Limaleistung erhöhen
Moin,in wenigen Wochen sollen bei mir 2 Maxxima Batterien rein.
Eine vorne für den Motor und so, eien zweite für Musik & Kühlbox.
Das ganze soll dann über die Lima geladen werden. Werde da vorraussichtlich eine eigene Ladeelektonik erntwerfen, damit ich es GENAU so habe, wie ich es möchte.
Nun aber zum eigtl. Problem: Die Lima soll, so fände ich es super, bei 6000UPM (Motordrehzahl) etwa 150-170Ampere liefern.
So sind bei rund 3000UPM etwa 75-80Ampere. Die Maxximas können ja recht hohe Ladesträme ab und da allein meine Kühlbox schon rund 10A zieht und ich ein Fable für laute Musik habe und immer mit Licht fahre m.E. nicht überproportioniert.
Nur: wie mach ich das mit der Lima?
Eine aus nem Diesel wird sicher nicht die hohen Drehzahlen auf dauer Vertragen.
Nun dachte ich: Ich wickel die Lima neu. Wie bei Modellbaumotoren die "turn"s. Je weniger, desto leistungsfähiger.
Wäre das möglich?
mfg
röwe
/edit: 320i; 129PS; Jan 89; ohne Klima
Bearbeitet von - roewe am 17.06.2006 00:13:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo roewe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Limaleistung erhöhen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Limaleistung erhöhen"!
Gruß
Ich hab seinerzeit in meinem 323i E21 ne diesel Lima vom Ford Fiesta Diesel verbaut.
Hatte auch eine Batterie vorne und eine Kofferaum.
Die Lima lief nach 50tkm noch einwandfrei.
Dann wurde der Bimmer verkauft.
Die Stuererung lief glaub Ich über Dioden.(Bin mir aber nicht mehr genau sicher)
Gruß
Thorsten
Hatte auch eine Batterie vorne und eine Kofferaum.
Die Lima lief nach 50tkm noch einwandfrei.
Dann wurde der Bimmer verkauft.
Die Stuererung lief glaub Ich über Dioden.(Bin mir aber nicht mehr genau sicher)
Gruß
Thorsten
das die lichtmaschine vom diesel solch hohe drehzahlen nicht abhält ist quatsch. das ist der lichtmaschine bumms ob sie an nem diesel oder nem benziner verbaut ist.
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Bass -- Bässer -- am BÄSSTEN! Das muss drücken im Gesicht.
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Bass -- Bässer -- am BÄSSTEN! Das muss drücken im Gesicht.
hm...wirklich?
Nunja..aber die Diesel drehen ja eher selten bis 6000 hoch, oder?
Und wenn die über/untersetzung gleich bleibt, dreht die Lima an einem Benziner höher.
Wenn das wirklich keine Probleme macht - klappt das mit der Halterung?
Oder kann man gar 2 Limas anbauen?
mfg
röwe
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Nunja..aber die Diesel drehen ja eher selten bis 6000 hoch, oder?
Und wenn die über/untersetzung gleich bleibt, dreht die Lima an einem Benziner höher.
Wenn das wirklich keine Probleme macht - klappt das mit der Halterung?
Oder kann man gar 2 Limas anbauen?
mfg
röwe
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Ich hab damals bei nem Kumpel einfach anstatt des Klimakompressors eine zweite Lima angebaut und einen passenden Keilriemen gesucht.
Bei mir hatte Ich eine grosse Diesellima drinn.
Gruß
Thorsten
Bearbeitet von - ehm am 18.06.2006 09:53:18
Bei mir hatte Ich eine grosse Diesellima drinn.
Gruß
Thorsten
Bearbeitet von - ehm am 18.06.2006 09:53:18
zwei gehen auch...wie mein vor schreiber schon geschrieben hat...das höher drehen der lima ist doch nicht so schlimm solange sie gut gelagert sind und die welle nicht ausgeschlagen ist...
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Bass -- Bässer -- am BÄSSTEN! Das muss drücken im Gesicht.
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Zitat:
Nun dachte ich: Ich wickel die Lima neu. Wie bei Modellbaumotoren die "turn"s. Je weniger, desto leistungsfähiger.
Wäre das möglich?
Bearbeitet von - roewe am 17.06.2006 00:13:25(Zitat von: roewe)
NEIN. Reduzierst du die Staenderwicklung, wirst du sicherlich nicht mehr Leistung aus der Lima bekommen. Nur wenn du die Wicklungszahl erhoest, kannst du bei den Klauenpolgeneratoren eine hoehere Leistung erwarten. Dies ist allerdings auch nur bedingt moeglich. die Loesung mit der zweiten Lima ist wahrscheinlich die Beste...
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projekt: // PHOENIX
joa, da ich keine KLIMA habe, wäre das mal ne Idee.
ne?
mfg
röwe
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ne?
mfg
röwe
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