Spurverbreiterungen gut oder schlecht E36
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pimboli am 04.04.2006 um 09:14:19 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Dere Leidl hät mal ne frage. Was hält ihr von Distanzscheiben. Eure Meinung will ich hören ob gut oder schlecht. Weil ich bin noch am überlegen. jetzt frag ich euch mal.
Danke im vorraus
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Bearbeitet von - Pimboli am 04.04.2006 09:14:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo M6-Power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterungen gut oder schlecht E36"!
Gruß
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Gruß
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Distanzscheiben sind halt rein für die Optik.
Für die Fahrdynamik sind sie eher nachteilig, da sie ein höheres Radgewicht verursachen. Aber im normalen Fahrbetrieb merkt man davon nix.
Ist wie gesagt ne reine Optiksache. Manche Felgen haben es meiner Meinung nach bitter nötig nur mit Spurplatten montiert zu werden, weil die sonst zu weit im Auto stehen.
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Für die Fahrdynamik sind sie eher nachteilig, da sie ein höheres Radgewicht verursachen. Aber im normalen Fahrbetrieb merkt man davon nix.
Ist wie gesagt ne reine Optiksache. Manche Felgen haben es meiner Meinung nach bitter nötig nur mit Spurplatten montiert zu werden, weil die sonst zu weit im Auto stehen.
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Für die Optik gut, fürs Fahrverhalten negativ.
Mehr kann man zu dem Thema ned sagen.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Mehr kann man zu dem Thema ned sagen.
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Nachteilig in jedem Falle: Felgen kauft man in der richtigen ET und spart sich die Distanzen, es sei denn es wird erforderlich (Gewindefahrwerk, etc.).
Bringt aber immer eine Unwucht und ein negatives Fahrverhalten mit sich.
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Ja, mein 328i Cabrio steht nun zum Verkauf! Für mehr Infos, clickt bitte die Fotostory oder die Links ;-) Danke!
Bringt aber immer eine Unwucht und ein negatives Fahrverhalten mit sich.
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Ja, mein 328i Cabrio steht nun zum Verkauf! Für mehr Infos, clickt bitte die Fotostory oder die Links ;-) Danke!
Manchmal der Optik halber unumgänglich. Muss man aber immer selber wissen ob man ans Fahrwerk oder ans Aussehen denkt.
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Zitat:
Distanzscheiben sind halt rein für die Optik.
Für die Fahrdynamik sind sie eher nachteilig, da sie ein höheres Radgewicht verursachen. Aber im normalen Fahrbetrieb merkt man davon nix.
Ist wie gesagt ne reine Optiksache. Manche Felgen haben es meiner Meinung nach bitter nötig nur mit Spurplatten montiert zu werden, weil die sonst zu weit im Auto stehen.
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(Zitat von: stefan323ti)
ja ist alles beantwortet.
aber ich denke die meißten werden sie verbauen wegen der optik, damit die räder (wenigstens hinten) eben fast bündig mit dem blech enden
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Mein Internetprojekte:
www.homepagestyl.de - homepage should tell your life
und Meine BMW-Seite (im Aufbau)
Habe selber schon länger welche drauf und finde sie super, da ich kein Freund von unterschiedlichen Reifengrößen auf Vorder- und Hinterachse bin, mit den Distanzscheiben kann man das besser machen als mit unterschiedlicher ET und Breite der Felgen und außerdem hat man damit eine bessere Straßenlage wie ich finde. Ich würde mir immer wieder welche kaufen!
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hab mir gestern hinten 20mm-Scheiben von H&R und vorne 15mm-Scheiben von SCC eingebaut. Vorne als Unterlegscheiben, hinten zum Direkt-Verschrauben.
Optisch ist s hinten vor allem richtig gut geworden!
Vorher:[URL=http://img158.imageshack.us/my.php?image=bmw318ispurverbreiterunghintenvorher3yu7.jpg]
[/URL]
Nachher:[URL=http://img144.imageshack.us/my.php?image=bmw318ispurverbreiterunghintennachher2vb1.jpg]
[/URL]
Beim Fahrverhalten hab ich den Eindruck, dass er schon ne bessere Kurvenlage hat jetzt. Bin aber auch erst 50 km gefahren und hab s Standardfahrwerk drin. Mit anderen Fahrwerken oder Federn kann das natürlich wieder anders ausschauen..
Optisch ist s hinten vor allem richtig gut geworden!
Vorher:[URL=http://img158.imageshack.us/my.php?image=bmw318ispurverbreiterunghintenvorher3yu7.jpg]
[/URL]Nachher:[URL=http://img144.imageshack.us/my.php?image=bmw318ispurverbreiterunghintennachher2vb1.jpg]
[/URL]Beim Fahrverhalten hab ich den Eindruck, dass er schon ne bessere Kurvenlage hat jetzt. Bin aber auch erst 50 km gefahren und hab s Standardfahrwerk drin. Mit anderen Fahrwerken oder Federn kann das natürlich wieder anders ausschauen..
Für die Radlager sind Scheiben auch net so gesund :-))
gruß
gruß
Zitat:
Für die Radlager sind Scheiben auch net so gesund :-)
Ab einer gewissen Felgenbreite isses dann abe auch wurscht (Nein ich denke nicht an meine 11" :-) *lol*
E36 - IS IT LOVE?
Von der technischen Seite ganz schlecht. Hat mir mal nen Kfz Ausbilder von einem BZ erklärt. Sinngemäß dass durch die "verbreiterte" Spur der Lenkrollradius erheblich verändert wird. Das hat stärkere Kräfte im Lenksystem zur Folge, die bis ins Lenkrad übertragen werden. Deshalb darfst auch auch kein Sportlenkrad mit Spurplatten fahren. Das Fahrzeug neigt deutlich zum Spurrillen-Nachlaufen. Desweiteren nimmt die Belastung der Karosserie und der Radlager enorm zu, da der Hebel und Kräfte ja größer werden.
Optisch naja..lieber die entsprechenden Felgen mit ordentlicher ET aber technisch. Lohnt sich wie gesagt nur wenn man das Auto nicht fahren möchte.
Bearbeitet von - MTnippon am 16.09.2006 10:32:36
Optisch naja..lieber die entsprechenden Felgen mit ordentlicher ET aber technisch. Lohnt sich wie gesagt nur wenn man das Auto nicht fahren möchte.
Bearbeitet von - MTnippon am 16.09.2006 10:32:36
If it looks good, you'll see it;
If it sounds good, you'll hear it,
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but...if it's real, you'll feel it.
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Naja, es kann keine Aussage getroffen werden ob gut oder schlecht. Es kommt auf die verbauten Komponenten an. Kauf ich breite Felgen mit großer ET ist der Eisatz von Scheibe sogar sinnvoll, da der Lenkrollhalbmesser und der Hebel auf die Radlager wieder dem "orginalen" näher kommt.
Zudem liegt mit einer breiten Spur das Wankzentrum tiefer, die Rollmomentsverteilung wird dadurch beeinflußt. D.h. man kann mit den Scheiben das Eigenlenkverhalten des Autos deutlich verändern/optimieren.
Zudem liegt mit einer breiten Spur das Wankzentrum tiefer, die Rollmomentsverteilung wird dadurch beeinflußt. D.h. man kann mit den Scheiben das Eigenlenkverhalten des Autos deutlich verändern/optimieren.
MfG Mr.Martin
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Das mit den Spurrillen kann ich jetzt nach ein paar hundert km bestätigen. Denen läuft er mit den Platten schon leichter nach.. Aber die Hebel und Kräfte werden doch auch bei Felgen mit kleinerer ET größer, oder irre ich mich da?
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