stand wieder abkühlt.. aber das es 20 min braucht um auf temp zu kommen ist komisch,
vill regelt das thermostat ja wirklich nicht mehr richtig wenn er kalt ist, denn
bei mir dauerts net mal 5!!!!!!
Sebi(Zitat von: Pure E39 Power)(Zitat von: wildehilde75)
Zitat:
Kann diese Meinung jemand von Euch teilen ???
einerseits ja, aber du tust deim motor nix gutes wenn er die ganze zeit ne übermässig lange warmlaufphase hat.. hast am ende nen 10x höheren verschleiss als normal..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Hi!
Lass den Thermostat erneuern und dein Problem is wech!
Aber warte nicht zu lange, denn es ist nicht so gut für den Motor!
Gruss
Ralle
Lass den Thermostat erneuern und dein Problem is wech!
Aber warte nicht zu lange, denn es ist nicht so gut für den Motor!
Gruss
Ralle
Wir sind BMW.
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