Welche Schweissanlage?
Wollte mir eine Schweissanlage für Karosseriearbeiten anschaffen. Zum cleanen und für Frontumbau.Würde gerne wissen welche empfehlenswert ist und/oder was man zu beachten hat? Technische Daten, etc.
Was benötige ich alles für?
Gibt ja eine ganze Menge an Schweissgeräten.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dementho,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Schweissanlage?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Schweissanlage?"!
Gruß
Hi,
schau Dich mal bei der Firma Güde um. www.guede.com
Das zweitgrößte Gerät ist genau richtig.
Für engagierte Hobbyschrauber bieten die ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.
Dazu kommt ein guter Service.
Dann sollte es ein MIG Schutzgasschweißgerät mit 400V Drehstromanschluß sein, die 230V Geräte sind Spielzeug.
Ansonsten: stabile Halterung für die Flaschen, langes Massekabel (wg. Schweißen auf der Hebebühne), stabile Rollen, große Kabeltrommel, Ventilator.
Die elektrischen Werte (Schaltstufen, Einschaltdauer, Leistung, etc...) sind bei fast allen Geräten in der Preisklasse in Ordnung.
Ciao - Carsten
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
schau Dich mal bei der Firma Güde um. www.guede.com
Das zweitgrößte Gerät ist genau richtig.
Für engagierte Hobbyschrauber bieten die ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.
Dazu kommt ein guter Service.
Dann sollte es ein MIG Schutzgasschweißgerät mit 400V Drehstromanschluß sein, die 230V Geräte sind Spielzeug.
Ansonsten: stabile Halterung für die Flaschen, langes Massekabel (wg. Schweißen auf der Hebebühne), stabile Rollen, große Kabeltrommel, Ventilator.
Die elektrischen Werte (Schaltstufen, Einschaltdauer, Leistung, etc...) sind bei fast allen Geräten in der Preisklasse in Ordnung.
Ciao - Carsten
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
@CXM: Eigentlich hast du ja schon Recht mit deinem Vorschlag. Aber mal im Ernst. Er will Karosseriearbeiten machen, dünne Beche Punktschweissen usw. Da reicht auch ein kleineres Gerät völlig aus.
Er will ja keine schweren Träger verbrutzeln.
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Wenn schon kein Sixpack unterm Shirt dann wenigstens unter der Haube ;-)
Er will ja keine schweren Träger verbrutzeln.
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Wenn schon kein Sixpack unterm Shirt dann wenigstens unter der Haube ;-)
@mallemaster
Welche Leistung würde deiner Meinung nach für solche Arbeiten ausreichen.
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Welche Leistung würde deiner Meinung nach für solche Arbeiten ausreichen.
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die 230V geräte sind für den "hausgebrauch" völlig ausreichend außerdem haben die wenigsten ne 400v steckdose.für dünne karosseriebleche,auspuff usw langt´s allemal.
sowas reicht aus würde ich sagen*klick*
kopfschild und draht usw ist schon dabei.längeres massekabel und schlauchpacket besorgen falls benötigt ist auch kein problem.
oder klapper einfach mal ein paar schlosserbetriebe bei dir in der gegend ab und frag ob die ein gebrauchtes zu verkaufen haben.
ich bin übrigens gelernter schweißer *g*
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50 ok 30 noch besser...
Bearbeitet von - coupe_e36 am 15.06.2006 19:54:45
sowas reicht aus würde ich sagen*klick*
kopfschild und draht usw ist schon dabei.längeres massekabel und schlauchpacket besorgen falls benötigt ist auch kein problem.
oder klapper einfach mal ein paar schlosserbetriebe bei dir in der gegend ab und frag ob die ein gebrauchtes zu verkaufen haben.
ich bin übrigens gelernter schweißer *g*
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50 ok 30 noch besser...
Bearbeitet von - coupe_e36 am 15.06.2006 19:54:45
Mit dem Gerät aus dem Link bist du auf der sicheren Seite. Das Schlauchpaket is zwar etwas kurtz geraten aber da kann man mit leben. Für normale Schweissarbeiten is das völlig ausreichend. Und mit dem Automatik Schirm und Draht is das auch nen recht gutes Angebot. Die Kosten sonst schweine Geld.
Bin selber auch Schlosser und Schweisser und habe mein Gerät damals gebraucht über unseren Lieferanten bezogen. Meist werden alte Geräte überholt und weiter verkauft. Wäre auch ne möglichkeit günstig eins abzustauben
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Wenn schon kein Sixpack unterm Shirt dann wenigstens unter der Haube ;-)
Bin selber auch Schlosser und Schweisser und habe mein Gerät damals gebraucht über unseren Lieferanten bezogen. Meist werden alte Geräte überholt und weiter verkauft. Wäre auch ne möglichkeit günstig eins abzustauben
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Wenn schon kein Sixpack unterm Shirt dann wenigstens unter der Haube ;-)
Für den Hausgebrauch würd ich mir ein WIG Gerät zulegen.
Großer Vorteil, daß man da die unterschiedlichsten Blechdicken verschweißen kann.
Gerade zum heften o.ä. bestens geeignet.
Auch wenn man unterschiedliche Materiealien hat ist man mit dem WIG besser bedient.
Ein MIG/MAG ist doch nur interessant wenn man nur Stahl oder nur Edelstahl schweißt.
Weil extra immer ne andere Rolle rumliegen zu haben wäre mitr zu stressig.
mal abgesehen von den unterschiedlichen Drahtdicken
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Großer Vorteil, daß man da die unterschiedlichsten Blechdicken verschweißen kann.
Gerade zum heften o.ä. bestens geeignet.
Auch wenn man unterschiedliche Materiealien hat ist man mit dem WIG besser bedient.
Ein MIG/MAG ist doch nur interessant wenn man nur Stahl oder nur Edelstahl schweißt.
Weil extra immer ne andere Rolle rumliegen zu haben wäre mitr zu stressig.
mal abgesehen von den unterschiedlichen Drahtdicken
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mit wig kann mann aber keine karosseriearbeiten machen ,da verzieht alles,zuviel wärme.
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50 ok 30 noch besser...
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50 ok 30 noch besser...
Wieso das denn?
Gerade im Dünnblechbereih ist WIG star verbreitet
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Gerade im Dünnblechbereih ist WIG star verbreitet
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aber nicht im karosseriebereich da wird IMMER MAG benutzt.wig nimmt man für feine sachen wie z.B.keine ahnung briefkasten oder soen zeug.halt einfach bei sachen die gut aussehen müssen und nicht verschliffen werden.außerdem kann nicht jeder wig schweißen und MAG bekommt jeder hin vorallem weil am auto sowieso nie eine schweißnaht durchgezogen wird sondern gepunktet.
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50 ok 30 noch besser...
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50 ok 30 noch besser...
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