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M3 Fächerkrümmer auf 328i....??
Hallo leute..Dieses thema könnte schon mal vorbei gekommen sein aber hat schon mal gesucht und nichts gefunden.
Möchte gerne wissen ob eines M3 Fächerkrümmer auf meinen 328i past.
Vieleicht hat jemand von hier diese mod schon gemacht und kan mich etwas mehr info hierüber schicken mit vieleicht einige bilder und specificationen zusenden.
Ich hab scon einige mods gemacht am motor:
M50 brücke
Schrick nockenwellen
Ansaugtraject ausgebohrt und poliert
Hier ist ein foto von meinem machine
P.s. ich bin Holländer und mein Deutsch ist nicht so gut mehr wie es war am Schule :P
Wenn jemand nog info für mich hat mit bilder oder etwas... wollen sie es auch zu mir mailen???
Meine e-mail und msn ist: franky_4_ever@hotmail.com
Vielendank für ihre hilfe
____________________________
BMW, FREUDE AM FAHREN
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo frank de jonge,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Fächerkrümmer auf 328i....??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Fächerkrümmer auf 328i....??"!
Gruß
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Passt. Am besten geht der Fächerkrümmer von dem 3,2liter M3, weil die Lambdasonde beim 328 und beim 3,2l M3 im Krümmer sitzt.
Beim 3.0l M3 sitzt die Lambdasonde genau wie beim M50 beim Katalysator.
MfG Obi
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Mein e36 325i steht zum Verkauf --> hier gehts zur Fotostory
Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
Beim 3.0l M3 sitzt die Lambdasonde genau wie beim M50 beim Katalysator.
MfG Obi
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Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
Wurde diese krummer auch etwas mehr leistung mit sich bringen??
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BMW, FREUDE AM FAHREN
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BMW, FREUDE AM FAHREN
In verbindung mit ner Kompletten Abgasanlage bestimmt - wie viel oder wie wenig ist schwer zu sagen.
Einige Leute hier im Forum haben nen M3 Fächerkrümmer verbaut. Die sagen bestimmt auch noch was dazu und die können dir dann genauer sagen wieviel Leistungsplus realistisch ist.
MfG Obi
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Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
Einige Leute hier im Forum haben nen M3 Fächerkrümmer verbaut. Die sagen bestimmt auch noch was dazu und die können dir dann genauer sagen wieviel Leistungsplus realistisch ist.
MfG Obi
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Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
Oke danke, Wurde mal abwarten ob die leute antworten :):)
Ich bin gespannt :)
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BMW, FREUDE AM FAHREN
Ich bin gespannt :)
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BMW, FREUDE AM FAHREN
Also der Fächerkrümmer paßt zu 100% an deinen Motor !
Aber wenn Du schon auf leistung aus bist dann würde ich gleich die gesammte M3 Abgasanlage übernehmen (was natürlich wieder n guter Aufwand is )
Mit freundlicher Lichthupe
Mechanixx
____________________________
Is der Abtrieb zu schwach , bist Du zu langsam !!
Und überhaupt :
Wer zum Teufel is Tüff ?
Aber wenn Du schon auf leistung aus bist dann würde ich gleich die gesammte M3 Abgasanlage übernehmen (was natürlich wieder n guter Aufwand is )
Mit freundlicher Lichthupe
Mechanixx
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Is der Abtrieb zu schwach , bist Du zu langsam !!
Und überhaupt :
Wer zum Teufel is Tüff ?
Hi , also M3 Fächer Kats und Esd bringen am 328 so wie ich in Erinnerung habe 12 Ps .
Gruss Marcel
____________________________
Was nützt ein Tiger im Tank , bei einem Esel unter der Haube!
Gruss Marcel
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Was nützt ein Tiger im Tank , bei einem Esel unter der Haube!
Zitat:
Hi , also M3 Fächer Kats und Esd bringen am 328 so wie ich in Erinnerung habe 12 Ps .(Zitat von: BMWStreetracer)
Also 12 PS halte ich für etwas übertrieben.
Aus Erfahrung bin ich der Meinung das Aufwand(auch Kosten) / Leistungausbeute in keinem Verhältnis steht.
Oke :)
Wil mal sehen wievel es mir bringt
Muß erst mal mein Kühl system wieder fertig haben.
Ist gestern gesprungen :(
Schon der 4n mal
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BMW, FREUDE AM FAHREN
Wil mal sehen wievel es mir bringt
Muß erst mal mein Kühl system wieder fertig haben.
Ist gestern gesprungen :(
Schon der 4n mal
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BMW, FREUDE AM FAHREN
Wie kann das denn sein??? 4 mal?
MfG Obi
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MfG Obi
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Hab es schon 3 mal dafur mitgemacht :(
Aber Jetz wird der ganzen motor auseinander gezogen und repariert.
Ganzen kühlsystem werd erneut.
Kostet wieder ein menge euro's :(
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BMW, FREUDE AM FAHREN
Aber Jetz wird der ganzen motor auseinander gezogen und repariert.
Ganzen kühlsystem werd erneut.
Kostet wieder ein menge euro's :(
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BMW, FREUDE AM FAHREN
Wer sein Auto liebt... der zahlt!
Der Spruch bewahrheitet sich leider ständig...
Der Spruch bewahrheitet sich leider ständig...
Correct :)
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BMW, FREUDE AM FAHREN
____________________________
BMW, FREUDE AM FAHREN
Wenn man eine M52 Maschine hat tut man sich am leichteren wenn man folgendes verbaut:
3,2l Fächerkrümmer
3,0l G-Kat
3,xl ESD (Ist egal)
Ich selbst fahre jedoch die Fächerkrümmer vom 3,0l und habe die Lambdasonden im Gkat. Dazu habe ich sauberst die Kabel verlängert.Diese Kombi passt auch sehr gut in den 325i.
Übrigends ich halte die 12PS durchaus für erreichbar (Nicht die Regel!) beim 328i. Ausser der M3 Anlage habe ich nix am Motor gemacht und er gibt über den gesammten Drehzahlbereich mehr Power ab. Merken tut mans ja nicht so da die Leistungsentfaltung ja sehr ausgewogen ist.
Fürs neue Jahr habe ich weitere Tuningmassnahmen bei meinem Geplant. Nur soviel dazu: Motor bleibt Sauger und vergesst die M50 Brücke!
____________________________
RegionalteamNiederbayern
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
3,2l Fächerkrümmer
3,0l G-Kat
3,xl ESD (Ist egal)
Ich selbst fahre jedoch die Fächerkrümmer vom 3,0l und habe die Lambdasonden im Gkat. Dazu habe ich sauberst die Kabel verlängert.Diese Kombi passt auch sehr gut in den 325i.
Übrigends ich halte die 12PS durchaus für erreichbar (Nicht die Regel!) beim 328i. Ausser der M3 Anlage habe ich nix am Motor gemacht und er gibt über den gesammten Drehzahlbereich mehr Power ab. Merken tut mans ja nicht so da die Leistungsentfaltung ja sehr ausgewogen ist.
Fürs neue Jahr habe ich weitere Tuningmassnahmen bei meinem Geplant. Nur soviel dazu: Motor bleibt Sauger und vergesst die M50 Brücke!
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
@frank de jonge
Hast du Die Abschirmung für den Luftfilter selbst gemacht, oder gekauft?
____________________________
Compacte Bilder...
Hast du Die Abschirmung für den Luftfilter selbst gemacht, oder gekauft?
____________________________
Compacte Bilder...
Zitat:
@frank de jonge
Hast du Die Abschirmung für den Luftfilter selbst gemacht, oder gekauft?
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Compacte Bilder...(Zitat von: Starcrunch)
Ist das nicht das K&N57i Gen2 Kit? Da liefert K&N auf jeden Fall so nen Hitzeschutzblech mit...
Grüsse
Philipp
____________________________
Dann muss ich hier auch mal fragen, der Krümmer passt auch am 323ti. Nur den Fächer kann ich nicht übernehmen, kann ja keine M3-Auspuffanlage verbauen, da Compact.
Aber die Kombination M3 3,2 Fächer, M3 Kats (3.2 oder 3.0?) und dann ne Reuter Motorsport Auspuffanlage ab Kat fürn Z3 M-Roadster, oder passt des auch nicht?
Was würd des am 323ti Leistungsmäßig ca bringen?
____________________________
www.Chrome-Stylaz.de
Aber die Kombination M3 3,2 Fächer, M3 Kats (3.2 oder 3.0?) und dann ne Reuter Motorsport Auspuffanlage ab Kat fürn Z3 M-Roadster, oder passt des auch nicht?
Was würd des am 323ti Leistungsmäßig ca bringen?
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mein schrauber hat schon in nen compact den us m3 motor verbaut mit dem faceher vom 3,2er + kat vom 3,0er m3.als endschalldaempfer dann den serienmaessiegn vom z3 m aber der kudne wollte ihn nur auf der linken seite.
was das effektiv gebracht hat kann ich nicht sagen,der motor geht ja mit 250 standart ps eh nicht gerade schlecht.
wrd der leistung aber eher zutraeglich gewesen sein.
ab ende april kann ich gerne berichten was ein alpina fächer mit m3 kat an nem m50 2,5er mit polierten kanälen,ventilen und minimal geplantem kopf an leistung abwirft.
habe bei mir den alpina fächer genommen weil das in verbindung mit nem m50 im e30 mehr platz an der achse übrig laesst.
letzten endes kann man nurs ein eigenes auto vor dem umbau auf dem prüfstand teste,dann umbauen und nochmal messen.
das sind dann wenigstens zahlen die aber nicht allgemein gültig für alel sind.
gruss sascha
____________________________
www.sanituning.de und www.chromparadies.de
was das effektiv gebracht hat kann ich nicht sagen,der motor geht ja mit 250 standart ps eh nicht gerade schlecht.
wrd der leistung aber eher zutraeglich gewesen sein.
ab ende april kann ich gerne berichten was ein alpina fächer mit m3 kat an nem m50 2,5er mit polierten kanälen,ventilen und minimal geplantem kopf an leistung abwirft.
habe bei mir den alpina fächer genommen weil das in verbindung mit nem m50 im e30 mehr platz an der achse übrig laesst.
letzten endes kann man nurs ein eigenes auto vor dem umbau auf dem prüfstand teste,dann umbauen und nochmal messen.
das sind dann wenigstens zahlen die aber nicht allgemein gültig für alel sind.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
HI, habe ne frage jungs, hauptsächlich an mynatek, 2 sachen also: Du sagst du hast auch ne M3 Auspuffanlage drunter und die lambda verlängert , wie hast du das gemacht 2kabel von den 4 sind extra mit metall ummantelt, wegen fehlermeldungen!!!??? Und die andere Frage ist, ein 328i hat eine lambda und in dem besagten Kat sind 2 Lambdasonden, da müßtest du nur Fehlermeldungen am Steuergerät bekommen und der Motor läuft nicht ganz rund.
Ich habe mir nähmlich auch grade nen komplett M3 Auspuffanlage zugelegt und weiß nicht wohin mit der Lambda, da sie aus beiden rohren die Abgase messen muß....
ALSO,BRÄUCHTE ICH HILFE....
DANKE IM VORAUS
Ich habe mir nähmlich auch grade nen komplett M3 Auspuffanlage zugelegt und weiß nicht wohin mit der Lambda, da sie aus beiden rohren die Abgase messen muß....
ALSO,BRÄUCHTE ICH HILFE....
DANKE IM VORAUS
@Raupe:
Mynatec bitte ;-) Soviel Zeit muss sein.
Pro Lambdasonde sind es 4 Kabel. Metallummantelt ist da nichts. Die Adern wahren mit feuerfestem Plastik isoliert und zusammen in einer Schrumpfschlauchähnlicher Ummantelung.
Habe die Kabel direkt nach den Steckern die auf dem Motor unter der Adeckung sind verlängert. Und zwahr sauberst verlötet mit mehrlitzigem Kupferkabel. Querschnitt weiss ich nicht hatte ich noch zuhause.
Der 328i hat 2 Sonden im Krümmer. ich habe eine 3,0l Komplettanlage wo die Sonden direkt vor dem Kat sitzen. Da habe ich sie dann auch verbaut und einfach bei den Bremsleitungen die Kabel runterverlegt.
Am Anfang hatte ich das Problem das nach 1km der Motor immer ins Notprogramm ging. Sonden wahren vertauscht also Kabel umgesteckt und seitdem keine Probleme mehr.
Die Anlage hatte ich auch in meinem 325i Cabrio. Da die Maschine nur eine Sonde hat habe ich sie einfach in ein Rohr eingeschraubt und im anderen Loch eine alte Sonde reingeschraubt ohne diese wo anzuschliessen. Hier reicht auch das Abgas von 3 Zylindern aus!!!
____________________________
RegionalteamNiederbayern
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
Mynatec bitte ;-) Soviel Zeit muss sein.
Pro Lambdasonde sind es 4 Kabel. Metallummantelt ist da nichts. Die Adern wahren mit feuerfestem Plastik isoliert und zusammen in einer Schrumpfschlauchähnlicher Ummantelung.
Habe die Kabel direkt nach den Steckern die auf dem Motor unter der Adeckung sind verlängert. Und zwahr sauberst verlötet mit mehrlitzigem Kupferkabel. Querschnitt weiss ich nicht hatte ich noch zuhause.
Der 328i hat 2 Sonden im Krümmer. ich habe eine 3,0l Komplettanlage wo die Sonden direkt vor dem Kat sitzen. Da habe ich sie dann auch verbaut und einfach bei den Bremsleitungen die Kabel runterverlegt.
Am Anfang hatte ich das Problem das nach 1km der Motor immer ins Notprogramm ging. Sonden wahren vertauscht also Kabel umgesteckt und seitdem keine Probleme mehr.
Die Anlage hatte ich auch in meinem 325i Cabrio. Da die Maschine nur eine Sonde hat habe ich sie einfach in ein Rohr eingeschraubt und im anderen Loch eine alte Sonde reingeschraubt ohne diese wo anzuschliessen. Hier reicht auch das Abgas von 3 Zylindern aus!!!
____________________________
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
Wie geht das eigentlich mit der Dichtung wenn man den M3 Krummer auf den M52 Block schraubt? Ne M52 Dichtung nehmen oder die vom M3?
Grüsse
____________________________
Hartwig
Grüsse
____________________________
Hartwig
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