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320d viel zu hoher Verbrauch
Hallo erstmal ;)Ich hab mit meinem 320d (136ps) folgendes großes Problem. Mein Verbrauch liegt im moment bei ca. 12L und das kann ja nicht normal sein. So jetzt gibt es ja zwei Möglichkeiten entweder zeigt mein toller Bordcomputer einen zu hohen Verbrauch an oder der braucht wirklich soviel... Deshalb meine Frage : 1. Kann ich den Bordcomputer irgendwie einstellen und wenn ja wie? 2. Wenn es nicht daran liegen sollte wieso kann es dann sein das der einen so hohen Verbrauch hat?
Danke für eure Antworten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo crazybanana,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d viel zu hoher Verbrauch"!
Gruß
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das glaub ich nicht das der so hoher verbrauch hat,du kannst eins machen du kannst dein BC zürückstellen in dem du auf verbauch gest und gerückt hälts und bei 100km programiert er sich genau wieviel du wirklich verbrauchst....
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
ansonsten die gute art den verbrauch ausrechnen,als es keine bordcomputer gab.volltanken und ausrechne wieviel km du gefahren bist.
mfg
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In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
ansonsten die gute art den verbrauch ausrechnen,als es keine bordcomputer gab.volltanken und ausrechne wieviel km du gefahren bist.
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
oder so !
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
verdammt... also ich hab heute nachmittag vollgetankt und bin jetzt 100km gerade zu ende gefahren war nochmal an der tanke und da passten wieder nen bisschen weniger als 12 L rein. Kann doch nicht sein bin echt ein bisschen verzweifelt
kann das sein das du benzin verlierst ? hast du mal nach geschaut... ?
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Zitat:
kann das sein das du benzin verlierst ? hast du mal nach geschaut... ?(Zitat von: Snake696)
kann leider auch nicht sein ist komplett trocken auf dem boden nichts an der dieselpumpe und an sonstigen schläuchen und leitungen und allgemein im Motorraum auch nicht
lass mal fällerspeicher auslesen ...
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
puh
du hast probleme der sauft ja mehr wie mein six-pack,da ist was faul,prüfe doch mal genauer ob du kein dieselverlust hast.auch die sitzbank hi. hochmachen und die beiden deckel abschrauben und die anschlüsse von den gebern und pumpe begutachten,ansonsten kann ich auch nix sagen,es sei den er verbrennt das zeug.
dan ab zum :-) und checken lassen.
mfg
du hast probleme der sauft ja mehr wie mein six-pack,da ist was faul,prüfe doch mal genauer ob du kein dieselverlust hast.auch die sitzbank hi. hochmachen und die beiden deckel abschrauben und die anschlüsse von den gebern und pumpe begutachten,ansonsten kann ich auch nix sagen,es sei den er verbrennt das zeug.
dan ab zum :-) und checken lassen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Also ich bekomme meinen 320d bei viel Gas geben nichtmal über 6,5 Liter. Nur auf der AB. Und da muss ich schon lange schnell fahren. Selbst dann sind nur um die 7 Liter fällig.
grüße
christian
christian
Zitat:
puh
du hast probleme der sauft ja mehr wie mein six-pack,da ist was faul,prüfe doch mal genauer ob du kein dieselverlust hast.auch die sitzbank hi. hochmachen und die beiden deckel abschrauben und die anschlüsse von den gebern und pumpe begutachten,ansonsten kann ich auch nix sagen,es sei den er verbrennt das zeug.(Zitat von: SIGGI E36)
...es wird schon verdammt schwierig - normale Fahrweise vorrausgesetzt - bei einem 2l Dieselmotor mit 100 kw 12 Liter verbrennungstechnisch durchzubringen.
Allerdings - da der BD den Verbrauch misst, deutet das wiederum darauf hin, das es tatsächlich durch die Düsen geht...
...kurios...aber er fährt sich normal, bringt seine Leistung und rußt nicht besonders?
Nun, hilft nichts, ab zum Freundlichen.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
hm ja doch jetzt wo du es sagst rußen tut der schon mehr als normal wäre. Aber der Turbo ist in Ordnung.
Servuz,
führt kein Weg dran vorbei! Ab zum Freundlichen! Beim Benziner hätt ich jetzt gesagt, Lambda-Sonde kaputt und der CO-Wert stimmt nicht! Und deshalb läuft er zu fett und es wird mehr Treibstoff eingespritzt, aber ich weiss nicht genau, ob diese Technik beim Diesel identisch zum Benziner ist! Das Ganze würde denn auch das Rußen erklären!
Aber 12 Liter ist ma richtig viel, also auslesen lassen!
Gruß cy
Bearbeitet von - cyrus99 am 04.12.2006 18:44:35
führt kein Weg dran vorbei! Ab zum Freundlichen! Beim Benziner hätt ich jetzt gesagt, Lambda-Sonde kaputt und der CO-Wert stimmt nicht! Und deshalb läuft er zu fett und es wird mehr Treibstoff eingespritzt, aber ich weiss nicht genau, ob diese Technik beim Diesel identisch zum Benziner ist! Das Ganze würde denn auch das Rußen erklären!
Aber 12 Liter ist ma richtig viel, also auslesen lassen!
Gruß cy
Bearbeitet von - cyrus99 am 04.12.2006 18:44:35
***Ein Schritt zurück ist nur mehr Anlauf***
Geh zu den Freundlichen, denke das das irgendwo zwischen den Düsen abhaut, sind ja doppelt soviel Liter wie ein 320d im Durchschnitt verbraucht!
Das is nunmal wirklich extrem!
Bin gespannt was der :-) dazu sagt. Ich tippe aber mal grob aufn Luftmassenmesser. Wär zwar ein äußerst ungewöhnlicher LMM-Fehler, aber wenn ich den ganzen Ablauf so durchgeh könnts durchaus plausibel sein!
Reiheneinspritzpumpe schließ ich mal eher aus, denn wenn dort die Einstellungen nich passen würden dann würd er nicht sonderlich gut laufen. Aber das passt ja anscheinend hast du gesagt...!
Halt uns auf dem Laufenden...
Gruß
Brandy
Bin gespannt was der :-) dazu sagt. Ich tippe aber mal grob aufn Luftmassenmesser. Wär zwar ein äußerst ungewöhnlicher LMM-Fehler, aber wenn ich den ganzen Ablauf so durchgeh könnts durchaus plausibel sein!
Reiheneinspritzpumpe schließ ich mal eher aus, denn wenn dort die Einstellungen nich passen würden dann würd er nicht sonderlich gut laufen. Aber das passt ja anscheinend hast du gesagt...!
Halt uns auf dem Laufenden...
Gruß
Brandy
mach ich ;) Hab am 15. einen Termin. Aber könnte es vieleicht damit zusammenhängen das die Spur falsch eingestellt ist und der damit einen höheren Rollwiederstand hat und dadurch der höhere Verbrauch zu stande kommt? Hab übermorgen nen Termin zum vermessen
Ne das ist definitiv nicht der Grund das er zuviel schluckt, den größeren Rollwiederstand kann schon was ausmachen, aber keine 7l auf 100km!
Zitat:
mach ich ;) Hab am 15. einen Termin. Aber könnte es vieleicht damit zusammenhängen das die Spur falsch eingestellt ist und der damit einen höheren Rollwiederstand hat und dadurch der höhere Verbrauch zu stande kommt? Hab übermorgen nen Termin zum vermessen(Zitat von: crazybanana)
Niemals, da müssten die Räder schon quer zur Fahrbahn stehen...! ;-)
Gruß
Brandy
Zitat:
Reiheneinspritzpumpe schließ ich mal eher aus, denn wenn dort die Einstellungen nich passen würden dann würd er nicht sonderlich gut laufen. Aber das passt ja anscheinend hast du gesagt...!
...die kannste blind komplett ausschließen - BMW hat nocht nie Reiheneinspritzpumpen verbaut.
Der 320d VFL hat die VP44 von Bosch drin und das ist eine Verteilereinspritzpumpe.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Zitat:Zitat:
Reiheneinspritzpumpe schließ ich mal eher aus, denn wenn dort die Einstellungen nich passen würden dann würd er nicht sonderlich gut laufen. Aber das passt ja anscheinend hast du gesagt...!
...die kannste blind komplett ausschließen - BMW hat nocht nie Reiheneinspritzpumpen verbaut.
Der 320d VFL hat die VP44 von Bosch drin und das ist eine Verteilereinspritzpumpe.(Zitat von: rennfrikadelle)
Klar, hast Recht! Mein ich doch...! Mein Fehler. ;-)
Das kommt davon wenn man so spät noch Beiträge schreibt! ^^
MfG
Brandy
also hab heute schonmal spur einstellen lassen und bin jetzt bei 10,8L nach ca. 200 gefahrenen km und mir ist noch was aufgefallen mein motorraum ist ziemlich verrußt ist das normal also fast überall ne feine schwarze schicht
Bearbeitet von - crazybanana am 06.12.2006 23:08:08
Bearbeitet von - crazybanana am 06.12.2006 23:08:08
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