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Hi,
habe vor mir einen XenonKit einzubauen muss da was an der Elektrik gemacht werden? Oder einfach alten Halogen raus, umstöpselen an den Vorschaltgerät und rein die Brenner?
Jo, und als nächstes würde ich gerne wissen wie man die Spiegeladaptereplatten abbekommt (original) und wie bekommt man dieses Nierrenblech runter (bin gegen den Anhänger von meinen Dad gefahren und die ganze Nierre ist jetzt verzogen, brauche eine neue weiß aber nicht wie ich die alte ausbaue!)
Danke
Mit freundlicher Lichthupe ;-)
habe vor mir einen XenonKit einzubauen muss da was an der Elektrik gemacht werden? Oder einfach alten Halogen raus, umstöpselen an den Vorschaltgerät und rein die Brenner?
Jo, und als nächstes würde ich gerne wissen wie man die Spiegeladaptereplatten abbekommt (original) und wie bekommt man dieses Nierrenblech runter (bin gegen den Anhänger von meinen Dad gefahren und die ganze Nierre ist jetzt verzogen, brauche eine neue weiß aber nicht wie ich die alte ausbaue!)
Danke
Mit freundlicher Lichthupe ;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo SuperFelix,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon Umbau und allgemeine Fragen"!
Gruß
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Gruß
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1. einfach reinstöpseln und stärkere Sicherungen rein.
2. Spiegeladapterplatten: Erst das Spiegeldreieck abnehmen (glaub nach oben schieben) und dann sind da 3 Schrauben die die Adapterplatten halten.
3. Nierenblech ist bei den Kotflügeln vorne unten verschraubt (Radhausschalen), dann noch vor dem Kühler links und rechts und dann noch oben bei den Haubenschlössern
greeeez
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2. Spiegeladapterplatten: Erst das Spiegeldreieck abnehmen (glaub nach oben schieben) und dann sind da 3 Schrauben die die Adapterplatten halten.
3. Nierenblech ist bei den Kotflügeln vorne unten verschraubt (Radhausschalen), dann noch vor dem Kühler links und rechts und dann noch oben bei den Haubenschlössern
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1. wie beschrieben
2. Spiegeldreieck oben rausziehen und dann nach oben rausschieben. Die Spieel sind mit 3 Schrauben fest gemacht.
3. Soweit ich weiß ist das nierenblech aber auch noch verschweißt.
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Mein Compact... vote...
2. Spiegeldreieck oben rausziehen und dann nach oben rausschieben. Die Spieel sind mit 3 Schrauben fest gemacht.
3. Soweit ich weiß ist das nierenblech aber auch noch verschweißt.
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Mein Compact... vote...
ich hoffe, das dich mal die polizei mit sowas anhält.
meiner meinung nach ist das die absolute gefahr, mir kam schon mal so einer entgegen.
wenn schon xenon, dann die von Hella.
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
meiner meinung nach ist das die absolute gefahr, mir kam schon mal so einer entgegen.
wenn schon xenon, dann die von Hella.
mfg FRY
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Jetzt komm mal wieder runter.
Wenn man nicht mit nem Dremel an den Gehäusen rumpfuscht, sondern regulären nachrüstkits verbaut, dann blenden die Xenons nicht mehr oder weniger als normale.
Zudem kann er die reinigungsanlge und auch die ALWR nachrüsten.
TÜV bringt das dann zwar auch nicht, aber dann ist garkein Unterschied mehr zu den Hellas. Abgesehen davon, dasß man nicht diese schwu** Ringe drin hat :-)
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Mein Compact... vote...
Wenn man nicht mit nem Dremel an den Gehäusen rumpfuscht, sondern regulären nachrüstkits verbaut, dann blenden die Xenons nicht mehr oder weniger als normale.
Zudem kann er die reinigungsanlge und auch die ALWR nachrüsten.
TÜV bringt das dann zwar auch nicht, aber dann ist garkein Unterschied mehr zu den Hellas. Abgesehen davon, dasß man nicht diese schwu** Ringe drin hat :-)
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Mein Compact... vote...
Zitat:
ich hoffe, das dich mal die polizei mit sowas anhält.
meiner meinung nach ist das die absolute gefahr, mir kam schon mal so einer entgegen.
wenn schon xenon, dann die von Hella.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)(Zitat von: FRY)
Dass gerade hier das Post kommt, dacht ich mir schon... Es gibt ja nur "M" und "Hella"...
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Und was ist mit derautomatischen LWR und den Höhenstandsensoren?
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Zitat:
Und was ist mit derautomatischen LWR und den Höhenstandsensoren?(Zitat von: Ranger)
Kann man nachrüsten... Muss man aber nicht! Denn auf eigenbau-Xenon gibts so oder so keinen Tüv! Wenn mans will verbaut man entweder original BMW-Teile aus anderen Modellen (Elektrisch großer Aufwand) oder das Kit von Hella!
greeeeeez
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ho ho ho,
keep cool boys, ich habe keine lust dass mich die grünen F....., werde schon xeonon ordnungsgemäß umrüsten mit alwr und swr, anschließend Tüv...also keine panik ;-) mir ist es selber auch zu gefärlich, wenn was passiert habe ich keine versicherung mehr, naja und auf sowas habe ich keine lust! wollte nur fragen weil mir die ganzen Xenon brenner bei ebay irgendwie so strange sind! Einfach Halogen raus, Xenon rein - fertig, so einfach kanns doch nicht sein! Dann würd sich ja jeder dieses Licht einbauen, denn die Vorteile liegen klar auf der Hand (und wenn einer sagt dass xenon blendet hat er keine ahnung, wenn es ordentlich eingestellt ist sieht man nur ein blau/weißes dimmern aus den scheinwerfern - seh ich bei dem 330ci von meiner freundin, die Straße ist ultra hell aber blenden tuen die dinger nix! Da ist halogen schlimmer!!!) Klar,wenn die unfachmännisch eingebaut und eingestellt sind...sind das reine killer-lampen!
Aber trotzdem danke für die Infos!!! Ach ja, hat eigentlich einer von euch die Hellas drin? Falls ja seid ihr zufrieden damit? Ich mein von der Optik her sind die kein leckerbissen aber dafür haben die Qualität (denk ich mal, bei dem Preis *g*)!
Gruß
Felix
keep cool boys, ich habe keine lust dass mich die grünen F....., werde schon xeonon ordnungsgemäß umrüsten mit alwr und swr, anschließend Tüv...also keine panik ;-) mir ist es selber auch zu gefärlich, wenn was passiert habe ich keine versicherung mehr, naja und auf sowas habe ich keine lust! wollte nur fragen weil mir die ganzen Xenon brenner bei ebay irgendwie so strange sind! Einfach Halogen raus, Xenon rein - fertig, so einfach kanns doch nicht sein! Dann würd sich ja jeder dieses Licht einbauen, denn die Vorteile liegen klar auf der Hand (und wenn einer sagt dass xenon blendet hat er keine ahnung, wenn es ordentlich eingestellt ist sieht man nur ein blau/weißes dimmern aus den scheinwerfern - seh ich bei dem 330ci von meiner freundin, die Straße ist ultra hell aber blenden tuen die dinger nix! Da ist halogen schlimmer!!!) Klar,wenn die unfachmännisch eingebaut und eingestellt sind...sind das reine killer-lampen!
Aber trotzdem danke für die Infos!!! Ach ja, hat eigentlich einer von euch die Hellas drin? Falls ja seid ihr zufrieden damit? Ich mein von der Optik her sind die kein leckerbissen aber dafür haben die Qualität (denk ich mal, bei dem Preis *g*)!
Gruß
Felix
Servus leutz,
habe seit einem halben jahr xenon in meinen Bimmer verbaut. Bin echt zufrieden mit den dingern, die straßenausleuchtung is echt der hammer und schimmern tuts auch schön blau^^. Aber seit ein paar wochen tritt folgendes problem auf. Wenn ich jetzt z.B. zu schnell in eine kurve fahre und einmal zu hecktisch lenke fängt mein xenon auf einmal an zu flackern und wenns dann wieder geradeaus weiter geht legt sich des wieder. Aber beim nächsten kurvenfahren gehts wieder von vorne los!!! Das is aba nich immer so - es kommmt und geht wann es will. Manchmal flackert es dann auch auf einmal los wenn ich an der Ampel steh. Hab dann die Brenner ma rausgebaut und sie mir ma angeschaut und hab festgestellt das es in dem Reservoir, wo sich das Gas befindet, weiß ist. Hab daraufhin den anderen rausgebaut - der nieeee flackert - bei dem isses auch so "anscheinend normal". Ich hab echt keinen plan an was es liegen könnte, vielleicht hat auch einer von euch das gleiche problem. Wäre cool wenn mir jemand helfen könnte.
THX
DANI
habe seit einem halben jahr xenon in meinen Bimmer verbaut. Bin echt zufrieden mit den dingern, die straßenausleuchtung is echt der hammer und schimmern tuts auch schön blau^^. Aber seit ein paar wochen tritt folgendes problem auf. Wenn ich jetzt z.B. zu schnell in eine kurve fahre und einmal zu hecktisch lenke fängt mein xenon auf einmal an zu flackern und wenns dann wieder geradeaus weiter geht legt sich des wieder. Aber beim nächsten kurvenfahren gehts wieder von vorne los!!! Das is aba nich immer so - es kommmt und geht wann es will. Manchmal flackert es dann auch auf einmal los wenn ich an der Ampel steh. Hab dann die Brenner ma rausgebaut und sie mir ma angeschaut und hab festgestellt das es in dem Reservoir, wo sich das Gas befindet, weiß ist. Hab daraufhin den anderen rausgebaut - der nieeee flackert - bei dem isses auch so "anscheinend normal". Ich hab echt keinen plan an was es liegen könnte, vielleicht hat auch einer von euch das gleiche problem. Wäre cool wenn mir jemand helfen könnte.
THX
DANI
Zitat:
Servus leutz,
habe seit einem halben jahr xenon in meinen Bimmer verbaut. Bin echt zufrieden mit den dingern, die straßenausleuchtung is echt der hammer und schimmern tuts auch schön blau^^. Aber seit ein paar wochen tritt folgendes problem auf. Wenn ich jetzt z.B. zu schnell in eine kurve fahre und einmal zu hecktisch lenke fängt mein xenon auf einmal an zu flackern und wenns dann wieder geradeaus weiter geht legt sich des wieder. Aber beim nächsten kurvenfahren gehts wieder von vorne los!!! Das is aba nich immer so - es kommmt und geht wann es will. Manchmal flackert es dann auch auf einmal los wenn ich an der Ampel steh. Hab dann die Brenner ma rausgebaut und sie mir ma angeschaut und hab festgestellt das es in dem Reservoir, wo sich das Gas befindet, weiß ist. Hab daraufhin den anderen rausgebaut - der nieeee flackert - bei dem isses auch so "anscheinend normal". Ich hab echt keinen plan an was es liegen könnte, vielleicht hat auch einer von euch das gleiche problem. Wäre cool wenn mir jemand helfen könnte.
THX
DANI(Zitat von: BMW_Drifter)
Brenner austauschen^^ wird bald nämlich dauerhaft aus sein ;)
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nierenblech is nicht verschweißt...nur viele schrauben!
scheinwerfer raus, front runter dann kommst an alle schrauben ran...
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Mein Compact
scheinwerfer raus, front runter dann kommst an alle schrauben ran...
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Mein Compact
Zitat:
Servus leutz,
habe seit einem halben jahr xenon in meinen Bimmer verbaut. Bin echt zufrieden mit den dingern, die straßenausleuchtung is echt der hammer und schimmern tuts auch schön blau^^. Aber seit ein paar wochen tritt folgendes problem auf. Wenn ich jetzt z.B. zu schnell in eine kurve fahre und einmal zu hecktisch lenke fängt mein xenon auf einmal an zu flackern und wenns dann wieder geradeaus weiter geht legt sich des wieder. Aber beim nächsten kurvenfahren gehts wieder von vorne los!!! Das is aba nich immer so - es kommmt und geht wann es will. Manchmal flackert es dann auch auf einmal los wenn ich an der Ampel steh. Hab dann die Brenner ma rausgebaut und sie mir ma angeschaut und hab festgestellt das es in dem Reservoir, wo sich das Gas befindet, weiß ist. Hab daraufhin den anderen rausgebaut - der nieeee flackert - bei dem isses auch so "anscheinend normal". Ich hab echt keinen plan an was es liegen könnte, vielleicht hat auch einer von euch das gleiche problem. Wäre cool wenn mir jemand helfen könnte.
THX
DANI(Zitat von: BMW_Drifter)
liegt der brenner richtig bei dir drin? Ist der Scheinwerfer richtig Montiert? Stromversorgung überprüft? Hast du Klima, könnte evtl. daran liegen?!?!?! (kein Plan, ist nur ne vermutung, wenns wegen der Klimaanlage wäre würden ja dann beide Brenner flackern wenn du in Kurven fährst *g*)
Gruß
Felix
P.S. Ist vielleicht fehl am Platz und nicht böse gemeint...st n langer Text muss mein Frust los werden!
Was haltet ihr vom ATU und Kundenservice? Also ich war heute das letzte mal bei dem Verein!!!! Habe letzten Monat nen Raid HP für 129,95€ bei ATU gekauft, wurde von nen kumpl eingebaut (arbeit als KFZ-Mechaniker bei nen Porsche Autohaus!) bin damit nicht mal 500km (2 Wochen) gefahren aufeinmal bricht der Filter von der Adapterplatte ab! Bin dann zu ATU hin hatte jemanden erklärt worum es geht und schon gings los:
"Ja, sie können keine Zeichnung lesen" ...Alles klar bin Zerspannungstechniker, hatte 3,5Jahre lang Teschnisch Zeichenen gelernt nd habe täglich mit dem TZ zu tun, aber naja, lassen wir das mal hingestellt! Reklamation wurde gemacht und Luftfilter ist anschließend zu nen "ATU Gutachter" nach Weiden i. d. Opf. geschickt worden! Letzte woche bekamm ich ein schreiben! Zitat: Die Gummischelle wurde zu fest angezogen und aufgrund der Vibrationen die durch den Motor entstanden sind, riß die Filtereinheit ab!" - Gute ausrede, ne?!
"Filter ist in unserer ATU Filialle..... ab der KW 32 abholbereit!" - Gut, hab ich mir gedacht, Felix fährt heute hin und wartet 30min...nix geschieht, habe einen angesprochen wie lange ich noch warten muss! "eder der Reihe nach!" Aha, war zwar keiner vor mir aber naja!!!! 15 min später ist der endlich fertig, habe ihm erklärt was los ist und der Typ verschwindet für ca. 10 min in irgend so nen lager "Haben wir nicht da, schaun sie mal freitag nach!"...Sorry jetzt nix gegen ATU Mitarbeiter, ist keine Verlagemeinerung aber die Mitarbeiter die bei dieser Filiale arbeiten sind die größten Clowns die mir je über den weg begegnet sind!! immer schön unverschämt, verbal angreifen und unkompetent...OLE!!
Zitat:
liegt der brenner richtig bei dir drin? Ist der Scheinwerfer richtig Montiert? Stromversorgung überprüft? Hast du Klima, könnte evtl. daran liegen?!?!?! (kein Plan, ist nur ne vermutung, wenns wegen der Klimaanlage wäre würden ja dann beide Brenner flackern wenn du in Kurven fährst *g*)
Servus,
klimaanlage hab ich keine, scheinwerfer sind richtig montiert und stromversorgung passt auch. Hab gestern mal die brenner gegenseitig ausgetauscht und festgestellt jetzt flackert der genau auf der anderen seite. Sollte dann also doch am brenner liegen (soviel zum thema "die halten ein leben lang")^^. Hab erst gedacht dasse vllt. am vorschlatgerät liegt das der zu wenig saft bekommt und dann des gas immer nur kurzzeitig zum laden bringt, aber das hat sich auch erledigt. Dann werd ich mir ma neue holen und das ganze nochma ausprobieren. Danke jungs für die hilfe.
Dani
Wer sagt dass Brenner ein Leben lang halten?!?!?
Die Teile sind sehr empfindlich...
greez
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Hier sollte Ihre Werbung stehen! ;o)
Die Teile sind sehr empfindlich...
greez
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Naja dacht ich halt immer und wird doch auch immer behauptet. Xenon is fast unkaputtbar und wenn nix großartiges damit passiert dann halten die ne ewigkeit!!!!
Denke eher das sich das auf die fahrzeuge bezieht die des schon serie drinhaben und net solche nachbauten
Denke eher das sich das auf die fahrzeuge bezieht die des schon serie drinhaben und net solche nachbauten
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
hallo
weiss jemand mit welchen (höheren ampere) sicherungen bi-xenon scheinwerfer abgesichert gehören?
E46 coupe bj 04/2001
habe keinen kit, sondern originale bmw privat erworben ;)
danke für dir hilfe
darki
weiss jemand mit welchen (höheren ampere) sicherungen bi-xenon scheinwerfer abgesichert gehören?
E46 coupe bj 04/2001
habe keinen kit, sondern originale bmw privat erworben ;)
danke für dir hilfe
darki
Zitat:Zitat:
Und was ist mit derautomatischen LWR und den Höhenstandsensoren?(Zitat von: Ranger)
Kann man nachrüsten... Muss man aber nicht! Denn auf eigenbau-Xenon gibts so oder so keinen Tüv! Wenn mans will verbaut man entweder original BMW-Teile aus anderen Modellen (Elektrisch großer Aufwand) oder das Kit von Hella!
greeeeeez
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Hier sollte Ihre Werbung stehen! ;o)(Zitat von: Denyo)
Tachschen,
Es gibt ein TÜV Schrieftstück in dem darin geschrieben ist das Fzg. die vor 2000 gebaut wurden KEINE Nivouregulierung und Waschdüsen brauchen um Xenon (X Licht) Nachzurüsten...
Gibt ja sogar schon Xenon-Kits mit E-Prüfzeichen :)
"X LICHT Macht die Strasse schön Blau-Weiß"
Gruß
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Wir sind die Guten-TIEFER-BREITER-LAUTER
Mit diesem "Schriftstück" kannst du dir den AR*** abputzen.
Mehr is es nämlich nicht wert!
Es gibt keine Nachrüstsätze die auf der Straße zugelassen sind.
Nur weil da die ein oder andere Komponente ein E Zeichen hat ist es trotzdem nicht erlaubt.
Einzig legale Möglichkeit sind die Hella Xenon SW!
Und dort seht in der ABE ALWR und SWRA
So einfach is das....
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Neue Compact Pics
Mehr is es nämlich nicht wert!
Es gibt keine Nachrüstsätze die auf der Straße zugelassen sind.
Nur weil da die ein oder andere Komponente ein E Zeichen hat ist es trotzdem nicht erlaubt.
Einzig legale Möglichkeit sind die Hella Xenon SW!
Und dort seht in der ABE ALWR und SWRA
So einfach is das....
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Neue Compact Pics
wollte nur nochmal was sagen zum Thema Blenden! Weil mir das Genauso auf den Sack geht wie das Thema BMW und Winteruntauglich wegen Heckantrieb!
Xenon blendet! Sogar sehr! So sehr wie ein 55Watt Halogenbrenner! Nur das das jeder hat und keiner hinschaut! Xenon sieht aber so sehr anders aus! Und da muss Depp vom Dorf natürlich hin sehen!
Deshalb blendet es!
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http://oxford.www4free.de/Sixpack.jpg
Xenon blendet! Sogar sehr! So sehr wie ein 55Watt Halogenbrenner! Nur das das jeder hat und keiner hinschaut! Xenon sieht aber so sehr anders aus! Und da muss Depp vom Dorf natürlich hin sehen!
Deshalb blendet es!
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http://oxford.www4free.de/Sixpack.jpg
Wenn die Scheinwerfer richtig eingestellt sind, dann blendet doch gar nichts, oder?
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