Zahnriemen+Spannrolle+WP - woher?
Moin,bei mir muss neuer Zahnriemen+WP+Spannrolle an meinem 6zyl 2L neu.
SOll ich die Teile direkt bei BMW beziehen oder über ebay?
GIbt es Dritthersteller, die gute Qualität liefern? evtl. sogar bessere als BMW?
Oder günstiger sind?
Taugen die von Ebay denn was? Da gibts dann ja teilweise 3stk für 20€ *G*
vielen dank
röwe
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo roewe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zahnriemen+Spannrolle+WP - woher?"!
Gruß
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Also ZR und Spannrolle hab ich mir bei BMW geholt, da bin ich eher vorsichtig mit Teilen von anderen HErstellern.
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Tachschen,
Also ich kaufe meine E-Teile nur bei BMW und da is nichts mit Zubehör Ware...
Kauf Original und wirst sehen hast von der ganzen Sache mehr Freunde dran...
Ich bekomme bei meinen Freundlichen 20% auf alles...
z.b Wasserpumpe für meinen 60€ und im Zubehör ist die auch nicht viel Günstiger, aber da weiste hast es gibt auch 2 Jahre Garantie drauf ;)
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"
Bearbeitet von - scholle-bmw-lecrew am 01.06.2006 20:01:46
Also ich kaufe meine E-Teile nur bei BMW und da is nichts mit Zubehör Ware...
Kauf Original und wirst sehen hast von der ganzen Sache mehr Freunde dran...
Ich bekomme bei meinen Freundlichen 20% auf alles...
z.b Wasserpumpe für meinen 60€ und im Zubehör ist die auch nicht viel Günstiger, aber da weiste hast es gibt auch 2 Jahre Garantie drauf ;)
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"
Bearbeitet von - scholle-bmw-lecrew am 01.06.2006 20:01:46
okee, dankeschön.
Dannhol ichs bei BMW direkt.
röwe
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Dannhol ichs bei BMW direkt.
röwe
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Naja,
Pech kann man überall haben.
BMW baut die Teile ja auch nicht selbst.
Ich hab z.B. nem Kumpel übern Winter alle Lager und Gummis vom Fahrwerk erneuert.
Bis auf die Dämpfer alles original BMW Teile.
Was soll Ich sagen nach 1500 km war ein Pendelstütze gebrochen.
Gruß
Thorsten
Pech kann man überall haben.
BMW baut die Teile ja auch nicht selbst.
Ich hab z.B. nem Kumpel übern Winter alle Lager und Gummis vom Fahrwerk erneuert.
Bis auf die Dämpfer alles original BMW Teile.
Was soll Ich sagen nach 1500 km war ein Pendelstütze gebrochen.
Gruß
Thorsten
Also teilweise hat auch ATU die gleichen teile wie BMW, die Spannrolle die ich bei ATu gekauft habe, hatte die selbe Kennung wie die von BMW, der Unterschied liegt nur am Preis, weil von BMW!
Aber von ebay würde ich die Finger lassen!Solche Teile kauft man einfach nicht bei ebay, viel zu unseriös,du weisst nicht was das für dinger sind!Mögen von aussen vielleicht identisch aussehn,aber das innere was sehr wichtig für die Haltbarkeit ist, kannst du nicht sehen!Dann lieber n paar Euronen mehr ausgeben und was ordentliches verbauen. Immer dran denken, ist der Zahnriemen gerissen kannst du zu hoher Wahrscheinlichkeit auch den Motor ersetzen.
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Bearbeitet von - dimix am 02.06.2006 09:10:02
Bearbeitet von - dimix am 02.06.2006 12:23:54
Aber von ebay würde ich die Finger lassen!Solche Teile kauft man einfach nicht bei ebay, viel zu unseriös,du weisst nicht was das für dinger sind!Mögen von aussen vielleicht identisch aussehn,aber das innere was sehr wichtig für die Haltbarkeit ist, kannst du nicht sehen!Dann lieber n paar Euronen mehr ausgeben und was ordentliches verbauen. Immer dran denken, ist der Zahnriemen gerissen kannst du zu hoher Wahrscheinlichkeit auch den Motor ersetzen.
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Bearbeitet von - dimix am 02.06.2006 09:10:02
Bearbeitet von - dimix am 02.06.2006 12:23:54
Ok, dann gehts gleich zu BMW. :-)
Nochwas: ihrhabt das ja dann selber gewechselt. Wie lange habt ihr gebraucht? Und..wie liefs beim "ersten Mal"?
mfg
röwe
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Nochwas: ihrhabt das ja dann selber gewechselt. Wie lange habt ihr gebraucht? Und..wie liefs beim "ersten Mal"?
mfg
röwe
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Also ich habe es bei mir vor ca. 3 Wochen auch zum ersten Maö selber gemacht. Ich muss sagen, ich habe es mir schwerer vorgestellt. Insgesant war ich glaube ich, 5-6 Stunden dran!Ich denke mir aber, beim zweiten Mal würds schneller gehn.Auf e30.de findest du aber auch eine klassen Anleitung, hatte mir die auch ausgedruckt.
Worauf du am mesiten achten musst, das die Einkerbung der Kurbelwelle und der (ich glaube Nockenwelle) übereinstimmt, sonst könnts Schwierigkeiten geben, den Motor wieder anzubekommen :D
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Worauf du am mesiten achten musst, das die Einkerbung der Kurbelwelle und der (ich glaube Nockenwelle) übereinstimmt, sonst könnts Schwierigkeiten geben, den Motor wieder anzubekommen :D
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mal angenommen, ich komme an die Nocken/Kurbelwelle. Und die versreht sich, ich weiß aber nicht in welche Richtung.
Dreh ich die dann einfach wieder auf die entspr. Kerbung und gut ist? Egal in welche Richtung?
mfg
röwe
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Dreh ich die dann einfach wieder auf die entspr. Kerbung und gut ist? Egal in welche Richtung?
mfg
röwe
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Zitat:
Also ich habe es bei mir vor ca. 3 Wochen auch zum ersten Maö selber gemacht. Ich muss sagen, ich habe es mir schwerer vorgestellt. Insgesant war ich glaube ich, 5-6 Stunden dran!Ich denke mir aber, beim zweiten Mal würds schneller gehn.Auf e30.de findest du aber auch eine klassen Anleitung, hatte mir die auch ausgedruckt.
Worauf du am mesiten achten musst, das die Einkerbung der Kurbelwelle und der (ich glaube Nockenwelle) übereinstimmt, sonst könnts Schwierigkeiten geben, den Motor wieder anzubekommen :D
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Als solltest du die kerben bzw OT stellung nicht beachten dann geht dein motor nie wieder an da er dann am ars.. ist(Zitat von: Dimix)
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Wer Rechtschreibfehler findet...der darf sie gern behalten!!! *g*
Zitat:
mal angenommen, ich komme an die Nocken/Kurbelwelle. Und die versreht sich, ich weiß aber nicht in welche Richtung.
Dreh ich die dann einfach wieder auf die entspr. Kerbung und gut ist? Egal in welche Richtung?
mfg
röwe
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(Zitat von: roewe)
Hallo schau am besten das du nix verdehst weil wenn du am nockenwellen rad drehst steht deine kurbelwelle und deine koben ja immernoch an der gleichen stelle schau das die ot immer da stehen bleibt und im normalfall verdreht sich auch nix.... nach dem du den ZR gewechselt hast, bevor du alles zusammen baust dreh den motor erst mal von hand durch. mit´rätsche an der kurbelwelle....und wenn du ihn einmal durch gedreht hast müssen beide kerben wieder in der ot stellung sein. dann ist alles ok und du kannst beruigt zusammenbauen und mot starten
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Wer Rechtschreibfehler findet...der darf sie gern behalten!!! *g*
Also man muss schon kraft aufwenden um die dinger mal eben so zu verdrehen.Aus Versehen kann sowas eigentlich nicht passieren. Wenns doch passiert wirds etwas aufwendiger.
Hatte ein Kumpel von mir auch schon, hatte keine Ahnung davon und hat an den Wellen rumgedreht als der Riemen ab war.Der Motor sprang nicht an, weil der Motor gezündet hat, als die Kolben unten waren. :)))) *lol*
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Hatte ein Kumpel von mir auch schon, hatte keine Ahnung davon und hat an den Wellen rumgedreht als der Riemen ab war.Der Motor sprang nicht an, weil der Motor gezündet hat, als die Kolben unten waren. :)))) *lol*
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hm, so viel ahnugn hab ich nun auch nicht. *G*
Also: jemand im Kreis Andernach/Koblenz der für nen kl. Obulus ;-) mir beim Zahnriemenwechsel helfen möchte, bitte melden.
Spritgeld wird natürlich auch ersetzt.
mfg
röwe
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Also: jemand im Kreis Andernach/Koblenz der für nen kl. Obulus ;-) mir beim Zahnriemenwechsel helfen möchte, bitte melden.
Spritgeld wird natürlich auch ersetzt.
mfg
röwe
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