Tach zusammen,
bin in der Suche nicht wirklich fündig geworden, deswegen frage ich einfach mal. Kann mir jemand sagen, wo beim e46 323i (BJ 99 M52) die Drosselklappe genau sitzt, bzw. wie man da am besten rankommt?
Habe schon die Anleitung für den 318er gefunden, aber mit der kann ich nicht wirklich was anfangen, da die Motoren ja total anders aufgebaut sind.
Gruß
André
bin in der Suche nicht wirklich fündig geworden, deswegen frage ich einfach mal. Kann mir jemand sagen, wo beim e46 323i (BJ 99 M52) die Drosselklappe genau sitzt, bzw. wie man da am besten rankommt?
Habe schon die Anleitung für den 318er gefunden, aber mit der kann ich nicht wirklich was anfangen, da die Motoren ja total anders aufgebaut sind.
Gruß
André
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Flaschenhals,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wo finde ich die Drosselklappe beim e46 323i M52?"!
Gruß
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Folge den Luftschlauch nach dem Luftfilterkasten ! An dessen "Ende" befindet sich die Drosselklappe.
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Ist doch ganz easy, einfach dem dicken schwarzen Schlauch verfolgen der ausm Luftfilterkasten zur Brücke, respektive DK, geht!^^
Die sitzt unter den Saugrohren.
Am einfachsten geht es wenn du den Luftfilterkasten samt Schlauch ausbaust!
Der Schlauch geht mit dem dicken Ende direkt an die DK, gabelt sich aber dort noch nach oben ans Leerlaufregelventil.
Schlauch an beiden Teilen abbauen.
Dann den Kabelschacht/-halter an der Brücke lösen, sind 2 M6 Muttern und eine M6 Schraube, den Halter etwas von der Brücke wegziehen, bei Bedarf diverse Steckerverbindungen trennen.
Den Gaszug an der DK ausshängen, der befindet sich rechts davon!
Die Zugaufnahme drehen, so das die DK geöffnet ist.
Dann den Zug, bzw dessen Ende mit dem Kugelkopf aus der Aufnahme herausziehen!
DK langsam wieder schließen.
DK ist mit 4x M6 Schrauben befestigt.
Schrauben lösen, DK etwas zur Seite nehmen.
Steckverbindung lösen, Stecker dabei entgegen dem Uhrzeigersinn vom Gehäuse drehen.
DK unter der Brücke ausfädeln.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 20.01.2009 22:40:32
Die sitzt unter den Saugrohren.
Am einfachsten geht es wenn du den Luftfilterkasten samt Schlauch ausbaust!
Der Schlauch geht mit dem dicken Ende direkt an die DK, gabelt sich aber dort noch nach oben ans Leerlaufregelventil.
Schlauch an beiden Teilen abbauen.
Dann den Kabelschacht/-halter an der Brücke lösen, sind 2 M6 Muttern und eine M6 Schraube, den Halter etwas von der Brücke wegziehen, bei Bedarf diverse Steckerverbindungen trennen.
Den Gaszug an der DK ausshängen, der befindet sich rechts davon!
Die Zugaufnahme drehen, so das die DK geöffnet ist.
Dann den Zug, bzw dessen Ende mit dem Kugelkopf aus der Aufnahme herausziehen!
DK langsam wieder schließen.
DK ist mit 4x M6 Schrauben befestigt.
Schrauben lösen, DK etwas zur Seite nehmen.
Steckverbindung lösen, Stecker dabei entgegen dem Uhrzeigersinn vom Gehäuse drehen.
DK unter der Brücke ausfädeln.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 20.01.2009 22:40:32
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