Öldruckleuchte
erstmal frohe weihnachten *g*N kumpel von mir fährt nen 320er und da flackert die Öldruckleuchte seit gestern im leerlauf. Hab Ölstandkontrolliert und nen Liter nachgekippt, da der gefehlt hat. Aber die Lampe flackert immernoch.
Ab 2000U/min isses weg. hab erst auf die Ölpumpe getippt, aber dann müsst er ja eigentlich geräusche machen. Kann mir jemand helfen?
Will net scho wieder nen ganzen Samstag damit verbringen irgendwelche Fehler an seinem Auto zu suchen und zu beheben, die letzten beiden haben mir gereicht.
Ach ja, is ein M20B20 Bj. 88
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E30massder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Öldruckleuchte"!
Gruß
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Fahr lieber zum Freundlichen! Weil da ne Ferndiagnose zu treffen,halt ich für gewagt!
Auch der Motor kostet einiges.
Mfg
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Auch der Motor kostet einiges.
Mfg
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wenn viele km evtl.kubellwellenlager bzw. pleuellager. aber 1.öldruckschalter prüfen
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der hat etz glaub ich 162000 oder so drauf. aber klappern tut nix und läuft eigentlich schön rund, denk mal net, dass es die pleullager sind. als die bei mir am sack waren lief er ziemlich unrund und hat gescheppert.
Öldruckschalter werd ich mal checken
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Öldruckschalter werd ich mal checken
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Tjaaaaaa,
das Problem kenne ich ganz gut. Bei mir war das letztens auch mal, wurde immer schlimmer, bis daß die Lampe auch unterm fahren nicht mehr ausging. Nach einem Ölwechsel, der eh fällig war und einem neuen Druckschalter war alles wieder in Ordung. Der alte Öldruckschalter war irgendein No-Name, der jetzige ist ein Hella. Am besten bei so einem 3€-Teil nicht sparen.
Ach übrigens: auch M20B20
Gruß andi
das Problem kenne ich ganz gut. Bei mir war das letztens auch mal, wurde immer schlimmer, bis daß die Lampe auch unterm fahren nicht mehr ausging. Nach einem Ölwechsel, der eh fällig war und einem neuen Druckschalter war alles wieder in Ordung. Der alte Öldruckschalter war irgendein No-Name, der jetzige ist ein Hella. Am besten bei so einem 3€-Teil nicht sparen.
Ach übrigens: auch M20B20
Gruß andi
ok, danke für die antworten
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
nochmal ne frage, is der ein- oder zwei polig, oder gibts da bj. abhängig verschiedene?
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern
Hallo zum Öldruck ,,,,
Jau das kenne ich auch, bei mir flackerts auch im Leerlauf so bei 600U/min .... ab knapp 1000U/min is Lampe aus .... hab auch Schalter erneuert .... Ergebnis : mit alten Schalter wars mit etwas erhöhter Leerlauf Drehzahl schon aus ..... Aber keine Lager scheppern und der Motor läuft auch rund....
Tritt aber erst bei Betriebstemp. auf, vorher nicht. ..... Das is schon seid 2 Jahren so..... Ist ein Cabrio 325i...... Bei meinen alten ETA mit 350.000km is alles noch beim ersten und da fehlt nix. (Auch Lager haben 350.000km runter).
Grußle
Psybadec
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BMW - 525tds touring
BMW - 325e eta > 4türig
BMW - 325e eta > 2türig
BMW - 325i Cabrio
Jau das kenne ich auch, bei mir flackerts auch im Leerlauf so bei 600U/min .... ab knapp 1000U/min is Lampe aus .... hab auch Schalter erneuert .... Ergebnis : mit alten Schalter wars mit etwas erhöhter Leerlauf Drehzahl schon aus ..... Aber keine Lager scheppern und der Motor läuft auch rund....
Tritt aber erst bei Betriebstemp. auf, vorher nicht. ..... Das is schon seid 2 Jahren so..... Ist ein Cabrio 325i...... Bei meinen alten ETA mit 350.000km is alles noch beim ersten und da fehlt nix. (Auch Lager haben 350.000km runter).
Grußle
Psybadec
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