M3 Fahrwerk mit H&R Federn
Hallo,weiß jemand ob ich in eine 323i Limo ein M3 Fahrwerk einbauen kann bzw. ob ich es eingetragen bekomme. Also nicht das M-Technik sondern das original M3 Fahrwerk. Da sind momentan 40/15er H&R Federn drauf, die für dieses M3 Fahrwerk zugelassen sind(Gutachten). Passt des mim Tüv? Gibt es da Einzelabnahmen wenn die Gutachten net passen?
Möchte mir des Fahrwerk und die Federn einbauen, hat jemand sowas verbaut und wie wars bei der Rennaufsicht? Probleme? Unmöglich?
Danke.
PS: Wer ein M-Technik Fahrwerk mit max. 75tkm hat, bitte melden.
...
Bearbeitet von - schnee323 am 12.01.2006 18:54:33
Suche immer noch ne Antwort!
Bearbeitet von - schnee323 am 16.01.2006 23:02:58
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo schnee323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Fahrwerk mit H&R Federn"!
Gruß
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Gruß
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Hi also ich hatte die m-technik dämpfer mit h&r drin hatte beim tüv keine probs nur wie das mit den felgen ist es kann sein das dein radeinschlag begrenzt werden muss ich habe jetzt ein komplettes h&r drin gruß a-team compact
Das fahrwerk müssen sie dir eintragen ist ja original BMW und die achslast überschreitest du ja nicht
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Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, dann möchtest du ein Fahrwerk aus einem M3 (M3Dämpfer mit H&R Federn für den M3) in dein Auto verbauen. Die Federn sind normalerweise ja nur für den M3 zugelassen laut Gutachten, oder? WEnn in deinem Gutachten von H&R das Fahrwerk nur für den M3 und nicht für die anderen Motoren (wie323i in deinem Fall) zugelassen ist, dann kann es schon Probleme geben wegen der Eintragung. Wird dann wohl auf eine Einzelabnahme hinauslaufen. Übrigens, die Stoßdämpfer würde ich nicht miteintragen lassen, wenn es sich um BMW-Teile (M3) handelt.
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Hab beim mein 325 Cabrio auch M3 Fahrwerk eingebaut, muss die Bremsschläuche mitwechseln von M3(3 oder 3,2liter gleiche bremsschläuche), oder die Halterung umschweissen, da sie Halter genau auf die falsche seite von Original325 Federbein liegen!
Wegen eintragen kann ich nicht dazu sagen, weil ich aus der CH bin.
Wegen eintragen kann ich nicht dazu sagen, weil ich aus der CH bin.
Sagt wenn ich mich täusche. Aber müßen nicht nur die Federn eingetragen werden? Die Dämpfer muß man doch nicht eintragen.
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Ich bin dafür das wir dagegen sind!
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Ich bin dafür das wir dagegen sind!
In dem Fall nur die Federn, da die Dämpfer Original BMw sind und es ja auch dafür keinerlei Gutachten gibt, zumal der Prüfer wohl meint das es ein Seriendämpfer ist.
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Gruß
E36TouringFreak
....für eure Kidz sind wir die Kingz auf dem Schulhof...
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Gruß
E36TouringFreak
....für eure Kidz sind wir die Kingz auf dem Schulhof...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
Hallo,
ich fahre seit kurzen ebenfalls einen 323i Limousine. möchte mir in naher zukunft m-technik dämpfer zulegen in kombination mit h&r federn. derzeit sind noch standart bmw räder und fahrwerk montiert(reifengrösse 205/60R15), was sich aber auch irgendwann ändern wird.
dazu habe ich ein paar fragen und zwar:
1.lohnt es sich extra m-technik dämpfer zu kaufen oder kann ich die seriendämpfer beibehalten in kombination mit h&r federn.
2.welchen fahrwerkssatz würdet ihr mir empfehlen.
3.auf der homepage von h&r wird "ab Bj. 03.95 bis Bj. 02.98" angegeben. in meinem fahrzeugschein ist aber der 29.05.1998 eingetragen, ich denke da werden wohl keine unteschiede sein oder?
4.wie teuer wird das ganze in etwa, habe mir gedacht die teile bei "wessels und müller und/oder "coler" zu bestellen, da ich dort gute preise über meine firma bekomme.
(habe mir die fahrwerkskunde im nice2know durchgelesen)
Bearbeitet von - t1m0 am 22.01.2008 21:40:04
ich fahre seit kurzen ebenfalls einen 323i Limousine. möchte mir in naher zukunft m-technik dämpfer zulegen in kombination mit h&r federn. derzeit sind noch standart bmw räder und fahrwerk montiert(reifengrösse 205/60R15), was sich aber auch irgendwann ändern wird.
dazu habe ich ein paar fragen und zwar:
1.lohnt es sich extra m-technik dämpfer zu kaufen oder kann ich die seriendämpfer beibehalten in kombination mit h&r federn.
2.welchen fahrwerkssatz würdet ihr mir empfehlen.
3.auf der homepage von h&r wird "ab Bj. 03.95 bis Bj. 02.98" angegeben. in meinem fahrzeugschein ist aber der 29.05.1998 eingetragen, ich denke da werden wohl keine unteschiede sein oder?
4.wie teuer wird das ganze in etwa, habe mir gedacht die teile bei "wessels und müller und/oder "coler" zu bestellen, da ich dort gute preise über meine firma bekomme.
(habe mir die fahrwerkskunde im nice2know durchgelesen)
Bearbeitet von - t1m0 am 22.01.2008 21:40:04
wenn du dir die m-tech dämpfer holst, kannst du dir auch gleich sportdämpfr holen.
die ksoten nicht mehr als die m-tech bei bmw.
empfehlenswert sind die bilstein b8 sprint. die sind für sowas ausgelegt.
wenn deine dämpfer noch nicht zu alt sind, dann kannst du da auch bis auf 40mm runtergehen. sollte keine probleme machen.
die ksoten nicht mehr als die m-tech bei bmw.
empfehlenswert sind die bilstein b8 sprint. die sind für sowas ausgelegt.
wenn deine dämpfer noch nicht zu alt sind, dann kannst du da auch bis auf 40mm runtergehen. sollte keine probleme machen.
ich bin eine butterblume
danke für die schnelle antwort!
ich möchte kein knallhartes fahrwerk haben, ist das ein solches?(vergleichbar mit koni?) möchte noch etwas komfort beibehalten :)
ist das ein komplettfahrwerk oder muss ich da federn zukaufen, wenn ja welche.
ich möchte kein knallhartes fahrwerk haben, ist das ein solches?(vergleichbar mit koni?) möchte noch etwas komfort beibehalten :)
ist das ein komplettfahrwerk oder muss ich da federn zukaufen, wenn ja welche.
Hallo,
kann mir wohl jemand Fotos zeigen vom E36
mit 60/40 und 40/15 h&r federn?
ich weiss nicht ob 60/40 zu tief ist.
habe noch serienbereifung
MfG. t1m0
Bearbeitet von - t1m0 am 01.02.2008 14:18:21
kann mir wohl jemand Fotos zeigen vom E36
mit 60/40 und 40/15 h&r federn?
ich weiss nicht ob 60/40 zu tief ist.
habe noch serienbereifung
MfG. t1m0
Bearbeitet von - t1m0 am 01.02.2008 14:18:21
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