BMW e36 318i auf 318is
Hallo Leute was muss ich machen wenn ich meinen 318i auf 318is umrüsten möchte, muss ich da nur den Zylinderkopf wechseln oder ist dort noch mehr zu tun??Freu mich auf eure Antwort!
Vielen Dank schon mal im vorraus!!
:-)
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Hallo benni-the-blohm,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW e36 318i auf 318is"!
Gruß
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Da is ne ganze Menge mehr zu tun als nur der Kopf..das wäre ja zu schön um wahr zu sein...
Der 318i is beispielsweise nen Achtventiler der 18is is nen 16ventiler...dann is noch ne ganze menge mehr anders. Mit anderen kurzen Worten - VERGISS ES.^^
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If you smeeeeeeeeeeeell....
WHAT THE ROCK IS COOKING!!!
Der 318i is beispielsweise nen Achtventiler der 18is is nen 16ventiler...dann is noch ne ganze menge mehr anders. Mit anderen kurzen Worten - VERGISS ES.^^
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muss greis zustimmen! ausser du hast zuviel geld dann ist es kein problem!
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she... wollte auf einen anderen thread antworten! troztdem hat greis recht, gehört bisschen mehr dazu!
Bearbeitet von - devil 44 am 24.05.2006 20:12:13
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she... wollte auf einen anderen thread antworten! troztdem hat greis recht, gehört bisschen mehr dazu!
Bearbeitet von - devil 44 am 24.05.2006 20:12:13
sinnloser aufwand... du merkst so gut wie keinen unterschied und hast nen haufen arbeit wenn dus selber machst bzw haufen geld investition.
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Also nen Unterschied is schon zwischen 318i und 318is...und den emrkt man auch! Aber steht wie gesagt steht zu keiner Relation zum Aufwand!
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If you smeeeeeeeeeeeell....
WHAT THE ROCK IS COOKING!!!
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wie meinst du das VERGISS ES :-( , also geht es nur wenn ich mir einen 318is kaufe mit Kabelbaum und Steuergerät - brauch ich denn ab Krümmer noch eine andere Auspuffanlage???
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du brauchst den motor mit allen teilen (lima, lmm, steuergerät usw usw), kabelbaum für motor und für innen, anderen tacho, andere bremsen, andere auspuffanlage... da kann man gleich auf 6 zylinder umbauen.
Brauche ich den die Auspuffanlage komplett vom is. Passt der Motor vom Compakt auch bei eine Limousine???
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Hi,
verkaufe einen 318is Bj. 4/93.
Falls interesse besteht kannst du dich melden!
Gruß
aj
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verkaufe einen 318is Bj. 4/93.
Falls interesse besteht kannst du dich melden!
Gruß
aj
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Zitat:
Brauche ich den die Auspuffanlage komplett vom is. Passt der Motor vom Compakt auch bei eine Limousine???
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(Zitat von: benni-the-blohm)
Falls du es noch nicht verstanden hast, der 318is (M42/M44) Motor ist ein komplett anderer Motor als der 318i (M40/M43).
Auf den 8 Ventiler M40/M43 Motor paßt auch nicht der Original Fächerkrümmer des 318is M42/M44.
Der Motor vom 318ti ist auch ein "normaler" IS Motor, der natürlich bei dir rein paßt, aber der Umbau ist in meinen Augen sinnlos, da es ziviel Aufwand ist, die Motoren zu tauschen, im Vergleich zu der Mehrleistung die du bekommst.
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da kann man nur zustimmen, es muß alles gewechselt werden motor kabelbaum kühler lüfter, komplette motorelektrik,innenraumelektrik, steuergerät, bremsanlage vorne wie hinten, und und und... aber wenns scheee macht ;)
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL
Hmm wegen 22 Ps lohnt sich so ein Aufwand einfach nicht.
Wenn Umbau dann mindestens 325...
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Wenn Umbau dann mindestens 325...
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Ihr habt mir sehr geholfen! also lasse ich das lieber mit dem Umbau aber bekomme ich denn irgendwie mehr PS aus meinem BMW 318i heraus??
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Das ist so ne Sache... ich behaupte mal, das Preis-Leistungs verhältni stimmt da auch nicht. Wenn du paar Ps willst, wird das ebenfalls ein teurer spass.
Und ob es sich lohnt in ein 318 viel Geld reinzustecken, mag ich zu bezweifeln.
Also am besten den 318er fahren, nebenher sparen, dann irgendwann verkaufen und was großen kaufen, wird das beste sein.
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Und ob es sich lohnt in ein 318 viel Geld reinzustecken, mag ich zu bezweifeln.
Also am besten den 318er fahren, nebenher sparen, dann irgendwann verkaufen und was großen kaufen, wird das beste sein.
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Zitat:
da kann man nur zustimmen, es muß alles gewechselt werden motor kabelbaum kühler lüfter, komplette motorelektrik,innenraumelektrik, steuergerät, bremsanlage vorne wie hinten, und und und... aber wenns scheee macht ;)
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL(Zitat von: CompactO)
kühler, lüfter und innenraumelektrik sind bei allen e36 gleich wurde mir mal gesagt^^
und die bremsen zu wechseln is ja wohl auch kein hit...
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der Nilz wars...
bau entweder auf sechszylinder um oder kauf dir eben gleich was größeres. wie schon gesagt die mehrleistung steht in keiner relation zum aufwand.
aus nem 318i kannste auch nicht mehr viel mehr rausholen. wenn man ünberhaupt ein bisschen mehr leistung bekommt dann nur mit viel geld. das lohnt sich nicht.
mfg
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BMW FOREVER
aus nem 318i kannste auch nicht mehr viel mehr rausholen. wenn man ünberhaupt ein bisschen mehr leistung bekommt dann nur mit viel geld. das lohnt sich nicht.
mfg
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BMW FOREVER
Zitat:Zitat:
da kann man nur zustimmen, es muß alles gewechselt werden motor kabelbaum kühler lüfter, komplette motorelektrik,innenraumelektrik, steuergerät, bremsanlage vorne wie hinten, und und und... aber wenns scheee macht ;)
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL(Zitat von: CompactO)
kühler, lüfter und innenraumelektrik sind bei allen e36 gleich wurde mir mal gesagt^^
und die bremsen zu wechseln is ja wohl auch kein hit...
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der Nilz wars...(Zitat von: Nilsen*82)
ach... darum sieht der vorderbau im motorraum ja auch anders aus ;) die kaltluftführung is anders, und erklär mal deinen innenraum elektrik das du nun nen 16v anstatt nem 8 v drin hast....
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL
Zitat:
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ach... darum sieht der vorderbau im motorraum ja auch anders aus ;) die kaltluftführung is anders, und erklär mal deinen innenraum elektrik das du nun nen 16v anstatt nem 8 v drin hast....(Zitat von: CompactO)
strom is strom...
die lima macht da nicht wirklich nen unterschied, ob 4, 6 zylinder, oder 16 oder 8v...
oder wenn ich mich da wirklich falsch informiert hatte, erklär mir doch mal bitte, warum, und was anders ist...
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der Nilz wars...
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