Schraube beim Stoßdämpfer ober dem Domlager
Hallo,weiß jemand wie man die Muttern beim Domlager wieder fest bekommt. Mit der großen Nuß komm ich rein, kann dann auch noch mit der kleinen Nuß zur 8er Schraube. Ich schaff es aber einfach nicht mit der Rohrzange die große Nuß so fest zuzuhalten, daß sich die Nuß nicht mehr mitdreht.
Mit dem Ringschlüssel etc. komm ich nicht hin.
Zwischenzeitlich hab ich den Dämpfer wieder eingebaut. - Macht komische Geräusche bei jeder Bodenwelle. Kann es sein daß das an der nicht fest genug angezogenen Schraube liegt?
Hat jemand eine Idee wie ich das Ding fester anziehen kann ohne daß ich das gesamte Fahrwerk wieder rausreißen muß?
Danke für Euro Hilfe ... es brennt der Hut, ich soll das Ding noch vor Oster fertig haben, sonst ist es nix mehr mit wegfahren.
BMW E36 Touring Bj 97 - ohne M-Fahrwerk
Verbaut hab ich Sachs-Dämpfer
Kann es evtl. an den Dämpfern liegen ... hab da was gelesen von wegen Öl ablassen und richtige Menge wieder einfüllen ... was ich natürlich nicht gemacht habe.
Danke u. lieben Gruß aus Salzburg
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wuzzl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schraube beim Stoßdämpfer ober dem Domlager"!
Gruß
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Gruß
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Kann mir gar nicht vorstellen das du nicht mit nem Ringschlüssel hinkommst.
Eigentlich müsstest du mit nem 6er (?) Gabelschlüssel die Kolbenstange halten können
und mit nem entsprechenden Ringschlüssel die Mutter anziehen können.
So hat das bei mir zumindest immer geklappt.
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E36 320i Coupé
Plasmatacho
Hifonics, Harman/Kardon, Alpine, JVC
50/20 Apex u. Bilstein
8J17 ET 35 Rondell 58
225/45 GoodYear Eagle
usw. ...
Eigentlich müsstest du mit nem 6er (?) Gabelschlüssel die Kolbenstange halten können
und mit nem entsprechenden Ringschlüssel die Mutter anziehen können.
So hat das bei mir zumindest immer geklappt.
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Plasmatacho
Hifonics, Harman/Kardon, Alpine, JVC
50/20 Apex u. Bilstein
8J17 ET 35 Rondell 58
225/45 GoodYear Eagle
usw. ...
Mit dem Ringschlüssel komm ich nicht hin. Von meinen 2 Stk. 22er (od 24?) Nuß paßt auch nur die schmälere rein. Keine Chande mit einem normalen Ringschlüssel - einen extrem stark gekröpften hab ich leider nicht - hinzukommen.
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ich habe einen normalen gekröpften ringschlüssel außen etwas abgeflext weil der zu dick war... damit kommt man prima rein und kann dann auch die kolbenstange festhalten
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE
muß ich den dämpfer jetzt wieder rausmurksen oder geht das Festziehen auch wenn er eingebaut ist?
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Zitat:
ich habe einen normalen gekröpften ringschlüssel außen etwas abgeflext weil der zu dick war... damit kommt man prima rein und kann dann auch die kolbenstange festhalten
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE(Zitat von: Touring-Holgi)
so wirds gehn...
da brauchst nix ausbauen^^
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der Nilz wars...
Danke für Eure Hilfe. Hab mir jetzt einen Schlagschrauber gecheckt - kurz draufgefahren, und rd. 2mm rausgeschunden - jetzt sind die Geräusche auch weg. Ist ohne Ausbauen gegangen.
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Hallo.
Fürs nächste Mal.
Ich habe auch eine 22'er Nuss, ander ich oben zwi parallele Flächen angeschliffen habe,um so mit einem Maulschlüssel gegenzuhalten. Dann kannst Du in der Mitte die Kolbnstange mit einem 6'er oser 7'er Inbus festhalten.
BTW: BMW untersagt die Benutzung von Schlagschraubern an dieser Stelle.
Grüße Nico
____________________________
Es ist derjenige klar im Vorteil, der nicht nur lesen kann, sondern von dieser Fähigkeit auch Gebrauch macht!
Userpage, Homepage
Fürs nächste Mal.
Ich habe auch eine 22'er Nuss, ander ich oben zwi parallele Flächen angeschliffen habe,um so mit einem Maulschlüssel gegenzuhalten. Dann kannst Du in der Mitte die Kolbnstange mit einem 6'er oser 7'er Inbus festhalten.
BTW: BMW untersagt die Benutzung von Schlagschraubern an dieser Stelle.
Grüße Nico
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