Sinn und Funktion der Steuerkette ?
Hallo Leute,wer kann mir den Sinn und die Funktion einer Steuerkette erklären?
MfG
Falko
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"Wer bis zum Hals in der Scheisse steckt, darf den Kopf nicht hängen lassen!!"
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.10.2006 17:05:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Falko84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sinn und Funktion der Steuerkette ?"!
Gruß
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Gruß
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Wartungsfrei und so gut wie unzerstörbar...
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"
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"Wir machen doch nur Spaß"
die steuerkette dreht die nockenwelle(n), welche die ventile öffnet und schließt.
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Nu mal los....
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Nu mal los....
Zitat:
die steuerkette dreht die nockenwelle(n), welche die ventile öffnet und schließt.
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Nu mal los....(Zitat von: Pug)
Hi,
also sitzt die Steuerkette dann da wo der Zahnriemen sitzt?
MfG
Falko
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Sei auch Du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel !!!
ja im prizip schon, ist nur etwas anders "verpackt".
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Nu mal los....
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Nu mal los....
Mahlzeit,
Ja genau die Steuerkette übernimmt im prinzip das selbe was der Zahnriemen macht, nur das die Steuerkette im Inneren des Motor ist und nicht wie der Zahnriemen den man von aussen sieh und da wird sie schön mit Öl geschmiert...
Du mußt dir vorstellen sie sieht aus wie eine Dicke Fahrradkette...
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"Wir machen doch nur Spaß"
Ja genau die Steuerkette übernimmt im prinzip das selbe was der Zahnriemen macht, nur das die Steuerkette im Inneren des Motor ist und nicht wie der Zahnriemen den man von aussen sieh und da wird sie schön mit Öl geschmiert...
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Auf dem Bild links unten liegt die Kette mit den Antriebsrädern und Gleitschienen
Quelle: M50 Motorbericht
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Quelle: M50 Motorbericht
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Hab auch ein Frage dazu:
Hab eine E36 316 Motor mit Steuerkette (M43) un hab nun 300.000 km drauf.
Hab mal wo gelesen, die Steuerkette sollte dann gewechselt werden, oder soll ich mir das sparen?
Motorisch gibts nix zu meckern, die Kiste schnurrt wie ein Kätzchen.
Hab eine E36 316 Motor mit Steuerkette (M43) un hab nun 300.000 km drauf.
Hab mal wo gelesen, die Steuerkette sollte dann gewechselt werden, oder soll ich mir das sparen?
Motorisch gibts nix zu meckern, die Kiste schnurrt wie ein Kätzchen.
nach einer gewissen zeit längt sich die kette und die steuerzeit stimmen nicht mehr.
manchmal kommt es auch zu geräuschen da der kettenspanner die kraft verloren hat.
dann macht es sinn die kette und den spanner etc. auszutauschen.
wenn es eine werkstatt machen muß, würde ich es nicht machen lassen.
wenn du es selbst machen kannst, könnte man drüber nachdenken.
ich würde es nicht machen, dass die kette reißt kommt sehr, sehr selten vor.
manchmal kommt es auch zu geräuschen da der kettenspanner die kraft verloren hat.
dann macht es sinn die kette und den spanner etc. auszutauschen.
wenn es eine werkstatt machen muß, würde ich es nicht machen lassen.
wenn du es selbst machen kannst, könnte man drüber nachdenken.
ich würde es nicht machen, dass die kette reißt kommt sehr, sehr selten vor.
Nu mal los....
[quote][gray]
Wartungsfrei und so gut wie unzerstörbar...
[gray]____________________________
Aber auch nur so gut wie.... :(
Meine hat sich in die Länge gezogen! Vanos sollte ausgetauscht werden. Bei der Reparatur wurde festgestellt, das die Kette gewechselt werden muss...
Reparaturkosten: knapp 2000 Euro...
Nur zur Orientierung ;)
Grüße
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Aber auch nur so gut wie.... :(
Meine hat sich in die Länge gezogen! Vanos sollte ausgetauscht werden. Bei der Reparatur wurde festgestellt, das die Kette gewechselt werden muss...
Reparaturkosten: knapp 2000 Euro...
Nur zur Orientierung ;)
Grüße
Immer mit dem Kopf durch die Wand.... Wer bremst, verliert... Was man verliert, bleibt dann jedem selber überlassen! ;)
Zitat:
nach einer gewissen zeit längt sich die kette und die steuerzeit stimmen nicht mehr.
manchmal kommt es auch zu geräuschen da der kettenspanner die kraft verloren hat.
dann macht es sinn die kette und den spanner etc. auszutauschen.
wenn es eine werkstatt machen muß, würde ich es nicht machen lassen.
wenn du es selbst machen kannst, könnte man drüber nachdenken.
ich würde es nicht machen, dass die kette reißt kommt sehr, sehr selten vor.(Zitat von: Pug)
Hallo,
stimmt dass die wirklich sehr selten reissen. Habe letzten Sommer einen e34 520er mit Steuerkettenriss repariert. War schon ne Menge arbeit, vor allem da alle Ventile dabei drauf gingen. Allerdings schnurrt der Motor (230tkm) wieder wie ein Kätzchen.
Was allerdings öfter passiert ist dass die Steuerkettenspanner brechen. Die einfachste Möglichkeit das zu überprüfen wäre die Ölwanne abzunehmen.
Gruß,
Tobi
Bearbeitet von - RS_La am 19.10.2006 20:31:52
Verkaufe original BMW M135 Komplettradsatz
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