Abgefahrene Reifen nach Gewindefahrwerkseinbau
Hi,ich habe mir vor etwa 20000km ein Gewindefahrwerk einbauen lassen und nach ca. 3 Wochen fahren die Spur einstellen lassen.
Nun hab ich gestern durch zufall gesehen, dass bei meinen beiden Vorderrädern auf der Innenseite jeweils ca. 50mm der Lauffläche schon komplett abgefahren sind (quasi Slicks!) und auf den Außenseiten der Reifen noch ca. 3mm Profil ist.
Nun meine Frage ist das normal bei einer Tieferlegung oder, was ich vermute, haben die mir die Spur nicht richtig eingestellt?
Mfg
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.10.2006 18:35:35
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Hallo MyBaby,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abgefahrene Reifen nach Gewindefahrwerkseinbau"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
kann sein das Sie die Spur nicht richtig eingestellt haben aber was ich eher vermute ist das der Sturz total verstellt ist und denn kann man leider am E36 nicht einstellen.
VG
kann sein das Sie die Spur nicht richtig eingestellt haben aber was ich eher vermute ist das der Sturz total verstellt ist und denn kann man leider am E36 nicht einstellen.
VG
Wer kann Serien E60 Stossstangen brauchen?(mit Anbauteilen)
Sturz kann man bedingt einstellen. Es gibt vorne Sturz-korktur-Domlager,diese kann man beim freundlichen beziehen. Gibts auch bei anderen Firmen. Zudem gibt es vorne eine Unterlegscheibe,mit der man den Sturz koregieren kann.
Je nach dem was für nen e36 man fährt,lässt sich auch die Hinterachse einstellen. Beim Compact gehts net. Außer man ändert den Achsträger.
Je nach dem was für nen e36 man fährt,lässt sich auch die Hinterachse einstellen. Beim Compact gehts net. Außer man ändert den Achsträger.
Von Sturz-korrektur-Lagern hab ich noch nie was gehört aber wenn es sie geben sollte würden sie sich wegen 3mm meiner meinung nach eh nich lohnen
Wer kann Serien E60 Stossstangen brauchen?(mit Anbauteilen)
das ist doch ne BMW Krankheit. Je tiefer desto schiefer :-P
Da kannst noch 15 Mal die Spur einstellen lassen, wird nix bringen
Da kannst noch 15 Mal die Spur einstellen lassen, wird nix bringen
Ist "normal"!
Der Sturz lässt sich an der VA nur bedingt korrigieren. Du kannst z.B. die Domlager des M3 3,2 verbauen. Alternativ wie schon angesprochen die Sturz Korrektur Schrauben. Viel bringen wird das aber nicht.
Wenn er extrem tief ist werden sich die Reifen IMMER einsietig abfahren. Schau mal in der Nice2Know Fahrwerkskunde, da ist alles beschrieben.
Der Sturz lässt sich an der VA nur bedingt korrigieren. Du kannst z.B. die Domlager des M3 3,2 verbauen. Alternativ wie schon angesprochen die Sturz Korrektur Schrauben. Viel bringen wird das aber nicht.
Wenn er extrem tief ist werden sich die Reifen IMMER einsietig abfahren. Schau mal in der Nice2Know Fahrwerkskunde, da ist alles beschrieben.
E36 - IS IT LOVE?
ist völlig normal...
@tohot: vorn gibt es keine unterlegscheibe zum verstellen, das ist nur hinten der fall beim e36...
ich bin vorn ungefähr 90 tiefer, und habe nur mit den sturzkorrekturschrauben keinen einseitigen verschleiß...
@tohot: vorn gibt es keine unterlegscheibe zum verstellen, das ist nur hinten der fall beim e36...
ich bin vorn ungefähr 90 tiefer, und habe nur mit den sturzkorrekturschrauben keinen einseitigen verschleiß...
der Nilz wars...
kann das auch bestätigen. Ab einer gewissen tieferlegung kann man die Spur nicht korriegieren.
Grüße Cleaner
Grüße Cleaner
I never feared death or dying
I only fear never trying
I only fear never trying
@cleaner die Spur kann man immer verstellen sonst würde dein Auto statt geradeaus nach links oder rechts ziehen wenn du dein Lenkrad gerade hälst.
VG
VG
Wer kann Serien E60 Stossstangen brauchen?(mit Anbauteilen)
ja, den Sturz meine ich.
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