ist das der Stellmotor ZV ???
War gerade bei BMW und habe mir für meinen 318ti einen Stellmotor für die ZV auf der Fahrerseite geholt.
ist das der richtige??!?! Kann den nirgends in der Tür finden...
Hier stand schon mal was...
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Deutschland
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Hallo julobigsexy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ist das der Stellmotor ZV ???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ist das der Stellmotor ZV ???"!
Gruß
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Hi,
der Stellmotor mit der ETK-Nummer 67118368196 ist für die Heckklappe eines E39.
Du brauchst den Stellmotor mit der Teilenummer 67111387726.
Sag jetzt nicht, bei Tekken haben sie Dir einen falschen Stellmotor angedreht...?!?!
Ciao - Carsten
der Stellmotor mit der ETK-Nummer 67118368196 ist für die Heckklappe eines E39.
Du brauchst den Stellmotor mit der Teilenummer 67111387726.
Sag jetzt nicht, bei Tekken haben sie Dir einen falschen Stellmotor angedreht...?!?!
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hi,
du kennst Tekken?!?
Die Idioten... ich habe denen sogar die Teilenummer genannt. Als die mir dann das ding in die Hand drückten, dachte ich das Teil hat ne neue Nummer. Habe zuvor noch nie einen Stellmotor gesehen. Von daher...
toll... nun darf ich da wieder hin eiern...
du kennst Tekken?!?
Die Idioten... ich habe denen sogar die Teilenummer genannt. Als die mir dann das ding in die Hand drückten, dachte ich das Teil hat ne neue Nummer. Habe zuvor noch nie einen Stellmotor gesehen. Von daher...
toll... nun darf ich da wieder hin eiern...
Hier stand schon mal was...
Zitat:
du kennst Tekken?!?
[/right]
Hi,
ja, meinen 330Ci habe ich dort gekauft.
Allerdings in der Filiale in Norden.
War ein Topkauf.
Die Kleinigkeiten, die bisher aufgetreten sind, konnte ich über die Gebrauchtwagengarantie abwickeln.
Viel Erfolg bei der Jagd nach dem richtigen Stellmotor... ;-)
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Habe das selbe Problem. Muss mir auch einen neuen stellmotor kaufen. Wobei mir sich ja die Frage stellt ob man das Ding nicht zerlegen kann, dann Kontakte reinigigen und wieder zusammensetzen? Hat da einer ne Anleitung für im Web gesehen? Hab schon überall gegoogelt.
Hi,
lohnt sich nicht.
Die Dinger kosten 'n Zehner bei Ebay oder beim Schrotti.
Ciao - Carsten
lohnt sich nicht.
Die Dinger kosten 'n Zehner bei Ebay oder beim Schrotti.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
hab nun den richtigen... man ist das ne scheiss arbeit den da wieder rein zu fummeln... echt schwierig...
muss nun nochmal eben versuchen...
muss nun nochmal eben versuchen...
Hier stand schon mal was...
gibt es da irgendwie einen Trick???
Ich kriege das dumme teil da einfach nicht mehr rein... sitze da nun schon mehr als einer stunde dran... kriegs einfach nicht hin...
Ich kriege das dumme teil da einfach nicht mehr rein... sitze da nun schon mehr als einer stunde dran... kriegs einfach nicht hin...
Hier stand schon mal was...
Hi,
Du hast einen Compact - oder?
Ich kann nur beschreiben, wie es beim QP ist.
Ich habe den gesamten Schließapperat ausgebaut.
Wenn man erstmal begriffen hat, mit welcher Bewegung der ausgehängt wird, ist es ganz einfach.
Man muß nur hinterher die 3 Gestänge wieder in den Apperat einhängen.
Hope it helps...
Ciao - Carsten
Du hast einen Compact - oder?
Ich kann nur beschreiben, wie es beim QP ist.
Ich habe den gesamten Schließapperat ausgebaut.
Wenn man erstmal begriffen hat, mit welcher Bewegung der ausgehängt wird, ist es ganz einfach.
Man muß nur hinterher die 3 Gestänge wieder in den Apperat einhängen.
Hope it helps...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ich habe auch schon versucht das ganze schloss rauszunehmen. Aber dann sind die schienen von den Fenstern im Weg. Da hab ichs dann doch lieber gelassen...
Da sind 3 "pinökel" die in den Stellmotor kommen, das kriege ich auch gerade so hin. Aber dann kann ich keine kraft mehr aufwenden um das alles runterzudrücken damit das einrastet...
P.S: Jo, Compact.
Da sind 3 "pinökel" die in den Stellmotor kommen, das kriege ich auch gerade so hin. Aber dann kann ich keine kraft mehr aufwenden um das alles runterzudrücken damit das einrastet...
P.S: Jo, Compact.
Hier stand schon mal was...
Jetzt, wo Du es sagst...
Die Schiene vom Fenster habe ich auch gelöst und etwas zur Seite gedrückt.
Dann ging der Schließapperat raus.
Ciao - Carsten
Die Schiene vom Fenster habe ich auch gelöst und etwas zur Seite gedrückt.
Dann ging der Schließapperat raus.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
gut... habe ich nun auch gemacht...
nun hängt alles an diesen blöden stangen fest... vom Schloss...
wie hast du die lose gemacht, bzw. hinterher wieder rein bekommen?!!??
nun hängt alles an diesen blöden stangen fest... vom Schloss...
wie hast du die lose gemacht, bzw. hinterher wieder rein bekommen?!!??
Hier stand schon mal was...
Hi,
da müßten 3 Stangen an den Schließapperat gehen.
Türinnenöffner, Türaußengriff und den Schließstift.
Plastik oben auf dem Schließstift abschrauben.
Zwei von den Stangen kann man aushängen.
Die sind nur von hinten (von der Türaußenseite) in Gummiringe reingedrückt.
Bei der 3. Stange muß man den Schließapperat etwas drehen, dann kann man auch die aushängen.
So aus der Erinnerung, ist schon über 3 Jahre her...
ach ja... den Türinnenöffner habe ich auch raugeschraubt, um das Gestänge erst auf der Seite auszuhängen.
Ciao - Carsten
da müßten 3 Stangen an den Schließapperat gehen.
Türinnenöffner, Türaußengriff und den Schließstift.
Plastik oben auf dem Schließstift abschrauben.
Zwei von den Stangen kann man aushängen.
Die sind nur von hinten (von der Türaußenseite) in Gummiringe reingedrückt.
Bei der 3. Stange muß man den Schließapperat etwas drehen, dann kann man auch die aushängen.
So aus der Erinnerung, ist schon über 3 Jahre her...
ach ja... den Türinnenöffner habe ich auch raugeschraubt, um das Gestänge erst auf der Seite auszuhängen.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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