E46 323i Chiptuning.. Empfehlenswert? wenn ja, wo?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.11.2006 um 17:47:42 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hallo erstmal, ich wollte ein Chiptuning durchführen lassen bei meinem 323i E46, nur ist es auch ratsam? spritverbrauchs reduzierung auf kosten von super plus!? und 12% mehr leistung, is da was dran?
Eure meinung zählt.
auf das richtige Forum achten! Danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.11.2006 17:47:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sid1684,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 323i Chiptuning.. Empfehlenswert? wenn ja, wo?"!
Gruß
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Hallo
Habe meinen bei Digi-Tec Chippen lassen und würde es nicht nochmal machen , habe zwar keine Probleme aber die Mehrleistung steht für mich in keinem Verhältniss zum Preis und irgendso einen Hinterhoftuner der das für 199€ anbietet....nein Danke , dafür ist mir mein Auto zu schade.
Gruss buffda
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Hoffe konnte dir weiterhelfen!
Mfg Blaumeise
Hoffe konnte dir weiterhelfen!
Mfg Blaumeise
Das mit der Ansaugbrücke vom 325i habe ich auhc schon mal gehört.
Das sind ja die gleichen Motoren, eben nur die Ansaugbrücke ist anders. Habe ja auch ein 2,5l Motor drin, aber nur 170ps. Weiß jemand was so eine Ansaugbrücke Kostet und wie groß der Aufwand für den Umbau ist?
Das sind ja die gleichen Motoren, eben nur die Ansaugbrücke ist anders. Habe ja auch ein 2,5l Motor drin, aber nur 170ps. Weiß jemand was so eine Ansaugbrücke Kostet und wie groß der Aufwand für den Umbau ist?
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
Zitat:
Das sind ja die gleichen Motoren, eben nur die Ansaugbrücke ist anders. Habe ja auch ein 2,5l
Das sind eben nicht die gleichen Motoren sind grundverschieden.
325 und 323 sind TOTAL unterschiedliche Motoren. DAS IST SO.
Gruß Christian
Hm aber 2,5 ist 2,5 oder nicht? Wenn man da jetzt die Ansaugbrücke drauf Baut hat man einen 325i oder nicht?
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
ja sie haben zwar den gleichen hubraum!! aber der 325 is ein m50 hat gussblock und der m52 also der 323 z.b. ist ein alublock! schon das unterscheidet sie fundamental! also ich persönlich finde den ansaugbrückenumbau schwachsinn weil man dann zwar obenraus mehr leistung hat aber dafür untenrum weniger geht!!
@Emberger: Falls da was an dir an dir vorbeigelaufen ist: Der 325er E46 hat einen M54 unter der Haube:-) Der M50 ist im E46 nie verbaut worden!
Sind beides Alublöcke, sowohl im 323i (M52TU) als auch im 325i (M54).
Sind beides Alublöcke, sowohl im 323i (M52TU) als auch im 325i (M54).
Wieso sollte dann unten rum weniger gehen und warum oben rum mehr? Meinst du vom Abzug oben rum her? Der Hubraum bleibt ja gleich.
Kenne mich da leider nicht so gut aus.
Kenne mich da leider nicht so gut aus.
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
@ emberger also wenn ein motor mit grösserer Ansaugbrücke untenrum schelchter geht dann weis ich auch net mehr weiter..
vill ma das kraftstoff luftgemisch aufeinander angleihen lasseN??
also kanns nur vom meim kumpel sagen der den M52 mit 2,5l und 170ps im tourenwagensport fährt..
neue ansagbrücke, fächerkrümmer KAT-VSD ersatz und neue softwareabstimmung= 233Ps&273 V/max und die karre geht wie sau!
un das nich nur obenraus..
Mfg Sebi
vill ma das kraftstoff luftgemisch aufeinander angleihen lasseN??
also kanns nur vom meim kumpel sagen der den M52 mit 2,5l und 170ps im tourenwagensport fährt..
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un das nich nur obenraus..
Mfg Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
DANKE wusste doch das da was nicht stimmt ;).
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 73 Monaten
schwachsinn... ich fahre einen 323i Limo E46 und ich bin mit der Leistung VOLL zufireden!
habe mal mit einem 325 e36 gedrückt an der ampel der war grad mal ne halben wagen länge vor mir... also ich find es unnötig mit dem Chip ect...
wenn euch die Leistung nicht reicht holt euch von anfang an einen 330i oder einen M3...
habe mal mit einem 325 e36 gedrückt an der ampel der war grad mal ne halben wagen länge vor mir... also ich find es unnötig mit dem Chip ect...
wenn euch die Leistung nicht reicht holt euch von anfang an einen 330i oder einen M3...
@ChrisH
Ein neuer Kanditat für die "goldene Schaufel"?
Ein neuer Kanditat für die "goldene Schaufel"?
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
73 Monate.....STARK....das wohl kaum zu überbieten!!!!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 91 Monaten
73 Monate.....STARK....das wohl kaum zu überbieten!!!!(Zitat von: MasterofDisaster)
Überraschung :D
73 Monate.....STARK....das wohl kaum zu überbieten!!!!(Zitat von: MasterofDisaster)
Überraschung :D(Zitat von: humanica)
Verwarnung wegen absichtlichem Verstoß gegen die Forumsregeln!
@ emberger also wenn ein motor mit grösserer Ansaugbrücke untenrum schelchter geht dann weis ich auch net mehr weiter..
vill ma das kraftstoff luftgemisch aufeinander angleihen lasseN??
also kanns nur vom meim kumpel sagen der den M52 mit 2,5l und 170ps im tourenwagensport fährt..
neue ansagbrücke, fächerkrümmer KAT-VSD ersatz und neue softwareabstimmung= 233Ps&273 V/max und die karre geht wie sau!
un das nich nur obenraus..
Mfg Sebi(Zitat von: Pure E39 Power)
63 PS "nur" durch diese Sachen?! Ist das ein Zauberer?
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