E 39 - Aber welchen Motor
Mahlzeit.Will mir in nächster Zeit einen E39 (ab Bj.2000) zulegen. Bin auch schon einen 530iA und den 535i probegefahren und es soll auch einer von den beiden werden aber ich kann mich nicht entscheiden welchen.
Könnt ihr mir eure Erfahrung mitteilen: Unterhalt, Fahreigenschaften, Wirtschaftlichkeit,
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25 Jahre Böhse Onkelz - Eine Ära geht zu Ende
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Freak E39,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E 39 - Aber welchen Motor"!
Gruß
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Also kommt darauf an, ob du nen 6- oder 8-zylinder willst. Bin vorher auch beide motoren Probe gefahren. Aber vom Unterhalt her, war der 530i besser und ich fand auch von der Fahrleistung her, weil viel PS unterschied sind nicht.
Wirtschaftlichkeit? Bei denen beiden Motoren? Na ja also ich fahr meinen 530i so auf knappe 11,5 bis 13 l. Wenn es sein muß aber auch knappe 10 l, dann is aber nix mit heizen. Und wennst die Pullen aufreist (dass wird wohl bei beiden sein), kommst ohne Probleme über die 13 l.
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www.bmw-club-oberpfalz.de
Wirtschaftlichkeit? Bei denen beiden Motoren? Na ja also ich fahr meinen 530i so auf knappe 11,5 bis 13 l. Wenn es sein muß aber auch knappe 10 l, dann is aber nix mit heizen. Und wennst die Pullen aufreist (dass wird wohl bei beiden sein), kommst ohne Probleme über die 13 l.
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Der 535i fährt sich schon geil, stimmt der hat ja nur 13PS mehr wie der 530, aber der V8 Sound ist echt einfach nur geil.
Sind da denn große Unterschiede bei den Unterhaltskosten ?
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25 Jahre Böhse Onkelz - Eine Ära geht zu Ende
Bearbeitet von - Freak E39 am 05.12.2005 21:23:00
Sind da denn große Unterschiede bei den Unterhaltskosten ?
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25 Jahre Böhse Onkelz - Eine Ära geht zu Ende
Bearbeitet von - Freak E39 am 05.12.2005 21:23:00
Hallo,
es gab schon verschiedene Threads wo das Thema war ob 528 od. 535.
Dort war das Fazit eigentlich, dass der 530 die beste Zwischenlösung ist.
Die Leistung ist weitestgehend mit dem 535 vergleichbar und der Unterhalt mit dem 528!
Jetzt liegt der Unterschied nur noch bei 2 Zylindern.
Hier musst du nun mit dir selbst ausmachen, ob dir 6 reichen oder du unbedingt 8 willst.
Ich kann dir nur dazu sagen, dass wenn du dich für die 8 Zylinder entscheidest, du wahrscheinlich
nicht mehr von loskommst. ;-)
____________________________
Grüße
Mirko
es gab schon verschiedene Threads wo das Thema war ob 528 od. 535.
Dort war das Fazit eigentlich, dass der 530 die beste Zwischenlösung ist.
Die Leistung ist weitestgehend mit dem 535 vergleichbar und der Unterhalt mit dem 528!
Jetzt liegt der Unterschied nur noch bei 2 Zylindern.
Hier musst du nun mit dir selbst ausmachen, ob dir 6 reichen oder du unbedingt 8 willst.
Ich kann dir nur dazu sagen, dass wenn du dich für die 8 Zylinder entscheidest, du wahrscheinlich
nicht mehr von loskommst. ;-)
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Grüße
Mirko
V8 hört sich schon besser an, aber dann gleich 540i :-)
Von der Steuer her liegen se fast gleich, aber von der Versicherung machts schon ein paar Euro aus.
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Von der Steuer her liegen se fast gleich, aber von der Versicherung machts schon ein paar Euro aus.
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Hallo ich würde auch sagen entweder 6zylinder oder 8zylinder aber dann den 540.
lg rokko
lg rokko
Der 540 geht um einiges besser wie der kleine V8.
Wenn du aufs Geld gucken musst, dann nimm den 530. Der ist für mich persönlich das Einstiegsmodel in die E39 Reihe.
Aber wenn du dir es irgendwie leisten kannst, dann schlag bei dem 4.4 V8 zu :-)
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Neue Compact Pics
Wenn du aufs Geld gucken musst, dann nimm den 530. Der ist für mich persönlich das Einstiegsmodel in die E39 Reihe.
Aber wenn du dir es irgendwie leisten kannst, dann schlag bei dem 4.4 V8 zu :-)
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Ich persönlich habe mich vor ein paar Wochen für den 8ender entschieden, allerdings ein 4,4l ;-)
Nachdem ich monatelang eigentlich nach einem 530er gesucht habe und nichts gefunden habe was mir zusagt, habe ich mir die Preise, Steuern und auch die Versicherung für den 540er berechnet und den Unterschied fand ich auch nicht mehr so groß.
Ich fahre wie gesagt ein paar Wochen, der Verbrauch ist je nach Fahrweise zwischen 13 und 16l, die Steuern sind günstiger als bei meinem alten 320td, 297 Teuros. Und die Versicherung ist auch noch günstiger, was aber vielleicht auch an dem Versicherungswechsel liegt ;-)
Alles in allem ist das der beste BMW den ich je gefahren habe, und ich habe schon fast alle Klassen durch.
Also Fazit, ich würde auf jeden Fall den 8 Zylinder bevorzugen, allein wegen dem Sound !
Nachdem ich monatelang eigentlich nach einem 530er gesucht habe und nichts gefunden habe was mir zusagt, habe ich mir die Preise, Steuern und auch die Versicherung für den 540er berechnet und den Unterschied fand ich auch nicht mehr so groß.
Ich fahre wie gesagt ein paar Wochen, der Verbrauch ist je nach Fahrweise zwischen 13 und 16l, die Steuern sind günstiger als bei meinem alten 320td, 297 Teuros. Und die Versicherung ist auch noch günstiger, was aber vielleicht auch an dem Versicherungswechsel liegt ;-)
Alles in allem ist das der beste BMW den ich je gefahren habe, und ich habe schon fast alle Klassen durch.
Also Fazit, ich würde auf jeden Fall den 8 Zylinder bevorzugen, allein wegen dem Sound !
Zitat:
V8 hört sich schon besser an, aber dann gleich 540i :-)
Von der Steuer her liegen se fast gleich, aber von der Versicherung machts schon ein paar Euro aus.
Zitat:
Hallo ich würde auch sagen entweder 6zylinder oder 8zylinder aber dann den 540.
Zitat:
Der 540 geht um einiges besser wie der kleine V8.
Hallo,
leider habe ich diese Erfahrungen nicht in der Art machen können.
Steuerlich wirken sich die 900ccm mit genau 60,75 EUR aus. Nicht wirklich die Welt aber immerhin.
Ohne beide gefahren zu sein, bin ich auch immer davon ausgegangen, dass der 540
saumäßig gehen muss gegenüber dem 535.
Nachdem ich nun die Erfahrung machen konnte bin ich ehrlich gesagt etwas enttäuscht.
Leistungsplus ist für mich nicht unbedingt bzw. nur in den unteren Gängen zu spüren.
Der Mehrverbrauch bewegt sich gegenüber dem 535, trotz der 6 Gänge des 540, bei über 2Liter. :-(
Diese Erfahrungen würden mich bei der nächsten Entscheidung auf alle Fälle wieder zu einem 535 führen.
Diesmal ist es auch nur deshalb ein 540 geworden, da es ein Touring sein musste.
Ich möchte jedoch noch hinzufügen, dass ich nicht weiß, welchen Einfluss das doch imense
Mehrgewicht des Touring von ca. 300kg auf meine oben genannten Erfahrungen hat.
Mag sein, dass eine Limousine es nicht auf solche Unterschiede bringt.
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Grüße
Mirko
Bin von 98-2000 einen 528i gefahren (135.000km) und fahre seit 12.200 einen 530i, der inzwischen 206.000km hat. Speziell aufgrund des Verbrauchs kann ich nur den 530i empfehlen.
Zitat:
Mahlzeit.
Will mir in nächster Zeit einen E39 (ab Bj.2000) zulegen. Bin auch schon einen 530iA und den 535i probegefahren und es soll auch einer von den beiden werden aber ich kann mich nicht entscheiden welchen.
Könnt ihr mir eure Erfahrung mitteilen: Unterhalt, Fahreigenschaften, Wirtschaftlichkeit,
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25 Jahre Böhse Onkelz - Eine Ära geht zu Ende(Zitat von: Freak E39)
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