Leerlauf schwankt - Lambdasonde?
Hallo zusammen!Ja, ich weiß; dieses ist das Lieblingsthema hier im Forum und wurde schon oft behandelt. Komm aber im Moment nicht weiter.
Fahre einen 318is Bj 92
Also ich hatte das bekannte Problem, dass der Motor im kalten Zustand manchmal auf den ersten Kilometern beim Beschleunigen bockt und bei warmen Motor die Leerlaufdrehzahl von "fast aus" bis "fast 2000" schwankt.
Habe jetzt sämtliche Luftschläuche an der Ansaugbrücke vorsorglich gewechselt, ebenfalls die Ansaugkrümmerdichtung. Danach ist auch schon viel besser geworden aber hat nicht aufgehört. Jetzt habe ich LMM und Leerlaufsteller gereinigt, Zündkerzen getauscht, LuFi ist ok; hat trotzdem nicht viel gebracht.
Zum Problem eingrenzen habe ich jetzt das Kabel von der Lambdasonde abgezogen; seit dem läuft der perfekt. Aber was kann das für ein Fehler jetzt sein? Lambdasonde defekt wäre natürlich am einfachsten, aber was kann es sonst noch sein?
Wäre für Tipps dankbar; möchte nicht "blind" jetzt weiter Geld ausgeben sondern erstmal sicher gehn das es die Sonde selbst ist bzw. auch nicht. Am besten ohne Besuch beim gut verdienenden Händler...
Vielen Dank für eure Hilfe , Oli
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo randyoli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlauf schwankt - Lambdasonde?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlauf schwankt - Lambdasonde?"!
Gruß
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Hallo,
so wie du das beschreibst ist das auf jeden Fall die Lambdasonde. Weil wenn du den stecker von der lamdasonde abziehst ,arbeitet der motor nicht mehr mit den werten der lambdasonde, sondern mit standardwerten ,deswegen läuft er dann auch wieder besser.
wenn du den stecker wieder anschliesst arbeitet er wieder mit den werten der lamdasonde, da diese kaputt ist läuft der motor nicht rund. Ich hatte genau das
selbe Problem. Mit ner neuen Lamdasonde lief wieder alles perfekt!
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so wie du das beschreibst ist das auf jeden Fall die Lambdasonde. Weil wenn du den stecker von der lamdasonde abziehst ,arbeitet der motor nicht mehr mit den werten der lambdasonde, sondern mit standardwerten ,deswegen läuft er dann auch wieder besser.
wenn du den stecker wieder anschliesst arbeitet er wieder mit den werten der lamdasonde, da diese kaputt ist läuft der motor nicht rund. Ich hatte genau das
selbe Problem. Mit ner neuen Lamdasonde lief wieder alles perfekt!
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Wo finde ich denn den Stecker der Lambdasonde? Im Sicherungskasten? Wo genau?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Hi und SORRY, daß ich mich einfach so einblende, und kein neues Thema eröffne.
Ich habe hier auch noch nicht großartig gesucht.
Jedenfalls habe ich genau das gleiche Problem bei meinem 325i E36 (91). Deshalb würde mich schon mal, ebenso wie Stitti interessieren, wo der Stecker der LS sitzt.
PS: Meistens ist das Problem ja am nächsten Tag behoben, aber auf Dauer nervt es schon....
Wäre toll, wenn sich jemand erbarmen würde, und mir die genaue Lage des Steckers beschreibt....
LG Vire
Ich habe hier auch noch nicht großartig gesucht.
Zitat:
Aber wenn das schon so oft hier behandelt wurde...
Jedenfalls habe ich genau das gleiche Problem bei meinem 325i E36 (91). Deshalb würde mich schon mal, ebenso wie Stitti interessieren, wo der Stecker der LS sitzt.
PS: Meistens ist das Problem ja am nächsten Tag behoben, aber auf Dauer nervt es schon....
Wäre toll, wenn sich jemand erbarmen würde, und mir die genaue Lage des Steckers beschreibt....
LG Vire
@randyoli
kannst du uns sagen wo der stecker für die Lambdasonde is??
@ all
ihr natürlich auch wenn ihrs wisst...
hab das gleiche problem und würde auch gerne einmal ausprobieren ob es die lambda is... hoffentlich nicht, die soll ja nicht gerade so günstig sein
kannst du uns sagen wo der stecker für die Lambdasonde is??
@ all
ihr natürlich auch wenn ihrs wisst...
hab das gleiche problem und würde auch gerne einmal ausprobieren ob es die lambda is... hoffentlich nicht, die soll ja nicht gerade so günstig sein
Beim M-50 Motor(525i) sitzt der Stecker am Motorblock.
unter der Ansaugbrücke sozusagen)
unter der Ansaugbrücke sozusagen)
www.hm-compustore.de
Xenon für Ihr Auto !
Xenon für Ihr Auto !
Um den Stecker zu sehen legt euch mal unter das Auto. Dort guckt euch mal den Getriebehalter an, dort findet ihr den Stecker.
Danke für die verspätete Rückmeldungen !
@Henri
Aber ist das auch bein 325i so ?
@Coupe:
Ich hoffe, Du hast den Schalter nicht deswegen gesehen, weil Du gestern überfahren wurdest, und deswegen unter dem 3er lagst. ;-))
PS: Im Moment läuft der Motor wieder problemlos, aber wer weiß wie lange?
Besten Dank!!!
Vire
@Henri
Zitat:
Beim M-50 Motor(525i) sitzt der Stecker am Motorblock
Aber ist das auch bein 325i so ?
@Coupe:
Ich hoffe, Du hast den Schalter nicht deswegen gesehen, weil Du gestern überfahren wurdest, und deswegen unter dem 3er lagst. ;-))
PS: Im Moment läuft der Motor wieder problemlos, aber wer weiß wie lange?
Besten Dank!!!
Vire
Ja auch beim 325i E36 ist er dort zufinden.
Keine angst wurde nicht überfahren, schütze mich manchmal vor dem Regen und lege mich unter parkende BMWs. :)
Keine angst wurde nicht überfahren, schütze mich manchmal vor dem Regen und lege mich unter parkende BMWs. :)
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