Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
316i Sound verbessern
Hy LeuteIch hab einen 316i mit der 1,9l Maschine und hab einen Remus ESD mit variabler Klappenverstellung drauf.
Im großen und ganzen hört er sich nicht schlecht an, mit offener Klappe, aber er braucht am Anfang einige km bis er warm ist und sich geil anhört! Eigentlich hätte ich mir mehr erwartet!
Gibt es möglichkeiten wie ich den Sound noch nachträglich verbessern kann???
Hat das Problem mit dem warm werden jeder ESD???
mfg the-racer
____________________________
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo the-racer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Sound verbessern"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Sound verbessern"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hey, was ist los mit euch BMW Tuner!
Weiß keiner wie ich den Sound verbessern kann ohne gleich einen neuen Sportauspuff zu kaufen
mfg the-racer
____________________________
Weiß keiner wie ich den Sound verbessern kann ohne gleich einen neuen Sportauspuff zu kaufen
mfg the-racer
____________________________
Hallo the-racer,
Der Sound eines Sport Endschalldämpfers ist immer erst bei Betriebstemperatur richtig knackig. Wenn sie Kalt sind haben sie nie so einen guten Sound ! Wie du das ganze noch verändern kannst... Wie ich lesen kann willst du am Auspuff nichts mehr machen... Naja Luftfilter kannst du noch umbauen, das bringt auch noch ein bisschen lauteren Sound.
Alles andere wie Esd ausräumen oder Löcher bohren und so ein ZEug ist Mist.
Da gits nur Ärger mit den Grünen...
____________________________
Regionalteam Niederbayern
Rekrutierungsbeauftragter
Der Sound eines Sport Endschalldämpfers ist immer erst bei Betriebstemperatur richtig knackig. Wenn sie Kalt sind haben sie nie so einen guten Sound ! Wie du das ganze noch verändern kannst... Wie ich lesen kann willst du am Auspuff nichts mehr machen... Naja Luftfilter kannst du noch umbauen, das bringt auch noch ein bisschen lauteren Sound.
Alles andere wie Esd ausräumen oder Löcher bohren und so ein ZEug ist Mist.
Da gits nur Ärger mit den Grünen...
____________________________
Regionalteam Niederbayern
Rekrutierungsbeauftragter
Also Luftfilder bringt auch nur bei hohen Drehzahlen was, sonst hört man da auch net viel. Einzige Möglichkeit ist ne neue Auspuffanlage, oder wenigstens mal ein ESD
____________________________
____________________________
Sound ändern ohne was neues zu Kaufen.
Wid schwierig, da man ja nichts an der Abgasanlage ändern darf, also Einfach mal Löcher bohren und sowas is nicht...
Wenn es dir wirklich nur um Sound geht und es nicht all zu Teuer sein sollte dann:
Link
Wenn das Geld keine Rolle spielt.....Eisenmann ESD evtl sogar komplette Abgasanlage dazu noch K&N Luftfilter
____________________________
Regionalteam Niederbayern
Rekrutierungsbeauftragter
Wid schwierig, da man ja nichts an der Abgasanlage ändern darf, also Einfach mal Löcher bohren und sowas is nicht...
Wenn es dir wirklich nur um Sound geht und es nicht all zu Teuer sein sollte dann:
Link
Wenn das Geld keine Rolle spielt.....Eisenmann ESD evtl sogar komplette Abgasanlage dazu noch K&N Luftfilter
____________________________
Regionalteam Niederbayern
Rekrutierungsbeauftragter
aus einem remus kommt halt nicht viel raus!
gerade bei den e46 4zylindern...
da muss dann schon was anständiges her (eisenmann / reuter)
mit legalen mitteln wird das nicht besser!
____________________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer
verkaufe E36 Streamline Felgen&Reifen
gerade bei den e46 4zylindern...
da muss dann schon was anständiges her (eisenmann / reuter)
mit legalen mitteln wird das nicht besser!
____________________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer
verkaufe E36 Streamline Felgen&Reifen
Also ich hab nen 316ti, hat ja auch nen 1,8er "Motörchen"! Meine Soundänderung: Bastuck Gruppe A Komplettanlage, Metallkat mit 200 Zellen, K&N 57i Performance Kit, Dämmmatte aus Motorraum entfernt!
Klingt sehr kernig und dumpf! Bei mir ist es so das der Luftfilter grade im Bereich von 1800 bis 3200 Umdrehungen was bringt!
Die Edelstahlanlage braucht aber ne Weile bis sie richtig warm ist!
____________________________
Eindruck entsteht, wenn mit Nachdruck gearbeitet wird.
Klingt sehr kernig und dumpf! Bei mir ist es so das der Luftfilter grade im Bereich von 1800 bis 3200 Umdrehungen was bringt!
Die Edelstahlanlage braucht aber ne Weile bis sie richtig warm ist!
____________________________
Eindruck entsteht, wenn mit Nachdruck gearbeitet wird.
Hy
Danke erstmals für die Antworten!!!
Vom Luftfilter ist mir schon ein paar mal abgeraten worden und darum war ich jetzt vor 2 Wochen typisieren (Rieger Umbau -> Fotos folgen)! Jetzt ist es natürlich blöd wenn ich mir jetzt einen Luffi kauf und dann gleich wieder zum TÜV muss!
Eisenmann Komplettanlage war mir zu teuer darum hab ich einen Remus. Außerdem ist dass mit der Klappenverstellung eine tolle Sache!
Warum ich eigentlich das Forum eröffnet habe ist eigentlich der Grund mit dem warm werden. Da bin ich aber dann eh beruhigt wenn dass bei allen ESD so ist!
mfg the-racer
____________________________
Danke erstmals für die Antworten!!!
Vom Luftfilter ist mir schon ein paar mal abgeraten worden und darum war ich jetzt vor 2 Wochen typisieren (Rieger Umbau -> Fotos folgen)! Jetzt ist es natürlich blöd wenn ich mir jetzt einen Luffi kauf und dann gleich wieder zum TÜV muss!
Eisenmann Komplettanlage war mir zu teuer darum hab ich einen Remus. Außerdem ist dass mit der Klappenverstellung eine tolle Sache!
Warum ich eigentlich das Forum eröffnet habe ist eigentlich der Grund mit dem warm werden. Da bin ich aber dann eh beruhigt wenn dass bei allen ESD so ist!
mfg the-racer
____________________________
Hy Leute
Ich hätte noch ne Frage.
In welchen Schalldämpfer ist denn der Kat drinnen? (Vor/Mittel/End)
Ist das was wenn man den Mittelschalldämpfer durch ein Rohr ersetzt? Da hab ich mal was davon gehört!
mfg the-racer
____________________________
Ich hätte noch ne Frage.
In welchen Schalldämpfer ist denn der Kat drinnen? (Vor/Mittel/End)
Ist das was wenn man den Mittelschalldämpfer durch ein Rohr ersetzt? Da hab ich mal was davon gehört!
mfg the-racer
____________________________
Hi,
Also soweit mir bekannt ist hat der 316er nur 2 Schalldämpfer, wenn da also 3 Stück drunter sind, dann ist der erste der Kat *g*
MSD Ersatz bringt schon was, je nach Modell schätz ich mal... bei meinem war der Unterschied auf jeden Fall hörbar, wurde ein bischen dumpfer und lauter, aber nicht weltbewegend. Ich hab aber auch 2 Kats und einen VSD die vor dem MSD und ESD kommen, bei dir dürfte es daher verhältnismäßig nen größeren Unterschied machen glaub ich.
Grüsse,
Chris
____________________________
- - in veritate libertas - -
Also soweit mir bekannt ist hat der 316er nur 2 Schalldämpfer, wenn da also 3 Stück drunter sind, dann ist der erste der Kat *g*
MSD Ersatz bringt schon was, je nach Modell schätz ich mal... bei meinem war der Unterschied auf jeden Fall hörbar, wurde ein bischen dumpfer und lauter, aber nicht weltbewegend. Ich hab aber auch 2 Kats und einen VSD die vor dem MSD und ESD kommen, bei dir dürfte es daher verhältnismäßig nen größeren Unterschied machen glaub ich.
Grüsse,
Chris
____________________________
- - in veritate libertas - -
Hy
Ich hab auch 3 Schalldämpfer! Soll ich dann eher den MSD ersetzen oder ist da auch ein Kat drinnen?
Und wenn ich den ersetze, soll ich das selber irgendwie machen oder doch eher was professionelles kaufen???
Und wie ist es dann mit dem TÜV usw. ???
mfg the-racer
____________________________
Ich hab auch 3 Schalldämpfer! Soll ich dann eher den MSD ersetzen oder ist da auch ein Kat drinnen?
Und wenn ich den ersetze, soll ich das selber irgendwie machen oder doch eher was professionelles kaufen???
Und wie ist es dann mit dem TÜV usw. ???
mfg the-racer
____________________________
Vergiss Remus,kratz dein Geld zusammen und hol dir was richtiges...von Eisenmann!!!!!!!
Geh ma auf deren Page und zieh dir die Soundclips rein!!!!!du wirst weinen wie das Ding schnurrt!!!Ist teuer aber lohnt sich!!!!
Geh ma auf deren Page und zieh dir die Soundclips rein!!!!!du wirst weinen wie das Ding schnurrt!!!Ist teuer aber lohnt sich!!!!
Hy Leute
Ist der Sound von einem Sportluftfilter ähnlich wie wenn man den normalen Luftfilter rausgibt und dann aufs Gas tritt??
Weil dann wäre das schon was!
mfg the-racer
Ist der Sound von einem Sportluftfilter ähnlich wie wenn man den normalen Luftfilter rausgibt und dann aufs Gas tritt??
Weil dann wäre das schon was!
mfg the-racer
Der Sound wird sich mit einem Sportluftfilter bestimmt nicht so anhören, wie wenn der Luftfilter ganz fehlt. K&N Sportluftfilter haben laut eigenen Angaben eine Steigerung der Luftdurchlässigkeit von 40%. Was sich aber etwas ordentlicher anhört, ist das 57i Kit.Die sind aber in Verbindung mit Sportauspuffanlagen nicht zulässig...soweit ich weiß.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hy Leute
Noch mal zu der Frage wegen dem Kat! Kann mir einer sagen wo der drinnen is (vor/mittel/end) Schalldämpfer!
Weil wenn er im MSD nicht drinnen ist, bau ich mir innen selber ein Rohr durch!
mfg the-racer
Noch mal zu der Frage wegen dem Kat! Kann mir einer sagen wo der drinnen is (vor/mittel/end) Schalldämpfer!
Weil wenn er im MSD nicht drinnen ist, bau ich mir innen selber ein Rohr durch!
mfg the-racer
habe seit gestern einen eisenmann ss esd eingetragen auch 700euro:-) das ganze habe (erst) 250 km drauf und der sound ist genial zwar kein e36 das ist klar aber denoch positiv mal sehen wie es bei 4000km ist:-)vergiss alles ausser eisenmann und G-power..
Hy
Ja du hast auch ein SIX PACK! Da is der Sound immer geiler! Trozdem möcht ich meinen FOUR PACK Sound verbessern und dazu muss mir jemand meine Frage beantworten
mfg the-racer
Ja du hast auch ein SIX PACK! Da is der Sound immer geiler! Trozdem möcht ich meinen FOUR PACK Sound verbessern und dazu muss mir jemand meine Frage beantworten
mfg the-racer
Auch aus nem Four Pack kriegt man nen gescheiten Sound mit Reuter oder Eisenmann raus. Alles andere was du vorhast wäre reine Bastlerei wie z.b. MSD oder KAT raus und ein Rohr rein oder Luftfilterkit etc.
K&N Kit bekommste sowieso nicht mehr eingetragen mit Sportauspuff und ein Rohr reinverlegen ist auch illegal...
mfg
michael
K&N Kit bekommste sowieso nicht mehr eingetragen mit Sportauspuff und ein Rohr reinverlegen ist auch illegal...
mfg
michael
Messepreise für Eisenmann Sportauspuffanlagen zurzeit
Ja ich weiß schon das das illegal is! Nur draukommen muss mir halt auch wer! Falls der Kat drinnen wäre, werd ich es nicht machen da sonst ja die Abgaswerte nicht mehr passen!
Falls er jedoch nicht im MSD merkt man es ja nicht weil die Abgaswerte immer noch passen und für die Lautstärke kann ja der Remus verantwortlich sein. Das weiß ja der TÜV nicht wie laut der genau sein muss!
Darum will ich es wissen
mfg the-racer
Falls er jedoch nicht im MSD merkt man es ja nicht weil die Abgaswerte immer noch passen und für die Lautstärke kann ja der Remus verantwortlich sein. Das weiß ja der TÜV nicht wie laut der genau sein muss!
Darum will ich es wissen
mfg the-racer
Wenn ein Tüv-Prüfer drunter schaut merkt er das sofort nur soviel dazu und denke nicht immer alle Bullen sind dumm... Aber das ist eh deine Sachen. Finde es halt schei** sich nen BMW zu kaufen und dann so rumzubasteln weil es nicht für nen gescheiten Sportauspuff reicht...
gruß michael
gruß michael
Messepreise für Eisenmann Sportauspuffanlagen zurzeit
Nur so zur Richtigstellung! Ich schneide vor und nach dem MSD ab! Ich ersetzt den MSD nicht durch ein Soundrohr sondern ich nehmen mir ein Rohr und stecken es innen durch den MSD durch! Wenn ich dann die Schweißnähnte noch ordentlich abschleife dass man nicht mehr viel sieht dann kennt man es von aussen nicht!
Das einzige wo man es kennen würde, wäre die Lautstärke und die Abgaswerte falls der Kat drinnen is!
Ich wollte mich nur versichern ob ihr eh das meint was ich meine darum die ausführliche Beschreibung!
Und der Grund weil ich mir keine Eisenmann Gruppe A Anlage kaufe ist der, das ich in einigen Jahren sowieso einen stärkeren kaufe und ich mir die 1200 Euro lieber spare und in den neuen einstecke.
Ausserdem wenn mir noch einige Leute schreiben aus welchen Grund auch immer das ich es lassen soll dann lass ich es auch weil soooo schlecht geht der Remus auch nicht
mfg the-racer
Das einzige wo man es kennen würde, wäre die Lautstärke und die Abgaswerte falls der Kat drinnen is!
Ich wollte mich nur versichern ob ihr eh das meint was ich meine darum die ausführliche Beschreibung!
Und der Grund weil ich mir keine Eisenmann Gruppe A Anlage kaufe ist der, das ich in einigen Jahren sowieso einen stärkeren kaufe und ich mir die 1200 Euro lieber spare und in den neuen einstecke.
Ausserdem wenn mir noch einige Leute schreiben aus welchen Grund auch immer das ich es lassen soll dann lass ich es auch weil soooo schlecht geht der Remus auch nicht
mfg the-racer
Anzeige:
