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BMW 325td qualmt nach Chipeinbau
Hallo,habe nen Chip eingebaut, jedoch rußt diese bei starker Gasannahme mächtig hinten raus.
Normal ?
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Deutschland
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Hallo Toobie1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 325td qualmt nach Chipeinbau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 325td qualmt nach Chipeinbau"!
Gruß
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Selber eingebaut oder einbauen lassen mit Prüfstand Abstimmung?
Hi,
selber eingebaut. Ist das nun ein schlechtes zeichen ? So übel qualmen tut er ja auch wieder nicht. aber man merkt es halt beim Spiegel schauen :-)
selber eingebaut. Ist das nun ein schlechtes zeichen ? So übel qualmen tut er ja auch wieder nicht. aber man merkt es halt beim Spiegel schauen :-)
...tja wer nicht hören will...
wie Highkoo schon zu deiner Frage des Einbaus gepostet hat...
Ich hätte auch die Hände davon gelassen. Diese billig Chips ruinieren Dir deine ganze Maschine. Zumal sie nicht perfekt auf die gegebenheiten abgestimmt werden.
Das ist wie wenn du Räder auf gut Glück kaufst ohne technische Daten zu berücksichtigen und die dann rein zufällig passen oder auch nicht!
Anhand von dem Russaustoß, kann man dies wohl nicht wirklich objektiv beurteilen.
Gruß Alex
.::P.I.X.S.I.G.N_CarTuning::.
Fahrzeugveredelung & Tuning
Infos unter: www.pixsign.de
Bearbeitet von - Pixsigner am 15.08.2005 11:22:18
wie Highkoo schon zu deiner Frage des Einbaus gepostet hat...
Zitat:
Falls es der Ecu chip von ebay sein sollte dann an besten gar nichts tauschen!Würde direkt zum Tuner fahren und dort eine vernünftige steuergerät und kennfeldänderung durchführen lassen!wenn du es aber unbedingt machen willst!es müsste der obere EEPROM sein den du Wechseln musst!Am besten Steckvorrichtung benutzen!Am Steuergerät bloss nicht löten!mein tip ist:Nicht einbauen!
Ich hätte auch die Hände davon gelassen. Diese billig Chips ruinieren Dir deine ganze Maschine. Zumal sie nicht perfekt auf die gegebenheiten abgestimmt werden.
Das ist wie wenn du Räder auf gut Glück kaufst ohne technische Daten zu berücksichtigen und die dann rein zufällig passen oder auch nicht!
Anhand von dem Russaustoß, kann man dies wohl nicht wirklich objektiv beurteilen.
Gruß Alex
.::P.I.X.S.I.G.N_CarTuning::.
Fahrzeugveredelung & Tuning
Infos unter: www.pixsign.de
Bearbeitet von - Pixsigner am 15.08.2005 11:22:18
Sofort wieder raus mit dem Ding!
Sowas kann man nicht einfach mal selber so "einplanzen". Da bedarf es schon einer genauen Abstimmung auf dem Prüfstand durch einen Tuner.
An sich sind ja Diesel ganz gut für ein Chiptuning geeignet, aber dann bitte auch wirklich nur nen hochwertigen Chip rein und abstimmen lassen.
Mit rund 50€ Equipment kann jeder der ein bissl programmieren kann selber solche Chips programmieren. Diese landen dann in ebay und ruinieren dir den Motor...
Sowas kann man nicht einfach mal selber so "einplanzen". Da bedarf es schon einer genauen Abstimmung auf dem Prüfstand durch einen Tuner.
An sich sind ja Diesel ganz gut für ein Chiptuning geeignet, aber dann bitte auch wirklich nur nen hochwertigen Chip rein und abstimmen lassen.
Mit rund 50€ Equipment kann jeder der ein bissl programmieren kann selber solche Chips programmieren. Diese landen dann in ebay und ruinieren dir den Motor...
also ich bin nicht der Typ der das Auto täglich an die grenze der Leistung fährt.
Was mich positiv beeindruckt hat ist das flüssigere fahren seit der Chip drin ist. In den höhren Gängen 4 und 5 fährt er besser, meine da bei ca 100 km/h im 5 Gang !
Ich denke dadurch wird der nicht gleich hoch gehen :-)
Was mich positiv beeindruckt hat ist das flüssigere fahren seit der Chip drin ist. In den höhren Gängen 4 und 5 fährt er besser, meine da bei ca 100 km/h im 5 Gang !
Ich denke dadurch wird der nicht gleich hoch gehen :-)
ich hatte mal einen 318tds compact und hab in der werkstatt einen chip einbauen lassen.
( küberl, eigntlich keine schlechte firma )
hab mich ca. 380 euro gekostet.
hat danach auch stark geraucht, das auto war silber und ich hatte 2 DTM Rohre draufgeschweisst, nach ca 20 km hab man auf der linken heckseite oberhalb des auspuffs mit den fingern schreiben können.
Hab dann noch nie soviel auto geputzt .......
( küberl, eigntlich keine schlechte firma )
hab mich ca. 380 euro gekostet.
hat danach auch stark geraucht, das auto war silber und ich hatte 2 DTM Rohre draufgeschweisst, nach ca 20 km hab man auf der linken heckseite oberhalb des auspuffs mit den fingern schreiben können.
Hab dann noch nie soviel auto geputzt .......
Zitat:
habe nen Chip eingebaut, jedoch rußt diese bei starker Gasannahme mächtig hinten raus.
Normal ?
Normal? Ich würde sagen für einen Chip "von der Stange" eindeutig ja. Diese "Chips" arbeiten nach dem Prinzip "einfach mehr Kraftstoff einspritzen" und so einfach ist das leider nicht.
Das beste ist - wie schon gesagt wurde - schmeiss den Chip wieder raus. Oder, zumindest um SChadensbegrenzung zu betreiben, fahr zu BMW und lass die Grundeinspritzmenge um 3 Teilstriche zurücksetzen. Das war ein Workaround für die 325tds als ich noch bei MST war... könnte noch funktionieren :)
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Tschö,
Hobbyschrauber
normal ist das insoweit, dass wie schon gesagt nur mehr kraftstoff eingespritzt wird. der ladedruck ist der alte geblieben. das heisst, du hast mehr kraftstoff für dieselbe menge luft. wenn man diesel tunt, dann muss man schon ladedruck und nam besten auch einen anderen LLK einbauen. dann glaub mir du wirst eine kanone haben. du kannst dann locker um die 210ps und noch besser etwa 430NM aus dem motor rausholen.
das heisst auf der autobahn, m3 ist auch kein problem mehr.
das heisst auf der autobahn, m3 ist auch kein problem mehr.
Zitat:
dann glaub mir du wirst eine kanone haben. du kannst dann locker um die 210ps und noch besser etwa 430NM aus dem motor rausholen.
das heisst auf der autobahn, m3 ist auch kein problem mehr.(Zitat von: sarahode61)
oh je...für was hab ich mir nen Kompressor einbauen lassen...ein 325 tds hätts wohl auch getan
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Bilder vom Umbau
Mach einfach mal nen Tauschluftfilter von KN oder green usw. rein und dein problem müsste weg sein.
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Jeder macht was er will, keiner macht was er soll, aber alle machen mit!
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Jeder macht was er will, keiner macht was er soll, aber alle machen mit!
seid heute morgen funktioniert der Bremskraftverstärker nicht richtig.
Bei Stillstand bzw. langsamen heranrollen an z.b. Ampel muss ich stark auf die Bremse treten, so als wenn Zündung garnicht an.
Bei weiterfahrt z.b. mit 50 km/h ist wieder alles ok. Jedoch bei Schrittgeschwindigkeit usw. kann ich kaum bremsen.
Kommt das durch den Chip ?
Bei Stillstand bzw. langsamen heranrollen an z.b. Ampel muss ich stark auf die Bremse treten, so als wenn Zündung garnicht an.
Bei weiterfahrt z.b. mit 50 km/h ist wieder alles ok. Jedoch bei Schrittgeschwindigkeit usw. kann ich kaum bremsen.
Kommt das durch den Chip ?
Wie schon oft erwähnt, nur Chips von "richtigen" Tuner, die viel Erfahrung haben einbauen lassen, und nicht so billigen Schrott von ebay-Verkäufern. kostet dann zwar mal so zwischen 500 und 700 €, aber das sollte man schon investieren, wenn man will, dass der Motor nicht geschädigt wird!
Ich würde an deiner Stelle den Chip sofort wieder rausnehmen, bevor er noch mehr Schaden anrichtet.
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einmal BMW, immer BMW
mfg k_floi
Ich würde an deiner Stelle den Chip sofort wieder rausnehmen, bevor er noch mehr Schaden anrichtet.
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einmal BMW, immer BMW
mfg k_floi
Hi,
ja der kommt heute raus. nur liegt das mit dem bremsen am Chip ?
ja der kommt heute raus. nur liegt das mit dem bremsen am Chip ?
Zitat:
normal ist das insoweit, dass wie schon gesagt nur mehr kraftstoff eingespritzt wird. der ladedruck ist der alte geblieben. das heisst, du hast mehr kraftstoff für dieselbe menge luft. wenn man diesel tunt, dann muss man schon ladedruck und nam besten auch einen anderen LLK einbauen. dann glaub mir du wirst eine kanone haben. du kannst dann locker um die 210ps und noch besser etwa 430NM aus dem motor rausholen.
das heisst auf der autobahn, m3 ist auch kein problem mehr.(Zitat von: sarahode61)
Du glaubst den Schwachsinn hoffentlich selber nicht, den du hier schreibst! Ein E36 M3 hat trotzdem noch 76 oder 111PS mehr!
Und jetzt komm mir nicht damit, dass der Diesel aber mehr NM hat....
Hallo, ich möchte doch einfach nur wissen ob dieses Bremsproblem nun was mit dem Chip zu tun hat ?
Zitat:
Hallo, ich möchte doch einfach nur wissen ob dieses Bremsproblem nun was mit dem Chip zu tun hat ?(Zitat von: Toobie1)
NEIN....es sei denn es ist einer, der im Unterdruckschlauch eingeclipst wird....*lol**
@ThalFreak
Glaubst Du auch dass der M schon noch besser geht oder??? *ambodenwälzvorlach*
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Bilder vom Umbau
Zitat:Zitat:
dann glaub mir du wirst eine kanone haben. du kannst dann locker um die 210ps und noch besser etwa 430NM aus dem motor rausholen.
das heisst auf der autobahn, m3 ist auch kein problem mehr.(Zitat von: sarahode61)
oh je...für was hab ich mir nen Kompressor einbauen lassen...ein 325 tds hätts wohl auch getan
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Bilder vom Umbau(Zitat von: AndyW)
*LOL* genau :-)
Und zum Thema: Mir gehen die neuen Diesel alle mächtig auf den Sack mit dem ständigen Gequalme, ich frage mich wie die die Abgasabnahme schaffen? Unglaublich..
Gruss Tom
@Tom-1
Die schaffen die Abgasnorm indem sie bei der Messung der Trübung das Messinstrument ca. 2 Meter dahinter auf den Boden legen und nicht in den Auspuff stecken...
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Bilder vom Umbau
Die schaffen die Abgasnorm indem sie bei der Messung der Trübung das Messinstrument ca. 2 Meter dahinter auf den Boden legen und nicht in den Auspuff stecken...
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Bilder vom Umbau
Ja wahrscheinlich :o) Wenns nicht so ärgerlich wäre, könnte man fast drüber lachen... Letztens im e30cab bei meinem Bruder, hat auch so ein neuer Audi eine Dreck-Wolke urplötzlich beim Beschleunigen rausgeworfen, das es einem schlecht wird in dem Ruß. Und dann in der nächsten Kurve steht dieser Blödmann einem dann natürlich als im Weg. Darüber kann man nur den Kopf schütteln. Aber dann wegen Umweltschutz und Gesundheit sich aufregen und die Dinger zulassen. Armes Deutschland.
Gruss Tom
Gruss Tom
ihr armen benzinfahrer. es gibt nur eins was ihr besser könnt als wir dieselfahrer....SOUND und ein paar tausend umdrehungen mehr.
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