Lüftungsgebläse funktioniert nicht
Hallo zusammen,vor einiger Zeit fing es an, dass mein Lüftungsgebläse manchmal nicht mehr funktionierte. Mit der Zeit wurde es immer schlimmer und aktuell läuft es gar nicht mehr.
Ich habe das Gebläse ausgebaut, den Motor gesäubert und an 12V direkt getestet. Da der Motor an 12V einwandfrei lief, habe ich mich dazu entschlossen nur den Regler (Igel) zu tauschen. Leider läuft das Gebläse nun immer noch nicht.
Alle weiteren Komfortfunktionen funktionieren einwandfrei, aus dem Grund denke ich kann man die Batterie und IBS ausschließen.
Fehlerspeicher ist auch unauffällig.
Kann es vielleicht doch an dem Gebläsemotor selbst liegen?
Vielen Dank im Voraus!
Schöne Grüße,
Basti
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bastilor,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lüftungsgebläse funktioniert nicht"!
Gruß
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Wenn du schon den “Igel” getauscht hast stelle ich mal die Frage : Originalteil oder Zubehörteil ?
Zubehörteil.
Aber meinst du das macht den Unterschied?
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Bei einem Zubehörteil kannst du damit rechnen, dass dasTeil nicht funktioniert. Habe bei meinem E46 die Erfahrung gemacht.
Heute funktioniert plötzlich das Gebläse.
Gestern nach dem Einbau wollte es noch nicht.
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Und heute sprang das Gebläse erst nach ca. 10 min Fahrt an.
Seltsam...
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Gebläse defekt, Lager schwergängig. Läuft mit niedriger Spannung nicht mehr an.
Deswegen geht es auch ab und zu, nach bodenwelen etc.
Gruss
Kurt
Deswegen geht es auch ab und zu, nach bodenwelen etc.
Gruss
Kurt
Nen Wackliger in einer Steckverbindung oder Korrossion.
Gruß Uli
Es war das Gebläse. Nachdem ich dieses getauscht hatte, funktioniert es wieder normal.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 16 Monaten
Hallo,
ich habe das gleiche Problem, Gebläse funktionierte sporadisch immer weniger, jetzt zur Zeit ein kompletter Ausfall, egal auf welcher Gebläsestufe es steht.
Fehlerspeicher wird heute ausgelesen.
Einen Igel wie beim E46 hat der E61 meine ich nicht, nur das kleine Steuergerät, oder?
Der Gebläseregler sitzt direkt unter und an dem Gebläsemotor wie ich gesehen habe.
Das Gesamte Armaturenbrett muss übrigens nicht dafür ausgebaut werden.
Gibt es eine Möglichkeit (abgesehen vom Auslesen), damit man Motor und Regler Testen kann?Selbst wenn man den Motor an 12V anschließt scheint es nicht verlässlich zu sein, das er im Eingebauten Zustand auch noch funktioniert.
Besten Dank im Voraus.
Bearbeitet von: denny88 am 22.06.2022 um 13:21:29
ich habe das gleiche Problem, Gebläse funktionierte sporadisch immer weniger, jetzt zur Zeit ein kompletter Ausfall, egal auf welcher Gebläsestufe es steht.
Fehlerspeicher wird heute ausgelesen.
Einen Igel wie beim E46 hat der E61 meine ich nicht, nur das kleine Steuergerät, oder?
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Das Gesamte Armaturenbrett muss übrigens nicht dafür ausgebaut werden.
Gibt es eine Möglichkeit (abgesehen vom Auslesen), damit man Motor und Regler Testen kann?Selbst wenn man den Motor an 12V anschließt scheint es nicht verlässlich zu sein, das er im Eingebauten Zustand auch noch funktioniert.
Besten Dank im Voraus.
Bearbeitet von: denny88 am 22.06.2022 um 13:21:29
---
BMW E61 535D Bj. 05 M57N | BMW E39 525i Bj. 01 M54 Limo | BMW E46 316i Bj.03 N42 Touring
BMW E61 535D Bj. 05 M57N | BMW E39 525i Bj. 01 M54 Limo | BMW E46 316i Bj.03 N42 Touring
Ich habe gestern ausgelesen, es steht nichts im Fehlerspeicher, kein SG kein Gebläse...
Also muss ich alles erst mal ausbauen, oder gibt es vorher eine Möglichkeit die Bauteile zu prüfen?
Also muss ich alles erst mal ausbauen, oder gibt es vorher eine Möglichkeit die Bauteile zu prüfen?
---
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Kurze Rückmeldung für diejenigen die sich nicht sicher sind ob sie nur das Gebläse oder den Regler (Igel) austauschen müssen / sollten?!
Bei mir funktionierte die Lüftung erst seltsam,.. mal mehr mal weniger und es wurde immer schlechter bis sie zwar an war aber keine Puste mehr hatte,..Ich hatte erst den Lüfter im Verdacht, der auch recht übel aussah, wellen waren verostet und Kohle war im Vergleich zum neuen mehr als halb runter mit ca. 140tkm auf der Uhr.
Ich habe dann im Ausgebauten Zustand der Mittelkonsole den neuen Lüfter mit altem Regler getestet, ohne erfolg, ergo neuen Regler.
Mit dem neuen Regler habe ich auf das Testen verzichtet und beides direkt eingebaut.
Danach schnurrte alles wie am ersten Tage.
Ich habe außerdem noch die Wellen etwas gefettet.
Bei mir funktionierte die Lüftung erst seltsam,.. mal mehr mal weniger und es wurde immer schlechter bis sie zwar an war aber keine Puste mehr hatte,..Ich hatte erst den Lüfter im Verdacht, der auch recht übel aussah, wellen waren verostet und Kohle war im Vergleich zum neuen mehr als halb runter mit ca. 140tkm auf der Uhr.
Ich habe dann im Ausgebauten Zustand der Mittelkonsole den neuen Lüfter mit altem Regler getestet, ohne erfolg, ergo neuen Regler.
Mit dem neuen Regler habe ich auf das Testen verzichtet und beides direkt eingebaut.
Danach schnurrte alles wie am ersten Tage.
Ich habe außerdem noch die Wellen etwas gefettet.
---
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