e36 Compact Vibrationen ab 140kmh / Hinterachse
Hallo,ich habe bei einem e36 323ti starke Vibrationen an der Hinterachse ab ca. 140kmh. Deutlich stärker sind die Vibrationen wenn ich vom Gas herunter gehe und den Wagen nur rollen lasse. An den Vibrationen ändert sich nix, egal ob ich die Kupplung trete oder nur ausrolle, die Vibrationen bleiben gleich. Gebe ich wieder Gas sind die Vibration fast weg.
Die Tonnenlager sind nicht mehr die Besten, diese gehören getauscht. Können die Vibration von den defekten Lagern kommen? Ansonsten poltert oder schlägt nichts bei Kurvenfahrten oder Unebenheiten
Vielleicht hatte jemand das gleiche Problem...
Danke
Gruß
Markus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Oldschool7,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 Compact Vibrationen ab 140kmh / Hinterachse"!
Gruß
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verändert sich das geräusch wenn du kurven fährst, links oder rechts rum ?
Nein. Es sind bis ca. 140kmh keine Geräusche / Vibrationen zu hören.
Die Vibrationen / Brummen fangen erst ab ca. 140kmh an und sind beim „rollen“ extrem.
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Kardanwelle das kreuzgelenk hinten zum diff fällt mir dazu ein.
Du meinst es ist ausgeschlagen und hat Spiel ?
spiel eher weniger, hatte es schon mehrfach das ein gelenk schwergängig war. könntest es vielleicht mal prüfen,das geht leider nur ausgebaut. oder versuchst es mal in aller ruhe das gelenk mehrfach mit rostlöser einzuschwemmen wie sich das dann entwickelt beim fahren.
Werde ich testen.
Was mir noch aufgefallen ist. Wenn ich ca. 40-50 Km/h (4 oder 5 Gang) fahre und trete die Kupplung und lass diese dann wieder kommen, klackt es hinten. Man hört es auch ab und an beim auskuppeln.
Was mir noch aufgefallen ist. Wenn ich ca. 40-50 Km/h (4 oder 5 Gang) fahre und trete die Kupplung und lass diese dann wieder kommen, klackt es hinten. Man hört es auch ab und an beim auskuppeln.
Hi Markus , Stoßdämpfer sind manchmal auch ein Grund für Schwingungen, oder ausgeschlagene Führungsteile .
Gruß Peter
Gruß Peter
Wie gesagt, die Tonnenlager sind defekt. Die werde ich auch tauschen. Die vorliegenden Symptome passen meiner Meinung nach nur nicht zu defekten Tonnenlagern.
Aber du hast schon recht, manchmal täuscht man sich auch.
Ich habe den 323ti erst gekauft und möchte mir diesen „herrichten“. Hatte vor Jahren verschiedene e36 gefahren und bin immer ein „Fan“ davon geblieben.
Arbeite mich jetzt Stück für Stück durch.
Aber du hast schon recht, manchmal täuscht man sich auch.
Ich habe den 323ti erst gekauft und möchte mir diesen „herrichten“. Hatte vor Jahren verschiedene e36 gefahren und bin immer ein „Fan“ davon geblieben.
Arbeite mich jetzt Stück für Stück durch.
Werde ich testen.
Was mir noch aufgefallen ist. Wenn ich ca. 40-50 Km/h (4 oder 5 Gang) fahre und trete die Kupplung und lass diese dann wieder kommen, klackt es hinten. Man hört es auch ab und an beim auskuppeln.(Zitat von: Oldschool7)
wenn du das so sagst bleib ich bei dem kardangelenk
Hab es gestern mal mit WD40 eingesprüht.
Das Mittelager hat noch ganz gut ausgeschaut. Die Membran war nicht gerissen
Bearbeitet von: Oldschool7 am 12.10.2020 um 05:13:43
Das Mittelager hat noch ganz gut ausgeschaut. Die Membran war nicht gerissen
Bearbeitet von: Oldschool7 am 12.10.2020 um 05:13:43
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Bearbeitet von: Oldschool7 am 12.10.2020 um 21:51:14
Bearbeitet von: Oldschool7 am 12.10.2020 um 21:51:14
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