Durchschlagen an Hinterachse
Mein 318iS Coupe hat bei jeder noch so kleinen Fahrbahnunebenheit an der HA voll durchgeschlagen was einem richtig einen Schlag ins Kreuz gegeben hat. Habe letzte Woche endlich die Gummilager an der Hinterachse wechseln lassen, wodurch das Auto wesentlich weicher zu fahren ist. Aber bei schwereren Schlaglöchern oder Unebenheiten schlägt die Hinterachse immer noch durch, ich meine auch zu erkennen dass es rechts schlimmer ist als links. Fahrwerksprüfung ergab einen Wert von 77 und 78 %, d.h. das muss in Ordnung sein!Was kann da noch los sein?
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Deutschland
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Hallo SaintesTroisLettres,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Durchschlagen an Hinterachse"!
Gruß
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ich hatte wal ein Fall gehabt da waren die Domlager ausgeschlagen
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Hatte ich auch mal gehabt,
bei mir war da ein Stoßdämpfer defekt,
d.h. Stöße werden nicht mehr aufgefangen und gedämpft.
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lieber tiefer liegen als höher stehen....
bei mir war da ein Stoßdämpfer defekt,
d.h. Stöße werden nicht mehr aufgefangen und gedämpft.
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lieber tiefer liegen als höher stehen....
Hi denke auch das der stoßdämpfer im eimer ist.
mfg bmwfan85
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mfg bmwfan85
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yoo, domlager oder dämpfer würde ich sagen. ein dämpfertest macht ja keine schlaglochtests, daher is das warsch kaum ersichtlich.
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL
federbruch und stützlager würd ich ausschließen. wenn man über nen gullidecke fährt und es polter, ist das meistens das stützlager.
also eher dämpfer der durchschlägt.
stürtzlager sieht man ja gleich wenn das gummi durch ist. man muss sich nur mal in den kofferraum quälen. die zu tauschen schadet aber auch nix.
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mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 01.04.2006 22:13:45
also eher dämpfer der durchschlägt.
stürtzlager sieht man ja gleich wenn das gummi durch ist. man muss sich nur mal in den kofferraum quälen. die zu tauschen schadet aber auch nix.
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mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 01.04.2006 22:13:45
Würde auch sagen Stützlager defekt.
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Leute, hab heute eine erschreckende Tatsache festgestellt:
Mein Vorbesitzer hat doch tatsächlich PRO Seite hinten 6 Federwegsbegrenzer drinnen! Kanns sein dass deswegen alles so rumpelt?
Mein Vorbesitzer hat doch tatsächlich PRO Seite hinten 6 Federwegsbegrenzer drinnen! Kanns sein dass deswegen alles so rumpelt?
Ach du scheisse 6 stück? Ist das erlaubt?. Also würde jetzt nach deiner Aussage sagen es liegt daran. Ich glaubs immer noch nicht 6 Stück *Lol*
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Ich bat Gott um Gras,
er gab mir eine Wiese.
Ich bat Gott um etwas Wasser,
er gab mir einen See.
Ich bat Gott fürn heissen Wagen,
er gab mirn BMW!
Zitat:
Leute, hab heute eine erschreckende Tatsache festgestellt:
Mein Vorbesitzer hat doch tatsächlich PRO Seite hinten 6 Federwegsbegrenzer drinnen! Kanns sein dass deswegen alles so rumpelt?(Zitat von: SaintesTroisLettres)
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Ich bat Gott um Gras,
er gab mir eine Wiese.
Ich bat Gott um etwas Wasser,
er gab mir einen See.
Ich bat Gott fürn heissen Wagen,
er gab mirn BMW!
yo. liegt an den federwegsbegrenzern.
die karre geht bei stößen dann voll auf block und schlägt durch.
das ist der grund warum ich die dinger hasse. einfach kein gescheites fahrverhalten und federn mehr.
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mfg
chris
die karre geht bei stößen dann voll auf block und schlägt durch.
das ist der grund warum ich die dinger hasse. einfach kein gescheites fahrverhalten und federn mehr.
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mfg
chris
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