Differentialschaden bei BMW (E36) bekannt ?
Ich hatte vor 2 Wochen Unfall mit meinem Compact 97er ..Auf grader Strecke hat eine Seite blockiert und ich bin aufm Dach im Graben gelandet.
In meiner Privatwerkstatt sagte mir einMeister es ist auf jeden Fall ein Hinterachsdifferentialschaden für den Unfallverantwortlich da die achsschenkel an sich in ordnung sind jedoch das diff geräusche macht und auch manuell feststellbar das es kaputt ist .. Bei einer Probefahrt die nach dem Unfall gemacht wurde trat das selbe problem, wieder auf und wieder bei ca. 60 drehe sich ein Kollege auf der Straße ..
Ich möchte mal hören ob es bei BMW öfter vorkommt das es Probleme mit dem Differential gibt ,.. Habe aus einer anderen Quelle das es auf jeden Fall bekannt sein müsste und öfter vorkommt ...
habt ihr vielleicht erfahrungen oder testberichte über sowas die ich eventuell acuh vorlegen könnte?? denn die meinen natürlcih sowas gabs noch nie. die karosserie ist eigentlich hinüberhab den wagen vor unter einem halben jahr beim bmw händler erworben wie stehen meine chancen das die sich irgendwie an irgendwas beteiligen ?? ... wäre sehr dankbar ..
____________________________
Bearbeitet von - Padrino1987 am 14.12.2005 19:33:15
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.07.2013 um 22:12:27
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Padrino1987,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Differentialschaden bei BMW (E36) bekannt ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Differentialschaden bei BMW (E36) bekannt ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Differential kann schonmal kaputt gehen.
Bei mir sind auch schon 2 wg. der hohen Leistung kaputt gegangen.
Aber ich habe wirklich noch NIE davon gehört, dass da was blockiert!
Ausserdem kündigt sich ein Schaden schon viel früher an und kommt nicht von einem auf den anderen Moment.
Bei mir sind auch schon 2 wg. der hohen Leistung kaputt gegangen.
Aber ich habe wirklich noch NIE davon gehört, dass da was blockiert!
Ausserdem kündigt sich ein Schaden schon viel früher an und kommt nicht von einem auf den anderen Moment.
Bei einem den ich kennengelernt habe ist das Diff. auch schon 3 mal gewechselt worden und der hat mich gefragt woran da liegen könnte. Letztendlich hat sich rausgestellt das er gerne Burnouts macht und das er vorher immer in den Rückwärtsgang geht anfängt zu fahren und dann den 1 reinknallt und voll aufs eisen geht. Mit großen augen dachte ich mir meinen teil!
____________________________
FSK 12 - Der Gute kriegt das Mädchen
FSK 16 - Der Böse kriegt das Mädchen
FSK 18 - Alle kriegen das Mädchen
____________________________
FSK 12 - Der Gute kriegt das Mädchen
FSK 16 - Der Böse kriegt das Mädchen
FSK 18 - Alle kriegen das Mädchen
hi,
naja also ein schaden am diff hört man schon länger! war bei mir auch schon!
nur, von der leistung kanns nicht sein *g* und an meiner fahrweise sicherlich auch nicht. aber wer weiß ob einem vorgänger nicht mal das öl ausgegangen ist?!
auf jeden fall kommt ein schaden am diff schon öfters vor!
mfg
____________________________
Kostenloser IPOD?!
naja also ein schaden am diff hört man schon länger! war bei mir auch schon!
nur, von der leistung kanns nicht sein *g* und an meiner fahrweise sicherlich auch nicht. aber wer weiß ob einem vorgänger nicht mal das öl ausgegangen ist?!
auf jeden fall kommt ein schaden am diff schon öfters vor!
mfg
____________________________
Kostenloser IPOD?!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 91 Monaten
Hallo liebe Freunde des öffentlichen Motorsports und BMW Enthuisiasten...,
letze Woche bin ich mit meinem Schatzi (e36 320 iA rot) um die Ecke gefahren und plötzlich zack, haut der miese Bordstein einfach so gegen meine hinter- Felge (Radial 32/ 225 16).
Folge: Antrieb weg, Felgenspeichen an mehreren Stellen gebrochen und 8-förmig, Querlenkerstrebe eingegnkickt und ein positiver Radsturz. Dann habe ich noch gesehen, dass der Mitnehmerflansch am Differentialgetriebe (rechts), da wo die AW angeschraubt wird, etwas heraussteht...
ist mein Differential nun kaputt??? AW, felge, querlenker sind bestellt, hat von euch jemand vielleicht schonmal etwas ähnliches erlebt und kann mir sagen, was noch alles hinüber sein wird?
mach mir etwas sorgen um das herausstehende mitnehmerflanschding am diff. und würde gern wissen, was ich noch so proforma schonmal einkaufe, damit ich das dann alles in einem abwasch erledigen kann....
zurück zum Differential, wenn ich den gangwahlhebel auf r oder d stelle kommt von hinten aus dem diff ein geräusch wie soein alter dampfer, 2takter mäßig, aber kein kraftschluss. hab auch bilder aber bin neu hier und bisher habe ich nur die drohnung gelesen, nur bilder von dir selbst sonst gefeuert, ich will ja nix falsch machen hier...
letze Woche bin ich mit meinem Schatzi (e36 320 iA rot) um die Ecke gefahren und plötzlich zack, haut der miese Bordstein einfach so gegen meine hinter- Felge (Radial 32/ 225 16).
Folge: Antrieb weg, Felgenspeichen an mehreren Stellen gebrochen und 8-förmig, Querlenkerstrebe eingegnkickt und ein positiver Radsturz. Dann habe ich noch gesehen, dass der Mitnehmerflansch am Differentialgetriebe (rechts), da wo die AW angeschraubt wird, etwas heraussteht...
ist mein Differential nun kaputt??? AW, felge, querlenker sind bestellt, hat von euch jemand vielleicht schonmal etwas ähnliches erlebt und kann mir sagen, was noch alles hinüber sein wird?
mach mir etwas sorgen um das herausstehende mitnehmerflanschding am diff. und würde gern wissen, was ich noch so proforma schonmal einkaufe, damit ich das dann alles in einem abwasch erledigen kann....
zurück zum Differential, wenn ich den gangwahlhebel auf r oder d stelle kommt von hinten aus dem diff ein geräusch wie soein alter dampfer, 2takter mäßig, aber kein kraftschluss. hab auch bilder aber bin neu hier und bisher habe ich nur die drohnung gelesen, nur bilder von dir selbst sonst gefeuert, ich will ja nix falsch machen hier...
Bleib mal locker.
Du kannst hier links mit den Bildern Posten.
Naja wenn komische Geräusche aus dem Differenzial kommen, Öl wechseln, wenn nicht weg, evtl einiges Defekt.
Du kannst hier links mit den Bildern Posten.
Naja wenn komische Geräusche aus dem Differenzial kommen, Öl wechseln, wenn nicht weg, evtl einiges Defekt.
Shayer
Durch den Aufprall ist sehr wahrscheinlich der Mitnehmerflansch aus dem Diff rausgesprungen.
Link
Die Nr. 1
Schau mal in den E36 Forum diesbezüglich, in dein Post.
Bearbeitet von: only4me am 11.07.2013 um 03:16:03
Bearbeitet von: only4me am 11.07.2013 um 03:30:47
Link
Die Nr. 1
Schau mal in den E36 Forum diesbezüglich, in dein Post.
Bearbeitet von: only4me am 11.07.2013 um 03:16:03
Bearbeitet von: only4me am 11.07.2013 um 03:30:47
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Mir ist auch mal ein Rad blockiert.
Diff lief bis dahin einwandfrei und machte keine Geräusche.
Nach dem zerlegen stellte ich fest, das einige Zahnräder zerbröselt sind und das diff blockierten ...
Diff lief bis dahin einwandfrei und machte keine Geräusche.
Nach dem zerlegen stellte ich fest, das einige Zahnräder zerbröselt sind und das diff blockierten ...
Die wenigsten hier sind Freunde des "öffentlichen" Motorsports (also dummes rumrasen und Leute gefährden). Sondern von Motorsport, öffentlich kommt nur so ein Mist bei raus. ;)
Sperrdifferenziale (bzw Lammelendiffs) sind auch NICHT Wartungsfrei! Das überholen kostet auch einige hunderter.
Was hast du denn verbaut? Mit Sperre oder offen?
Ich nehm auch an das nur irgendein Flansch ab ist. Aber den Lammelenpaketen wird die Aktion auch nicht gut getan haben.
Sperrdifferenziale (bzw Lammelendiffs) sind auch NICHT Wartungsfrei! Das überholen kostet auch einige hunderter.
Was hast du denn verbaut? Mit Sperre oder offen?
Ich nehm auch an das nur irgendein Flansch ab ist. Aber den Lammelenpaketen wird die Aktion auch nicht gut getan haben.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Anzeige:
