Drehmoment Radschrauben
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 19.04.2010 um 19:07:16 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.Hallo,
möchte morgen meine Winterreifen mal selber draufmachen. Habe Schrauben, Drehmomentschlüssel und Räder. Kann mir jemand sagen mit welchem Drehmoment (kN) ich die Schrauben anziehen muß?
Dank im Voraus.
Bernie G.
Bearbeitet von: LatteBMW am 19.04.2010 um 19:07:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo DickesB,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehmoment Radschrauben"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehmoment Radschrauben"!
Gruß
Laut BMW: 110 NM
... ich geh immer auf "Nummer Sicher" und nehm 120 NM.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
... ich geh immer auf "Nummer Sicher" und nehm 120 NM.
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rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Zitat:
Laut BMW: 110 NM
... ich geh immer auf "Nummer Sicher" und nehm 120 NM.
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rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)(Zitat von: rumpel666)
Hallo Rumpel,
auf Dich kann man sich echt verlassen.
Danke
Bernie
noch ein tip.
die radnaben großzügig mit kupferpaste einschmieren.
ich war bei einer felge etwas geizig und im frühjahr hatte ich ganzschön zu kämpfen die felge von der nabe zu bekommen.
ich zieh die schrauben mit 115kN an, die 110kN erscheinen mir auch immer etwas knapp ;-)
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Nu mal los....
die radnaben großzügig mit kupferpaste einschmieren.
ich war bei einer felge etwas geizig und im frühjahr hatte ich ganzschön zu kämpfen die felge von der nabe zu bekommen.
ich zieh die schrauben mit 115kN an, die 110kN erscheinen mir auch immer etwas knapp ;-)
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Nu mal los....
Bei mir sinds 125Nm!
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Grüße
Mirko
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Grüße
Mirko
und schrauben immer schön über kreuz anziehen *gg*
naja ich hab kein drehmomentschlüssel zu hause,machs immer nach gefühl,nach fest kommt ab :=)
aber die radnaben einschmieren is wirklich nen wichtiger hinweis.ich selber vergess es leider auch immer wieder und hab dmeentsprechend im frühjahr wahnsinne probleme das rad hinten links abzubekommen.das is immer demrassen festgerottet durch den winter......das bekomm ich immer nur mit nem ding....glaubt ihr ich komm jetzt auffen namen?! ab :D
was man halt inner mitte ansetzt ,links und rechts sind so zwei haken und dann kann man mit der kanrre festziehen und die haken ziehen sich ran und das rad wird gelöst.....gibs doch nich,wie heisstn das noch *gg*
naja aber das war eh nich gefragt,ich schweife ab :)
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Mein 3er :)
naja ich hab kein drehmomentschlüssel zu hause,machs immer nach gefühl,nach fest kommt ab :=)
aber die radnaben einschmieren is wirklich nen wichtiger hinweis.ich selber vergess es leider auch immer wieder und hab dmeentsprechend im frühjahr wahnsinne probleme das rad hinten links abzubekommen.das is immer demrassen festgerottet durch den winter......das bekomm ich immer nur mit nem ding....glaubt ihr ich komm jetzt auffen namen?! ab :D
was man halt inner mitte ansetzt ,links und rechts sind so zwei haken und dann kann man mit der kanrre festziehen und die haken ziehen sich ran und das rad wird gelöst.....gibs doch nich,wie heisstn das noch *gg*
naja aber das war eh nich gefragt,ich schweife ab :)
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Mein 3er :)
Zitat:
mit nem ding....glaubt ihr ich komm jetzt auffen ;-)
[quote] Laut BMW: 110 NM
ich hab nochmal nachgeschlagen lt. BMW: 120 +- 10Nm
außer E53, E65, E66, E 67 bei denen 140 +- 10Nm
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Nu mal los....
EDIT: meinst du vielleicht einen abzieher?
Bearbeitet von - Pug am 20.11.2005 13:58:46
Ich zieh bei meinen Autos die Radschrauben immer mit 100Nm an und es ist noch nie was passiert. Von daher sehe ich keinen Grund, mehr Drehmoment drauf zu geben. Auch nicht "zur Sicherheit", das ist quatsch.
Gruß!
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Freude am Fahren!
Gruß!
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Freude am Fahren!
Ich zieh bei meinen Autos die Radschrauben immer mit 100Nm an und es ist noch nie was passiert. Von daher sehe ich keinen Grund, mehr Drehmoment drauf zu geben. Auch nicht "zur Sicherheit", das ist quatsch.
Gruß!
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Freude am Fahren!
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also quatsch ist es nicht, das können wir schon mal festhalten, evtl. übertrieben.
aber irgentwas wird sich BMW dabei gedacht haben hier anzugsdrehmomente vorzugeben, oder?
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Nu mal los....
aber irgentwas wird sich BMW dabei gedacht haben hier anzugsdrehmomente vorzugeben, oder?
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Nu mal los....
Klar haben die sich was dabei gedacht und die Sicherheit schon mit eingerechnet. Also braucht der kleine, schlaue Schrauber zur Sicherheit ab Werk nicht noch mal seine Sicherheit nach eigenem Knobeln dazu zu rechnen.
Und bei Radschrauben ist es wichtig, dass sie das Rad auf der Radnabe halten und sich nicht lösen. So lange sie das tun, ist das Drehmoment, mit dem sie noch stärker angezogen werden, eben unnötig und somit quatsch.
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Freude am Fahren!
Und bei Radschrauben ist es wichtig, dass sie das Rad auf der Radnabe halten und sich nicht lösen. So lange sie das tun, ist das Drehmoment, mit dem sie noch stärker angezogen werden, eben unnötig und somit quatsch.
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Freude am Fahren!
BMW selbst gibt einen spielraum an, indem sich ein kleiner, schlauer schrauber bewegen kann.
denn nachteil, eine zu festen schraube, mit dem bordwerkzeug nicht gelöst zu bekommen, wäre mir lieber, als ein loses rad.
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Nu mal los....
denn nachteil, eine zu festen schraube, mit dem bordwerkzeug nicht gelöst zu bekommen, wäre mir lieber, als ein loses rad.
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Nu mal los....
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