E36 Compakt Radkasten ziehen?
Hi Leute!Hab ein kleines Problem.
Hab gestern voller Vorfreude meine neuen 7,5x17 ET 35 mit 225/45 17" drauf gebaut.
Bin dann ziehmlich gut gelaunt und guter Dinge gewesen zum TÜV gefahren, um die Dinger eintragen zu lassen.
War ja auch alles ok, bis er von der Probefahrt zurück kam.
Da meinte er, er könne die Felgen nicht eintragen, weil an der VA was streift.
Was kann ich dagegen tun?
Federwegsbegrenzer, Ziehen, oder was?
Reist der Lack beim ziehen oder nicht?
Helft mir!
Danke!!!
PS. Hab ein 60/30 von H&R drin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo smooth80,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Compakt Radkasten ziehen?"!
Gruß
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Gruß
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Wo streift es denn?
Innen oder aussen?
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Lenkeinschlagbegrenzer einbauen und freuen.
MfG
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MfG
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hi ja bau dir begrenzer rein dann müsste es passen.
mfg bmwfan85
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mfg bmwfan85
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Es streift außen an
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hi wenn es aussen am radlauf schleift musst du vieleicht innen die kante umlegen.
mfg bmwfan85
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mfg bmwfan85
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Reißt da nicht der Lack?
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hi nein bei kanten umlegen reist kein lack.
mfg bmwfan85
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Na dann gehts ja!
Bedanke mich für die Antworten!
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hi kein problem.
mfg bmwfan85
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mfg bmwfan85
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sicher dass es aussen streift ? hab gleiche rad-reifen combi beim compact meiner freundin verbaut, nur in 7x16...und es hat inner geschliffen...ein quadrat so 20x20 cm aus dem innenkotflügel rausschneiden und der tüv deines vertrauens setzt den stempel drauf, jedenfalls bei uns.
greetz, stan
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
greetz, stan
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965
Eine Frage die zum Thema passt:
Muss für meine Asa's (18' 225/40 rundrum) ja auf jeden Fall was machen lassen, zumal hinten auch noch Spurplatten drauf sollen. Weil ich bis jetzt keine vertrauenserweckende Werkstatt gefunden hab will ich zum original BMW-Mann gehen. Hat jemand ne ganz grobe Ahnung was der mir dafür aus der Tasche nimmt? Also für 4*Bördeln, 2*Ziehen, Spurplatten, Lenkeinschlagbegrenzer und das ganze natürlich abnehmen lassen?
Danke schonmal vorab und ein schönes Wochenende
Gruss Alex
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Muss für meine Asa's (18' 225/40 rundrum) ja auf jeden Fall was machen lassen, zumal hinten auch noch Spurplatten drauf sollen. Weil ich bis jetzt keine vertrauenserweckende Werkstatt gefunden hab will ich zum original BMW-Mann gehen. Hat jemand ne ganz grobe Ahnung was der mir dafür aus der Tasche nimmt? Also für 4*Bördeln, 2*Ziehen, Spurplatten, Lenkeinschlagbegrenzer und das ganze natürlich abnehmen lassen?
Danke schonmal vorab und ein schönes Wochenende
Gruss Alex
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@agsystems:
Der Preis würde mich auch mal interessieren :)
Also LEB kostet ca. 60€ incl. Einbau.
Ob der :) auch ziehen und börteln kann, weiss ich nicht.
Aber wenn der Lack beim ziehen reisst, wirds richtig teuer (und das kann immer passieren)!
Zieh dich war an, wird nicht billig.
Hast du kein Lackierzentrum oder Vergölst etc. in der Nähe (würdest du ca. 100-150€ sparen..)
____________________________
Hunde die bellen, beissen nicht !!!
Mein Compact
4x BBS Challenge 17" zu verkaufen bei Interesse -> pm
Der Preis würde mich auch mal interessieren :)
Also LEB kostet ca. 60€ incl. Einbau.
Ob der :) auch ziehen und börteln kann, weiss ich nicht.
Aber wenn der Lack beim ziehen reisst, wirds richtig teuer (und das kann immer passieren)!
Zieh dich war an, wird nicht billig.
Hast du kein Lackierzentrum oder Vergölst etc. in der Nähe (würdest du ca. 100-150€ sparen..)
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Hunde die bellen, beissen nicht !!!
Mein Compact
4x BBS Challenge 17" zu verkaufen bei Interesse -> pm
Zitat:
sicher dass es aussen streift ? hab gleiche rad-reifen combi beim compact meiner freundin verbaut, nur in 7x16...und es hat inner geschliffen...ein quadrat so 20x20 cm aus dem innenkotflügel rausschneiden und der tüv deines vertrauens setzt den stempel drauf, jedenfalls bei uns.
greetz, stan
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965(Zitat von: xc10)
Ja, das hat ja der TÜVMAN gesagt. Und man sieht es auch.
Man, so a scheiss!
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Hallo.
Ich habe die gleiche Rad-Reifen-Kombi eingetragen.
Meiner wurde vorne 55 tiefer gemacht und hinten so hoch wie es geht.
Kann jetzt vorne und hinten noch 50-60 runter.
Bei mir hat es auch geschliffen. Der Werkstattmeister (Nachbar und guter Freund) hat dann den sturz verstellt. Der sturz steht jetzt voll außer der Tolleranz aber der Tüvmann hat es ohne Probleme eingetragen.
Versuchs mal damit.
Mfg.
Speedline1983
(René)
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Ich habe die gleiche Rad-Reifen-Kombi eingetragen.
Meiner wurde vorne 55 tiefer gemacht und hinten so hoch wie es geht.
Kann jetzt vorne und hinten noch 50-60 runter.
Bei mir hat es auch geschliffen. Der Werkstattmeister (Nachbar und guter Freund) hat dann den sturz verstellt. Der sturz steht jetzt voll außer der Tolleranz aber der Tüvmann hat es ohne Probleme eingetragen.
Versuchs mal damit.
Mfg.
Speedline1983
(René)
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Hallo.
Und natürlich wurde ein kürzeres Lenkgetriebe und lenkungs-anschlagsbegrenzer eingebaut. Ohne die begrenzer ging es wohl nicht.
Mfg
Speedline1983
(René)
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Und natürlich wurde ein kürzeres Lenkgetriebe und lenkungs-anschlagsbegrenzer eingebaut. Ohne die begrenzer ging es wohl nicht.
Mfg
Speedline1983
(René)
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Also ein Lenkeinschlagbegrenzer hat ein 323ti wohl serienmäßig drin.
Radläufe umlegen kostet bei Reifen Wagner zb. 60€ pro Kotflügel mit Kostenübernahme wenn am Lack was passiert.
Ich pers. fahre 215/45 17" mit nem 60/40 Fahrwerk und da ist nix.
Schau mal ob evtl deine Fahrwerksgeometrie "krumm" ist vorne und lass des richten oder ob was mit dem Lenkeinschlagsbegrenzer nicht stimmt. Normal sollte nix schleifen.
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Radläufe umlegen kostet bei Reifen Wagner zb. 60€ pro Kotflügel mit Kostenübernahme wenn am Lack was passiert.
Ich pers. fahre 215/45 17" mit nem 60/40 Fahrwerk und da ist nix.
Schau mal ob evtl deine Fahrwerksgeometrie "krumm" ist vorne und lass des richten oder ob was mit dem Lenkeinschlagsbegrenzer nicht stimmt. Normal sollte nix schleifen.
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Also Leute,
heut war ich wieder mal beim TÜV, der hat mir die Dinger eingetragen!:)
Vorher war ich in Staffelstein, hab die Kotflügel ziehen lassen, nicht zu viel, aber leider auch zu wenig.(50 € und nicht gerissen)
Weil es immer noch streift!
Deswegen wieder ne Beanstandung von TÜVMAN!
Ich meinte zu ihm, dass ich ja kein Rennfahrer wäre, und nie mit voll eingeschlagenen Lenkrad, wie eine wild gewordene "Sau" im Kreis fahren würde...
Nach langen hin und her, meinte er, dass ich die Flügel noch nacharbeiten soll, und hat mir die Felgen eingetragen. :) Der war cool!
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heut war ich wieder mal beim TÜV, der hat mir die Dinger eingetragen!:)
Vorher war ich in Staffelstein, hab die Kotflügel ziehen lassen, nicht zu viel, aber leider auch zu wenig.(50 € und nicht gerissen)
Weil es immer noch streift!
Deswegen wieder ne Beanstandung von TÜVMAN!
Ich meinte zu ihm, dass ich ja kein Rennfahrer wäre, und nie mit voll eingeschlagenen Lenkrad, wie eine wild gewordene "Sau" im Kreis fahren würde...
Nach langen hin und her, meinte er, dass ich die Flügel noch nacharbeiten soll, und hat mir die Felgen eingetragen. :) Der war cool!
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