Streuscheibe Xenon FL innen schmutzig!
Hi,habt Ihr das auch bei Euren E39, dass die FL-Streuscheiben von innen leichte Flecken bzw. Abdrücke haben, die man sieht, wenn die Xenons laufen?
Sieht aus, als hätte jemand von innen die Streuscheiben beschmiert!
Kann man die Streuscheiben abnehmen vom Rest des Scheinwerfers und die mal von innen gründlich reinigen?
Oder besser auf €+ tauschen?
grüße
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grüße audipower19
http://img387.imageshack.us/img387/665/5er45fa.jpg
Mitglied: seit 2005
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Hallo audipower19,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Streuscheibe Xenon FL innen schmutzig!"!
Gruß
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Ja, ich habe nagelneue FL Xenon-SW und vor einigen Tagen dachte ich, dass ich am nächsten Morgen reklamieren müßte, so heftig war ein Fleck. Ich wunderte mich noch, dass es mir bislang nicht aufgefallen war.
Am nächsten Morgen war in der Streuscheibe wieder alles kristallklar! Ist irgendwie merkwürdig, die Flecken entstehen nur wenn die Brenner laufen.
Und bei den FL-Scheinwerfern kann man die Streuscheibe nicht abnehmen, die ist geklebt!
Viele Grüße
Andreas
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Am nächsten Morgen war in der Streuscheibe wieder alles kristallklar! Ist irgendwie merkwürdig, die Flecken entstehen nur wenn die Brenner laufen.
Und bei den FL-Scheinwerfern kann man die Streuscheibe nicht abnehmen, die ist geklebt!
Viele Grüße
Andreas
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... und auf €+ tauschen?
Normal ist das doch nicht, oder?
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grüße audipower19
http://img387.imageshack.us/img387/665/5er45fa.jpg
Normal ist das doch nicht, oder?
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grüße audipower19
http://img387.imageshack.us/img387/665/5er45fa.jpg
Zitat:
Kann man die Streuscheiben abnehmen vom Rest des Scheinwerfers und die mal von innen gründlich reinigen?
Oder besser auf €+ tauschen?(Zitat von: audipower19)
So ohne weiteres Aufmachen geht leider nicht bei den Facelift-SW. Bei Vor-Facelift-SW war es noch möglich, denn die waren nicht verklebt - die Facelift-SW sind es aber - man kann sie wohl bei 80° im Ofen erhitzen um den Kleber anzuschmelzen und dann kann man es schaffen sie zu öffnen - ich würds aber nicht riskieren - wie soll man die je wieder richtig dicht bekommen ?
Ganz unnormal ist das Phänomen leider nicht - die SW haben eine Entlüftung durch die Feuchtigkeit nach Aussen geführt werden soll - leider kann bei hoher Luftfeutigkeit dadurch aber auch Feuchtigkeit in den SW kommen, der dann an der Streuscheibe, die im Winter ja besonders kalt ist, kondensieren.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Bearbeitet von - rumpel666 am 20.01.2006 00:11:36
ohne Garantie.
Sartpilot in die Entlüftung bei ausgeschalteter Beleuchtung einsprühen.
Das Gas bindet Feuchtigkeit.
Sartpilot in die Entlüftung bei ausgeschalteter Beleuchtung einsprühen.
Das Gas bindet Feuchtigkeit.
sorry meinte STARTPILOT
ist eine Dose zum starten von sehr kalten Motoren z.b. auf dem Bau.
Wird in den Ansaugkanal vom Luftfilter eingespritzt.
ist eine Dose zum starten von sehr kalten Motoren z.b. auf dem Bau.
Wird in den Ansaugkanal vom Luftfilter eingespritzt.
Zitat:
ohne Garantie.
Sartpilot in die Entlüftung bei ausgeschalteter Beleuchtung einsprühen.
Das Gas bindet Feuchtigkeit.(Zitat von: berndl)
Meinst du oben in die Öffnung mit dem Drehverschluß?
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