E39 Bauj. 11/1996 Getriebedefekt
Hallo Leute,aufgrund der Geräuschentwicklung (mahlendes Lagergeräusch) im lastfreien Schubbetrieb (= Gang eingelegt und KFZ ohne Gas geben rollen lassen), vermute ich einen Getriebelagerschaden im Bereich der Antriebswelle auf der Motorseite. Im Lastbetrieb (= Beschleunigungen, auch im untertourigen Bereich in höheren Gängen) sind keine Geräusche hörbar.
Baujahr 11/1996, Laufleistung = 94.500 Km, 90 % auf Autobahn bei ca. 160 km/h im Schnitt.
Zeitgleich habe ich im Moment das Gefühl als wenn die Kupplung ihren Geist aufgibt, da das Einkuppeln erst auf den letzten 2 cm erfolgt, und das anpacken der Kupplung seifig/schmierig erfolgt.
Fragen an euch:
- Gibt es typische Baujahr bedingte Getriebeschäden?
- Kennt jemand einen Betrieb der ein E39 Getriebe reparieren kann (BMW Teile gibt es ja angeblich nicht zu kaufen)
- Was kostet ein Austauschgetriebe, und woher kann man es (ggf. außer von BMW) beziehen?
Dank vorab
wer_pa
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo wer_pa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 Bauj. 11/1996 Getriebedefekt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 Bauj. 11/1996 Getriebedefekt"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Zitat:
Hallo Leute,
aufgrund der Geräuschentwicklung (mahlendes Lagergeräusch) im lastfreien Schubbetrieb (= Gang eingelegt und KFZ ohne Gas geben rollen lassen), vermute ich einen Getriebelagerschaden im Bereich der Antriebswelle auf der Motorseite. Im Lastbetrieb (= Beschleunigungen, auch im untertourigen Bereich in höheren Gängen) sind keine Geräusche hörbar.
Baujahr 11/1996, Laufleistung = 94.500 Km, 90 % auf Autobahn bei ca. 160 km/h im Schnitt.
Zeitgleich habe ich im Moment das Gefühl als wenn die Kupplung ihren Geist aufgibt, da das Einkuppeln erst auf den letzten 2 cm erfolgt, und das anpacken der Kupplung seifig/schmierig erfolgt.
Fragen an euch:
- Gibt es typische Baujahr bedingte Getriebeschäden?
- Kennt jemand einen Betrieb der ein E39 Getriebe reparieren kann (BMW Teile gibt es ja angeblich nicht zu kaufen)
- Was kostet ein Austauschgetriebe, und woher kann man es (ggf. außer von BMW) beziehen?
Dank vorab
wer_pa(Zitat von: wer_pa)
Servus,
bist du dir auch ganz sicher mit der Kilometerleistung bei diesem Baujahr?
Also ich tue mir etwas schwer damit.Zumal es 90% Autobahn gewesen sein sollen. Da kann ich mir einen Getriebeschaden nicht vorstellen.Und die Kupplung schon garnicht. Hast du ein Scheckheft?Oder einen Kilometerstand-Nachweis? Nicht das sie dich beim Kauf gelingt haben!
MfG
____________________________
Manchmal kann ich gar nicht soviel essen,wie ich kotzen möchte!
Hallo hub_pilot
Vielen Dank für Deine hoffnungsvollen Worte.
Habe den Wagen 7/1998 mit 7100 km bei BMW als Gebrauchtwagen 1ste Hand gekauft. Habe damals 42000,- DM dafür hingelegt und habe bis heute die Investition noch nicht ganz verdaut. Somit habe ich meine Fahrweise wohl unbewußt entsprechend dem Preis- und Wertegefühl im Laufe der Zeit angepasst, wobei der heutige Km Stand mit 94.500 km der Wahrheit entspricht.
Gruß
wer_pa
Vielen Dank für Deine hoffnungsvollen Worte.
Habe den Wagen 7/1998 mit 7100 km bei BMW als Gebrauchtwagen 1ste Hand gekauft. Habe damals 42000,- DM dafür hingelegt und habe bis heute die Investition noch nicht ganz verdaut. Somit habe ich meine Fahrweise wohl unbewußt entsprechend dem Preis- und Wertegefühl im Laufe der Zeit angepasst, wobei der heutige Km Stand mit 94.500 km der Wahrheit entspricht.
Gruß
wer_pa
Servus,
alles klar. Also gehen wir davon aus, daß die KM stimmen. Dann kann ich mir einen Getriebeproblem noch eher vorstellen als bei der Laufleistung ein Kupplungsschaden!
Nur mal so zur Einschätzung: Ich hatte vor meinem jetzigen Fahrzeug zweimal hintereinander ein E-36 Cab mit deinem Motor (2,8 i), habe ihnen richtig in die Rippen getreten, wenn sie warm waren. Das heißt so mit Feldberg (Taunus) hoch runter e.t.c.Die hatten am Ende mehr Kilomter drauf wie deiner jetzt und die Kupplung war bei beiden noch die Erste. Hab sie auch damit verkauft und niemals Reklamationen gehabt.
Aber wenn alle Stricke reißen mußt du den Weg zum Freundlichen wohl mal antreten. Er soll erstaml mal fahren und hören.Machen die meist ohne gleich die Hand auf zuhalten. Und dann weißt du mehr. Fahr am besten mal bei zwei oder besser drei Werkstätten vorbei.
MfG
____________________________
Manchmal kann ich gar nicht soviel essen,wie ich kotzen möchte!
alles klar. Also gehen wir davon aus, daß die KM stimmen. Dann kann ich mir einen Getriebeproblem noch eher vorstellen als bei der Laufleistung ein Kupplungsschaden!
Nur mal so zur Einschätzung: Ich hatte vor meinem jetzigen Fahrzeug zweimal hintereinander ein E-36 Cab mit deinem Motor (2,8 i), habe ihnen richtig in die Rippen getreten, wenn sie warm waren. Das heißt so mit Feldberg (Taunus) hoch runter e.t.c.Die hatten am Ende mehr Kilomter drauf wie deiner jetzt und die Kupplung war bei beiden noch die Erste. Hab sie auch damit verkauft und niemals Reklamationen gehabt.
Aber wenn alle Stricke reißen mußt du den Weg zum Freundlichen wohl mal antreten. Er soll erstaml mal fahren und hören.Machen die meist ohne gleich die Hand auf zuhalten. Und dann weißt du mehr. Fahr am besten mal bei zwei oder besser drei Werkstätten vorbei.
MfG
____________________________
Manchmal kann ich gar nicht soviel essen,wie ich kotzen möchte!
Mahlzeit! Also Getriebe kann ich mir auch nicht vorstellen, meiner hat 240tkm runter, und erst jetzt hab ich das Getriebe überholen lassen! <war nicht mal unbedingt nötig, waren aber ähnliche Geräusche vorhanden, wie Du beschrieben hast. Sind im übrigen auch nach der Überholung noch da, wahrscheinlich bei mir die Schwungscheibe). Fahr zum :-) und dann weisst Du (evtl.) mehr.
Gruss
Andy
____________________________
Autogas, das hat was!! ;-)
Gruss
Andy
____________________________
Autogas, das hat was!! ;-)
Anzeige:
