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Motor Drehzahl wird begrenzt

Hallo liebe Community,

ich habe vor ca. 1 Monat meinen ersten E46 Touring 320d Baujahr 2004 mit 150 PS / 6 Gang Schalter gekauft. Beim Kauf ist mir schon aufgefallen, dass er keine Höchstgeschwindigkeit erreicht und bei 4300 u/min komplett abregelt obwohl er bis 5000 kann und obenrum zieht er relativ zäh (mir ist bewusst, dass das ein Bereich ist wo die meisten garnich erst drehen lassen, dennoch scheint dort ja ein Problem zu liegen). Das Fahrzeug wurde von den Vorbesitzern immer sehr sparsam gefahren und ist bis zum aktuellen KM-Stand (326.000 km) Scheckheft gepflegt bei BMW.

Symptome sind:
* 7 Liter Verbrauch egal wie man fährt
* Drehzahl deckelt er bei 4300 u/min
* Obenrum sehr zäh und kämpft sich mühsam zu seinen 190-200 (untenrum gut)
* VMAX wird kaum richtig erreicht 190-200 km/h
* Wenn man bei 4300 u/min im Gas bleibt passiert nix, schaltet man aber weiter hoch zieht er wieder sauber durch

Dinge die schon versucht wurden:
* LMM neu (abgesteckt keine Änderung)
* Vor-KAT ist vor kurzem am Turbo abgerissen durch Rost (Eher Leistungsverlust obwohl der Gegendruck doch doof ist und er so besser abbauen kann) ist aber jetzt repariert
* Ansaugbrücke komplett abgedichtet und gereinigt
* Drallklappen entfernt
* AGR Platte verbaut
* Luftfilter neu
* Turbo kein Spiel / kein Öl drin
* Logfahrt (Werte nicht auffällig)

Mein Latein ist da ein bisschen am Ende und ich hoffe hier haben ein paar von euch noch gute Ideen dazu.

Was sagt der fehlerspeicher

 

Hallo liebe Community,

ich habe vor ca. 1 Monat meinen ersten E46 Touring 320d Baujahr 2004 mit 150 PS / 6 Gang Schalter gekauft. Beim Kauf ist mir schon aufgefallen, dass er keine Höchstgeschwindigkeit erreicht und bei 4300 u/min komplett abregelt obwohl er bis 5000 kann und obenrum zieht er relativ zäh (mir ist bewusst, dass das ein Bereich ist wo die meisten garnich erst drehen lassen, dennoch scheint dort ja ein Problem zu liegen). Das Fahrzeug wurde von den Vorbesitzern immer sehr sparsam gefahren und ist bis zum aktuellen KM-Stand (326.000 km) Scheckheft gepflegt bei BMW.

Symptome sind:
* 7 Liter Verbrauch egal wie man fährt
* Drehzahl deckelt er bei 4300 u/min
* Obenrum sehr zäh und kämpft sich mühsam zu seinen 190-200 (untenrum gut)
* VMAX wird kaum richtig erreicht 190-200 km/h
* Wenn man bei 4300 u/min im Gas bleibt passiert nix, schaltet man aber weiter hoch zieht er wieder sauber durch

Dinge die schon versucht wurden:
* LMM neu (abgesteckt keine Änderung)
* Vor-KAT ist vor kurzem am Turbo abgerissen durch Rost (Eher Leistungsverlust obwohl der Gegendruck doch doof ist und er so besser abbauen kann) ist aber jetzt repariert
* Ansaugbrücke komplett abgedichtet und gereinigt
* Drallklappen entfernt
* AGR Platte verbaut
* Luftfilter neu
* Turbo kein Spiel / kein Öl drin
* Logfahrt (Werte nicht auffällig)

Mein Latein ist da ein bisschen am Ende und ich hoffe hier haben ein paar von euch noch gute Ideen dazu.

(Zitat von: 46er_paul)

Versuchs mal mit auslesen, ich meine wenn du sagst das LMM und co. neu sind dann müsste das Gemisch ja passen. Vielleicht auch mal den Kraftstofffilter wechseln und den Kraftstoffdruck überprüfen. Kann sein das er nicht genügend Sprit bekommt und ihm somit das passende Gemisch zum erreichen der Vmax fehlt. wenn das nix hilft. Injektoren prüfen.

LG Matthias