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320d regelt vom Einspritzbeginn weg

Hallo Leute,


Ich bin neu hier und benötige eure Hilfe. Mein Ziel ist es seit März einen 320d (Bj 1999, 136PS) nach einem Motorschaden wiederzubeleben. Dazu hatte ich mir einen Austauschmotor vom Verwerter geholt und eingebaut. Als ich mit dem Einbau fertig war, stand im Fehlerspeicher immer wieder "Synchronization of Speed Sensors" und der Motor lief nicht, selbst nach einem Tausch des KW-Sensors. Also baute ich die Pumpe aus und stellte dem Einspritzbeginn mit der Messuhr ein. Wieder eingebaut, wurde mir der Fehler nicht mehr angezeigt, jedoch der Fehler "Steuergerät DDE (EEPROM und Konfiguration) 66". Außerdem springt er an, aber läuft extrem Fett. Beim Gasgeben rußt er schwarze Wolken aus dem Auspuff, was für viel zu viel Diesel spricht. (Meiner Meinung nach)


Der Turbo ist relativ neu (6Monate) und baut laut den Livedaten ordentlich druck auf. Was mir aufgefallen ist, ist, dass der Einspritzbeginn nicht stimmt. Wenn man ihn Startet, ist sein Sollwert bei ungefähr 9. Der Istwert ist bei 10 und er regelt kontinuierlich weg, d.h. auf 16->22->28->35 und zeigt nach 5 Sekunden den Wert "!35" an. Ich dachte zuerst, dass etwas mit dem Pumpensteuergerät nicht stimmt und hab eine andere eingebaut. Selber Fehler.


Ich bin regelrecht verzweifelt und hab eine letzte Idee: Was wäre wenn das Motorsteuergerät diesen Fehler verursacht ?, Wie klont man so ein Motorsteuergerät?

Ich bin für jede Anregungen und Ideen offen, also nur her damit.

Ich danke euch allen im Voraus und wünsche euch noch einen tollen Rest-Sonntag

Liebe Grüße

Hi Steuergerät Fehler EEprom und schwarzer rauch deutet auf chiptuning hin.

Probiere ein Steuergerät ohne Manipulation aus.

Vielen Dank für deine Anwort

Ich habe mir ein neues Steuergerät EDC15M bestellt. Wie kann man die Daten klonen?


Danke

Mit der Bmw Software (inpa ediabas) ISN Nummer schreiben. Wegfahrsperre EWS angleichen dann geht er an.

Vielen Vielen Dank :)

Ich werde es versuchen sobald das Steuergerät da ist und berichten ob es das war :)

Danke

Hallo,

Das Steuergerät ist zwar noch nicht da, aber ich habe bezüglich des schreibens der ISN gelesen, dass das bei der EWS3 nicht möglich ist.

Stimmt das? oder kann ich deine Anleitung auch dafür nutzen?

 

Hallo,

Das Steuergerät ist zwar noch nicht da, aber ich habe bezüglich des schreibens der ISN gelesen, dass das bei der EWS3 nicht möglich ist.

Stimmt das? oder kann ich deine Anleitung auch dafür nutzen?

(Zitat von: blckrider)

  Wenns nicht gehen sollte machst du einfach einen Emulator rein:

https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=https://www.ebay.de/itm/275978072514?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1zkEH-V9mTPmQLa_mD3hZTQ6&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-168914-907737-8&mkcid=2&itemid=275978072514&targetid=293946777986&device=c&mktype=pla&googleloc=2276&poi=1000837&campaignid=20354691798&mkgroupid=151907125395&rlsatarget=pla-293946777986&abcId=&merchantid=111871472&gclid=EAIaIQobChMIsJ3wr--SgQMVdZODBx1i7w4hEAQYBCABEgJWJfD_BwE

 

Hallo ,

Ich habe inzwischen ein Steuergerät eines 520d E39 (M47) und habe die EWS anlernen gelassen. Leider hab ich nun einen anderen Fehler :

72 Einspritzbeginn Regelung 

Lagerregelung un +-3 Grad falsch

48 50 32 2A 0F DD B7 00 00 00 00

Bedeutet dass, das meine Einspritzpume falsch eingestellt ist?

Würde mich über Ratschläge sehr freuen.


Dankeschön im Voraus


 

Beim INPA auslesen wird mir 72 Spritzversteller-Regelung angezeigt